بي إم دبليو تستثمر 1.7 مليار دولار لإنتاج سيارة X5 الكهربائية بالكامل في الولايات المتحدة

أخبار ar.wedoany.com، أطلقت بي إم دبليو رسمياً هذا الأسبوع الجيل الخامس من سيارة X5، التي تدمج أحدث مفاهيم سلسلة "نويه كلاسه" (Neue Klasse) الجديدة للعلامة التجارية، وسيتم إنتاجها بشكل أساسي في مصنع سبارتانبرغ بولاية ساوث كارولينا، الذي خضع مؤخراً لتحديثات بتكلفة 1.7 مليار دولار.

قام مصنع سبارتانبرغ بتجميع أكثر من 7.3 مليون سيارة منذ عام 1994، وأنتج وحده 412,799 سيارة من سلسلة X لبي إم دبليو في عام 2025 فقط، وهي المرة السابعة التي يتجاوز فيها إنتاجه السنوي 400 ألف سيارة، وفقاً لتقرير "أوتوموتيف مانوفاكتشرينغ سوليوشنز" (Automotive Manufacturing Solutions). يتم تصدير حوالي نصف هذا الإنتاج إلى ما يقرب من 120 دولة، مما يجعل بي إم دبليو أكبر مصدر للسيارات في الولايات المتحدة من حيث القيمة، حيث شحنت حتى الآن ما يقرب من 3 ملايين سيارة من الأراضي الأمريكية بقيمة تتجاوز 113 مليار دولار. وأشارت بي إم دبليو إلى أن وجودها في ما يقرب من 30 موقعاً عبر 12 ولاية أمريكية وأكثر من 400 مورد يدعم أكثر من 120 ألف وظيفة، ويساهم بأكثر من 43.3 مليار دولار سنوياً في الاقتصاد الأمريكي. منذ عام 1999، تجاوزت المبيعات العالمية لسيارة X5 حاجز 3 ملايين سيارة، تم بيع ثلثها في السوق الأمريكية.

صرح ميلان نيديلكوفيتش (Milan Nedeljković)، رئيس مجلس الإدارة التنفيذي لشركة بي إم دبليو، خلال فعاليات الاحتفال هذا الأسبوع، أن الإعلان عن خطة الاستثمار في ولاية ساوث كارولينا في عام 2022 قد حدد مستقبل مجموعة بي إم دبليو في الولايات المتحدة، وأن إتمام الاستثمارات في مصنعي سبارتانبرغ وودراف يعزز المكانة المحورية لولاية ساوث كارولينا في العمليات العالمية للمجموعة.

تعتمد سيارة X5 الجديدة ما يُسمى بنهج "الانفتاح التكنولوجي"، حيث تقدم ما يصل إلى خمسة خيارات لأنظمة الدفع: محرك احتراق داخلي (بنزين أو ديزل)، ونظام هجين خفيف بجهد 48 فولت، ونظام هجين قابل للشحن، ونظام دفع كهربائي بالكامل، وأخيراً نظام خلايا وقود هيدروجينية. وأوضح روبرت إنجلهورن (Robert Engelhorn)، الرئيس التنفيذي لشركة بي إم دبليو للتصنيع، أن هذه المرونة تمثل تحوطاً ضد المخاطر التشغيلية والتزاماً تجاه العملاء. وأشار إلى أن مصنع سبارتانبرغ قادر على تجميع سيارات بأنظمة دفع متنوعة للعملاء حول العالم، بدءاً من محركات الاحتراق الداخلي الفعالة والأنظمة الهجينة القابلة للشحن، وصولاً إلى السيارات الكهربائية بالكامل وسيارات الهيدروجين المستقبلية، مما يعزز مرونة الشركة ويدعم خيارات العملاء. وأضاف إنجلهورن لصحيفة نيويورك تايمز أن السيارة الكهربائية iX5 لن تكون أقل كفاءة بسبب توفير خيارات دفع متعددة، وأن صعوبة توقع الطلب تمنع شركات صناعة السيارات من المراهنة على تقنية واحدة. تتميز iX5 ببطارية سعة 141 كيلوواط/ساعة، ويقدر مداها بـ 435 ميلاً بناءً على اختبارات أجرتها بي إم دبليو وفقاً لإجراءات اختبار وكالة حماية البيئة الأمريكية (EPA). يدعم هيكلها بجهد 800 فولت الشحن السريع ويتضمن خاصية الشحن ثنائي الاتجاه.

