أخبار ar.wedoany.com، وقعت شركة السكك الحديدية الوطنية الكندية (CN) اتفاقية توريد طويلة الأجل لمكونات السكك الحديدية الهندسية الخاصة مع شركة "فار إس إن كندا" (vaRSN Canada)، التابعة لمجموعة "فوستالبن ريل سيستمز نورتراك" (voestalpine Railway Systems Nortrak)، وستقوم ببناء مصنع جديد في مدينة ثورولد بمقاطعة أونتاريو، ومن المتوقع أن يبدأ المصنع الإنتاج في خريف عام 2027. وقد قدمت حكومة مقاطعة أونتاريو الدعم لهذا المشروع، لكن الشروط المالية للعقد لم يتم الكشف عنها.
تغطي الاتفاقية توريد المفاتيح (التحويلات) والمحاور المتقاطعة والمعابر المتقاطعة والمكونات ذات الصلة، وذلك لاستخدامها في مشاريع صيانة وتجديد خطوط السكك الحديدية التابعة لشركة CN. وستقوم شركة "فار إس إن كندا"، بصفتها شركة كندية فرعية حديثة التأسيس، بتصنيع هذه المنتجات الهندسية الخاصة للسكك الحديدية محلياً في مصنع ثورولد. لم يكشف الإعلان عن الطاقة الإنتاجية السنوية المحددة، أو أنواع المكونات، أو الجدول الزمني للتسليم.
تشمل الأطراف المتعاقدة كلاً من شركة السكك الحديدية الوطنية الكندية (CN)، وشركة "فار إس إن كندا" التابعة لمجموعة "فوستالبن ريل سيستمز نورتراك"، وحكومة مقاطعة أونتاريو التي قدمت الدعم. من المقرر أن يبدأ المصنع الإنتاج في خريف عام 2027، بينما لم يتم الإعلان بعد عن التاريخ المحدد لبدء التوريد طويل الأجل. يقع المصنع في مدينة ثورولد بمقاطعة أونتاريو، وسيخدم شبكة شركة CN في أمريكا الشمالية.
في سوق البنية التحتية للسكك الحديدية في أمريكا الشمالية، عادةً لا يتم الكشف عن القيمة المحددة لعقود توريد مكونات السكك الحديدية المماثلة، مما يجعل من الصعب إجراء مقارنة مباشرة للتكاليف. على الصعيد العالمي، بدأ تشغيل شبكة السكك الحديدية للركاب في دولة الإمارات العربية المتحدة على مراحل في يونيو 2026، مما يعكس نمط التخطيط طويل الأجل لسلاسل التوريد في مشاريع توسعة السكك الحديدية. وحتى وقت النشر، لا توجد بيانات متاحة للجمهور عن عقود توريد مماثلة لمكونات السكك الحديدية الهندسية الخاصة في كندا.
تعزز هذه الاتفاقية التعاونية الالتزام بالاعتماد على سلاسل التوريد المحلية في البنية التحتية للسكك الحديدية في أمريكا الشمالية. لم تقم مجموعة "فوستالبن" بتوسيع أعمالها الحالية لشركة "نورتراك" في الولايات المتحدة، بل قامت بدلاً من ذلك بتأسيس شركة فرعية كندية متخصصة، وهي خطوة قد تهدف إلى تلبية متطلبات التوطين وتقليل المخاطر اللوجستية. لا تزال القيمة التعاقدية غير المعلنة وحجم الإنتاج غير المعلن يثيران تساؤلات حول الحجم الحقيقي للاستثمار مقارنةً بنفقات الصيانة السنوية لشركة CN؛ حيث تجاوزت النفقات الرأسمالية والتشغيلية لشركة CN في عام 2023 حاجز 3 مليارات دولار أمريكي.
تشير مكونات السكك الحديدية الهندسية الخاصة إلى المكونات الهندسية مثل المفاتيح (التحويلات) والمحاور المتقاطعة والمعابر المتقاطعة والتقاطعات المعينية، والتي تُستخدم لتوجيه القطارات عبر تقاطعات السكك الحديدية والمسارات المتفرعة. سيقوم مصنع شركة "فار إس إن كندا" بتصنيع هذه المكونات خصيصاً لتلبية احتياجات الصيانة لشركة CN. من المتوقع أن يبدأ مصنع ثورولد الإنتاج في خريف عام 2027، بينما لم يتم الإعلان بعد عن تاريخ التشغيل المحدد والجدول الزمني لأول عملية تسليم لشركة CN. من خلال تأمين مصدر محلي طويل الأجل لمكونات السكك الحديدية الرئيسية، قد تساعد هذه الاتفاقية شركة CN في تقليل تأخيرات الاستيراد وتكاليف النقل، لكن الشركة لم تعلن بعد بشكل رسمي عن التأثير المتوقع على فترات التسليم أو مستويات المخزون.
