أخبار ar.wedoany.com، تخطط شركة فرونتير إيرلاينز لإلغاء 34 خطًا جويًا دوليًا، وذلك في إطار إعادة هيكلة شبكتها كشركة طيران منخفضة التكلفة للغاية. تُعد الشركة عاشر أكبر ناقل جوي للركاب في الولايات المتحدة المتجهين إلى منطقة البحر الكاريبي وأمريكا الوسطى والمكسيك، حيث نقلت 4.7 مليون مسافر من هذه الفئة خلال الاثني عشر شهرًا المنتهية في مارس 2026، بزيادة سنوية قدرها 18.1%. تميل فرونتير إيرلاينز إلى تجربة وجهات جديدة في تطوير شبكتها، وعندما لا يحقق خط جوي أداءً جيدًا، فإنها عادةً ما تقوم بخفض الخسائر بسرعة وإعادة توزيع أصولها من الطائرات.
وفقًا لخطط الرحلات الدولية التي قدمتها فرونتير إيرلاينز إلى OAG، تمت مقارنة شبكتها الجوية من يناير 2025 إلى يونيو 2026 مع الشبكة المخطط لها من يوليو إلى نوفمبر 2026، مع استبعاد الوجهات الواقعة داخل الأراضي الأمريكية. تظهر جميع الخطوط الجوية الـ 34 على خريطة تفاعلية، حيث ينتهي تشغيل 29 خطًا منها في عام 2026، وتتركز معظم حالات الإنهاء في شهري أبريل أو مايو. تم إدراج أي خط جوي كان يشغّل أكثر من 3 رحلات مباشرة في عام 2025 أو النصف الأول من عام 2026، ولكنه لم يُدرج في الخطط اللاحقة، بينما تم اعتبار بعض الخطوط التي قد تُستأنف في ديسمبر 2026 أو عام 2027 ملغاة مؤقتًا لتعذر تأكيدها. خلال فترة الدراسة، فقد 14 مطارًا أمريكيًا خطًا دوليًا واحدًا على الأقل، وكان مطار هارتسفيلد-جاكسون أتلانتا الدولي (ATL) الأكثر تضررًا باختفاء 10 خطوط، بينما فقد مطار ميامي الدولي (MIA) 5 خطوط.
أطلقت فرونتير إيرلاينز أولى رحلاتها الدولية من مطار أتلانتا في نوفمبر 2021. وحتى يونيو 2026، نفذت الشركة 4908 رحلة دولية من هذا المطار، بمتوسط 3 رحلات مغادرة يوميًا، لتحتل بذلك المرتبة الثالثة في هذا النوع من العمليات بعد خطوط دلتا الجوية (131332 رحلة) والخطوط الجوية الكندية (6864 رحلة). انتهت جميع الوجهات العشر التي أُلغيت من أتلانتا في أبريل 2026، وقد تم إطلاق بعض هذه الخطوط في ديسمبر 2025 فقط. تُظهر بيانات وزارة النقل الأمريكية (DOT) أن هذه الخطوط عانت من انخفاض في نسب الإشغال، حيث بلغ متوسط إشغال رحلات بروفيدنسياليس 17.6%، وناسو 22.2%، وسانت مارتن 30.8%.
تُشغّل فرونتير إيرلاينز خطًا جويًا بين مطار دنفر الدولي (DEN) ومدينة بويرتو فالارتا في المكسيك منذ عام 2003. قبل 23 عامًا، كان 98% من رحلات الشركة تتوقف في دنفر، لكن هذه النسبة انخفضت إلى 20% في عام 2026، ومع ذلك يظل دنفر المطار الذي تخدمه الشركة بأكبر عدد من الرحلات. في عام 2015، كانت فرونتير إيرلاينز تُشغّل رحلتين يوميًا كحد أقصى بين دنفر وبويرتو فالارتا، مستفيدة من قلة المنافسة المباشرة نسبيًا. بعد دخول خطوط ساوث ويست الجوية إلى هذا السوق في عام 2015، اشتدت المنافسة. بعد عشر سنوات، لم يتبق لفرونتير إيرلاينز على هذا الخط سوى 46 رحلة (تُشغّل معظمها أيام السبت) موزعة على 11 شهرًا من أصل 12 شهرًا، مقارنة بـ 122 رحلة في العام السابق. غادرت آخر رحلة دنفر في 11 أبريل 2026.
