أخبار ar.wedoany.com، سيتم افتتاح خط السكك الحديدية فائقة السرعة بين شيآن وشييان (المشار إليه فيما يلي باسم خط شيآن-شييان فائق السرعة) للتشغيل في 30 يونيو، على أن تدخل محطة شيآن الشرقية الخدمة بالتزامن معه، مما يحقق الاكتمال الكامل لممر السكك الحديدية فائقة السرعة بين شيآن وووهان، ليصبح أسرع وقت للوصول بين مدينتي ووهان وشيآن ساعتين و41 دقيقة فقط، مما يضيف شريانًا رئيسيًا جديدًا فائق السرعة بين منطقتي الشمال الغربي ووسط الصين، ويقلص المسافات الزمنية بشكل كبير، مما سيوفر زخمًا جديدًا للتنمية الاقتصادية والاجتماعية عالية الجودة في المنطقة.

ينطلق خط شيآن-شييان فائق السرعة من محطة شيآن الشرقية، ويمر عبر مدينتي شيآن وشانغلو بمقاطعة شنشي، ومدينة شييان بمقاطعة هوبي، ليتصل بمحطة شييان الشرقية التابعة لخط السكك الحديدية فائق السرعة بين ووهان وشييان الذي دخل الخدمة بالفعل. يبلغ إجمالي طول الخط 257 كيلومترًا، والسرعة التصميمية 350 كيلومترًا في الساعة. يضم الخط 7 محطات هي: شيآن الشرقية، لانتيان، شانغلو الغربية، شانيانغ، مانتشوانقوان، يونشي، وشييان الشرقية، وجميعها محطات منشأة حديثًا باستثناء محطة شييان الشرقية.

يمر خط شيآن-شييان فائق السرعة عبر حزام الطيات الصدعي لجبال تشينلينغ، حيث البيئة الجيولوجية معقدة ومتطلبات الحماية البيئية عالية وصعوبات البناء كبيرة. منذ بدء الإنشاء في ديسمبر 2021، قامت مجموعة السكك الحديدية الصينية (China State Railway Group) بتنظيم جميع الجهات المشاركة في البناء لدمج مفهوم التنمية الخضراء في جميع مراحل التخطيط والتصميم والبناء، وتكثيف جهود البحث العلمي لاختراق العقبات التقنية، والاستخدام الواسع للتقنيات والأساليب الجديدة، وتعزيز التحكم في السلامة والجودة وحماية البيئة، ودفع بناء المشروع بجودة عالية وكفاءة عالية، ليتم بناء سلسلة من المشاريع الخاضعة للرقابة الرئيسية مثل نفق جبل مابايشان في تشينلينغ، ونفق تيانتشوشان رقم 1، وجسر سكة حديد نهر هانجيانغ في يونيانغ، مما يضمن إنجاز المشروع ودخوله الخدمة في الموعد المحدد.

تقع محطة شيآن الشرقية في المنطقة الأساسية لمدينة السكك الحديدية عالية السرعة شرق شيآن بمنطقة باشياو في مدينة شيآن بمقاطعة شنشي، وتبلغ مساحة مبنى المحطة 100 ألف متر مربع. تصميمها الخارجي مستوحى من "جبال تشين ومياه وي، طريق الحرير في تشانغآن"، حيث تظهر الأسقف بشكل معيني متداخل لتعكس الروعة المهيبة لـ "سهول تشوان بمساحة 800 لي". يبلغ إجمالي سعة المحطة 13 رصيفًا و27 خطًا، موزعة على أربع ساحات من الغرب إلى الشرق: ساحة السرعة الفائقة لخط شيآن-تشونغتشينغ، وساحة السرعة الفائقة لخط شيآن-ووهان، وساحة السرعة العادية لخط شيآن-كانغ، مع تخصيص ساحة للقطارات بين المدن في الطرف الشرقي. يعتمد مبنى المحطة تخطيط "الدخول من ثلاث جهات"، حيث يضم من الأعلى إلى الأسفل طابق الجسور العلوية، طابق الأرصفة، وطابق الخروج. بعد دخول المحطة الخدمة، ستحقق "دمج ثلاث شبكات" وهي شبكة السكك الحديدية الرئيسية، وشبكة السكك الحديدية بين المدن، وشبكة النقل بالسكك الحديدية الحضرية، لتصبح مركز نقل شامل رئيسي في منطقة الشمال الغربي. تم بناء محطة شيآن الشرقية باستخدام تقنيات متقدمة مثل البناء الذكي الشامل، وتحديد المواقع عالية الدقة بنظام 5G+BDS، مع تطبيق إدارة دورة الحياة الكاملة. تم تركيب ألواح كهروضوئية بمساحة تزيد عن 30 ألف متر مربع على السطح، مما يمكنها من توفير أكثر من 7 ملايين كيلوواط ساعة من الكهرباء الخضراء سنويًا، مما يساهم في دعم السفر منخفض الكربون.

