محافظة سالتا الأرجنتينية تدفع قدماً بخطة الطرق والبنية التحتية الصناعية لممر المحيطين

أخبار ar.wedoany.com، أعادت محافظة سالتا التأكيد، خلال المؤتمر الثاني لرؤساء البلديات ورجال الأعمال في الجزء الشمالي من ممر المحيطين (ممر الجدي)، على خطة الاستثمار في الطرق والبنية التحتية الصناعية، التي يهدف جوهرها إلى دمج محاور الإنتاج الشمالية مع الممرات الدولية المؤدية إلى تشيلي وباراغواي وبوليفيا، وذلك لتعزيز التنمية التعدينية والتجارية. عُقد المؤتمر في معسكر فيسبوتشيو، وتولى وزير الاقتصاد روبرتو ديب أشور ووزير الإنتاج والتعدين إغناسيو لوبيون تقديم المشاريع الرئيسية.

من بين الإعلانات الهامة في المؤتمر، ما يتعلق بالربط مع باراغواي، حيث أكدت حكومة المحافظة أنها تمتلك التمويل اللازم لبدء تنفيذ مقطع طريق المقاطعة رقم 54 الرابط بين بويبلو ميسيون لا باز. ومن المقرر طرح مناقصة للأعمال التكميلية بعد أن تستكمل الدولة المجاورة بناء الجسر الدولي الحالي. تتضمن خطة تحسين الخدمات اللوجستية في شمال سالتا أيضاً تعزيز البنية التحتية لمركز التفتيش الحدودي سلفادور ماسا لتسريع التجارة مع بوليفيا، وإعادة تأهيل وإعادة رصف عدة مقاطع حيوية من الطريق الوطني رقم 34 مع التخطيط للتدخل في عقدة غيميس، ورفع قيمة وتحديث وظائف منطقة موكوني الصناعية لجذب استثمارات جديدة، بالإضافة إلى افتتاح حرم جامعي جديد لجامعة UPATecO (الجامعة الإقليمية للإدارة العامة والتقنية والمهن) في معسكر فيسبوتشيو لتدريب القوى العاملة المحلية.

بالنسبة لقطاع التعدين، لا تزال النقطة المحورية في جدول الأعمال هي تحسين الطرق المؤدية إلى الأسواق الدولية التي تربط منطقة مناجم بونا بموانئ شمال تشيلي. أكدت السلطات استمرار العمل في المشروع الاستراتيجي للطريق الوطني رقم 51، الذي يُعد الممر الرئيسي المؤدي إلى ممر سيكو الجبلي. تتضمن الخطط أيضاً دمج مقطع ميتان-روزاريو دي لا فرونتيرا من الطريق الوطني رقم 9/34، مما يدمج جنوب محافظة سالتا بالكامل في شبكة ممر المحيطين اللوجستية. وفقاً لتقارير القطاع، يشير اتحاد رجال الأعمال مراراً إلى أن التشغيل الكامل لممر سيكو الجبلي والأعمال المتبقية من الطريق الوطني رقم 51 هما عاملان أساسيان لتعزيز القدرة التنافسية لمشاريع الليثيوم والتعدين المعدني في بونا في سالتا بشكل كبير. تشمل المشاريع الهندسية الرئيسية المخطط لها: طريق المقاطعة رقم 54 الرابط بين بويبلو ميسيون لا باز (بتمويل ذاتي متوفر، على أن تُطرح المناقصة بعد الانتهاء من الجسر الدولي)، والطريق الوطني رقم 51 المؤدي إلى ممر سيكو الجبلي لنقل منتجات مناجم بونا، ومقطع ميتان-روزاريو دي لا فرونتيرا من الطريق الوطني رقم 9/34 لدمج جنوب المحافظة في شبكة الممر، بالإضافة إلى التدخلات وإعادة التأهيل لمقاطع الطرق على الطريق الوطني رقم 34 وعقدة غيميس لتحسين الاتصال الشمالي والعقدة اللوجستية المركزية.

من خلال هذه الحزمة المتكاملة من البنية التحتية للطرق والمعابر الحدودية والخدمات الصناعية، تسعى سالتا إلى ترسيخ مكانتها في نهاية المطاف كمركز لوجستي لممر الجدي، محولة موقعها الجغرافي إلى ميزة تنافسية مباشرة في المنطقة.