قال سيباستيان ماكينسن (Sebastian Mackensen)، الرئيس التنفيذي لشركة بي إم دبليو في أمريكا الشمالية، إن سيارة X5 الجديدة تثبت أن المرونة والكهربة ليستا أولويتين متنافستين. فخط التجميع الواحد القادر على التحول بين خمسة أنظمة دفع يسمح لبي إم دبليو بتعديل مزيج الإنتاج وفقاً للطلب أو اللوائح أو ضغوط التعريفات الجمركية، دون الحاجة إلى استثمار رأس المال لإنشاء مصانع متوازية. من المقرر أن يبدأ إنتاج الطراز الكهربائي بالكامل iX5 في مصنع سبارتانبرغ في وقت مبكر من العام المقبل، ليكون أول سيارة كهربائية تنتجها بي إم دبليو خارج ألمانيا. وتخطط الشركة لتصنيع خمسة طرازات كهربائية بالكامل إضافية في الولايات المتحدة في المستقبل القريب، وستستخدم هذه الطرازات خلايا بطارية بارتفاع 120 ملم يتم إنتاجها في مصنع البطاريات الجديد الذي تبنيه بي إم دبليو بالقرب من وودراف بولاية ساوث كارولينا، وسيتم تجميعها في وحدات "من الخلية إلى الحزمة" (cell to pack)، مما يلغي خطوات طلاء الخلايا المنفصلة وتجميع الوحدات التي تزيد عادةً من وقت وتكلفة تجميع البطاريات.

سيبدأ إطلاق سيارة بي إم دبليو X5 موديل 2027 في أكتوبر، حيث سيتم أولاً طرح الطراز X5 40 xDrive. وسيتبع ذلك الطراز X5 40 ذو الدفع الخلفي، والطراز الهجين القابل للشحن X5 50e xDrive، وأول طراز كهربائي بالكامل iX5 60 xDrive خلال الربع الأول من عام 2027. ومن المقرر طرح طرازات أخرى، بما في ذلك نسخة M Performance المزودة بمحرك V8، في وقت لاحق من عام 2027. وعلى المدى الأبعد، ستطرح بي إم دبليو سيارة iX5 Hydrogen التي ستضع تقنية خلايا الوقود الهيدروجينية في الإنتاج التجاري. فيما يتعلق بالتسعير، يبدأ سعر سيارة بي إم دبليو X5 40 موديل 2027 من 69,800 دولار، بينما يبدأ سعر الطراز 40 xDrive من 72,100 دولار. ويبدأ سعر الطراز الهجين القابل للشحن X5 50e xDrive ذو الدفع الرباعي من 77,500 دولار، بينما يبدأ سعر الطراز الكهربائي بالكامل iX5 60 xDrive من 79,800 دولار. وتضاف رسوم الوجهة والمناولة البالغة 1,450 دولاراً لكل سيارة. تم بناء كلا المصنعين الأمريكيين وفقاً لمبادئ iFactory من بي إم دبليو، حيث تم تطبيق التوأم الرقمي والمحاكاة الافتراضية ثلاثية الأبعاد في المصنع قبل التنفيذ الفعلي. وتستخدم منصة الذكاء الاصطناعي الداخلية للشركة AIQX (Artificial Intelligence Quality Next) بيانات أجهزة الاستشعار والكاميرات على طول خط الإنتاج لتوفير ملاحظات فورية حول الجودة للعمال. كما قام مصنع سبارتانبرغ بنشر روبوتات بشرية من شركة Figure AI كجزء من مبادرة الذكاء الاصطناعي الفيزيائي الأوسع (Physical AI Initiative) لبي إم دبليو، بهدف إعفاء الموظفين من المهام المتكررة والمجهدة بدنياً، والسماح لهم بالتركيز على الأعمال الدقيقة.