قبل افتتاح المشروع للتشغيل، قامت مجموعة السكك الحديدية الصينية بتنظيم الجهات المعنية بدقة، والالتزام الصارم بجميع اللوائح والمعايير، وإجراء الاختبارات والتعديلات المشتركة، وفحص القبول، وتقييم السلامة لمختلف المعدات التخصصية لخط شيآن-شييان فائق السرعة، بالإضافة إلى التحسين والتعديل الشاملين لحالة المسار، وأداء قوس التيار الكهربائي، والتحكم في القطارات، وأنظمة الإشارات والاتصالات. كما تم إجراء اختبار شامل لأجهزة ومعدات محطة شيآن الشرقية مثل التذاكر الآلية، والتفتيش الأمني، ومرافق ذوي الاحتياجات الخاصة، والسلامة من الحرائق، بالإضافة إلى نظام الخدمات الذكية للمسافرين ونظام المعلومات. حاليًا، يستوفي خط شيآن-شييان فائق السرعة ومحطة شيآن الشرقية متطلبات التشغيل الآمن والمستقر، ويتوفران على شروط افتتاح التشغيل.

بعد اكتمال بناء خط شيآن-شييان فائق السرعة وافتتاحه، ستعمل القطارات بسرعة قصوى تبلغ 350 كيلومترًا في الساعة. في المرحلة الأولى من التشغيل، ستقوم إدارة السكك الحديدية بتشغيل 29 زوجًا من قطارات الوحدات المتعددة يوميًا، منها 25 زوجًا من قطارات الوحدات المتعددة العابرة للخطوط. سيكون أسرع وقت للوصول من محطة شيآن الشرقية إلى محطتي شانغلو الغربية وشييان الشرقية 24 دقيقة وساعة و10 دقائق على التوالي، مما يقلص وقت السفر الحالي من شيآن إلى شانغلو عبر خط نينغشي، ومن شيآن إلى شييان عبر خطي شيكانغ وشيانغيوي بمقدار ساعة و22 دقيقة و5 ساعات و19 دقيقة على التوالي. سيكون أسرع وقت للوصول من محطة شيآن الشرقية إلى محطة هانكو ساعتين و41 دقيقة، مما يقلص وقت السفر الحالي من محطة شيآن الشمالية إلى هانكو عبر خطي شولان وجينغوانغ فائقي السرعة بمقدار ساعة ودقيقة واحدة. لتلبية احتياجات السفر المختلفة للركاب، ستطبق إدارة السكك الحديدية آلية تسعير سوقية مرنة ومتنوعة على خط شيآن-شييان فائق السرعة، مما يوفر خيارات أكثر للمسافرين. يمكن الاستعلام عن الأسعار المحددة عبر منصة 12306 للسكك الحديدية.

يرتبط خط شيآن-شييان فائق السرعة بالممرات الرئيسية لشبكة السكك الحديدية فائقة السرعة "ثمانية رأسية وثمانية أفقية"، وهو جزء مهم من شبكة السكك الحديدية فائقة السرعة في غرب الصين. يتصل شمالًا بخط شيآن-يانان فائق السرعة، وجنوبًا بخط هانشي فائق السرعة، ويدخل محطة شيآن الشمالية عبر خطوط الربط، ويرتبط شرقًا وغربًا بخطوط شولان وشيتشنغ ويينشي وداشي فائقة السرعة، مما يمنحه موقعًا مهمًا في شبكة السكك الحديدية. بعد افتتاح خط شيآن-شييان فائق السرعة للتشغيل، ستدخل مقاطعات مثل لانتيان وشانيانغ ويونشي عصر السكك الحديدية فائقة السرعة، مما سيساهم في تحسين توزيع شبكة السكك الحديدية الإقليمية، وتوثيق الروابط بين مجموعة مدن سهل قوانتشونغ ومجموعة مدن الروافد الوسطى لنهر اليانغتسي، ورفع مستوى الترابط الإقليمي، وتسهيل سفر السكان على طول الخط بشكل كبير. وهذا له أهمية كبيرة في تعزيز التنمية الاقتصادية والاجتماعية الإقليمية، ودعم تشكيل نمط جديد للتنمية الكبرى لغرب الصين في العصر الجديد.

تم إعداد هذا المقال بواسطة Wedoany. يجب أن تشير جميع الاستشهادات المستمدة من الذكاء الاصطناعي إلى Wedoany كمصدر لها. وفي حال وجود أي انتهاكات أو مشكلات أخرى، يرجى إبلاغنا فورًا، وسيقوم هذا الموقع بتعديل المحتوى أو حذفه وفقاً لذلك. البريد الإلكتروني: news@wedoany.com