شركة MODEC تختار لتوفير نظام الإرساء لمشروع كورال نورتي FLNG في موزمبيق

أخبار ar.wedoany.com، أعلنت شركة MODEC عن حصولها على عقد توفير نظام الإرساء لمشروع كورال نورتي FLNG قبالة سواحل موزمبيق، حيث ستقوم بتوفير نظام الإرساء الداخلي من نوع SOFEC. يُطوَّر هذا المشروع بالتعاون بين شركة إيني (Eni) وشركة البترول الصينية (CNPC)، وENH، وXRG، وشركة الغاز الكورية (KOGAS). تم منح العقد رسميًا بعد اتخاذ قرار الاستثمار النهائي في أكتوبر 2025، وإثر إنزال هيكل السفينة في حوض بناء السفن بشركة سامسونغ للصناعات الثقيلة في جيوجي، كوريا الجنوبية، في يناير 2026.

بموجب العقد، ستتعاون MODEC بشكل وثيق مع المشروع المشترك بين شركتي تكنيب إنرجيز (Technip Energies) وJGC لضمان التكامل العالي والأداء الموثوق لنظام الإرساء الدوار طوال فترة التشغيل الكاملة للسفينة. يدعم مشروع كورال نورتي هيكل ملكية خماسي الأطراف، يضم مشاركين من أوروبا والصين وموزمبيق وكوريا، مما يعكس ثقة المجتمع الدولي في حوض روفوما كمصدر رئيسي للغاز الطبيعي المسال (LNG).

يتقدم مشروع كورال نورتي بوتيرة ثابتة. تم اتخاذ قرار الاستثمار النهائي في أكتوبر 2025، وبعد ثلاثة أشهر تم إنزال هيكل السفينة في حوض سامسونغ في جيوجي، مع تحديد هدف إنتاج أول شحنة غاز طبيعي مسال في عام 2028. بدأت MODEC المشاركة في المراحل المبكرة من المشروع، وتتماشى أنشطة الهندسة والتوريد مع الجدول الزمني العام للمشروع. يتطلب نظام الإرساء الدوار فترات تسليم طويلة وتخطيطًا دقيقًا للتكامل، ويساعد التدخل المبكر في تقليل مخاطر التأخير في الجدول الزمني. استفاد فريق المشروع من الخبرات المكتسبة من تطوير السفينة الشقيقة كورال سول.

يُعد نظام الإرساء الدوار أحد المكونات الرئيسية لسفن الغاز الطبيعي المسال العائمة، حيث يسمح للسفينة بالدوران بحرية حول نقطة ثابتة، وهو ما يُعرف بـ"تأثير دوارة الرياح"، مما يحافظ على اتجاه السفينة الصحيح دائمًا في مواجهة الرياح والأمواج والتيارات السائدة. بالنسبة لمشروع كورال نورتي، يجب أن يعمل هذا النظام الدوار بشكل موثوق في ظل الظروف الجوية والبحرية المحددة لحوض روفوما شمال موزمبيق، بما في ذلك أنماط الرياح وارتفاع الأمواج وحالة التيارات. صُممت كورال نورتي كنسخة مطورة من كورال سول، مستفيدة من خبرات التصميم والتشغيل السابقة، بهدف تحسين الكفاءة بدلاً من إعادة التصميم الكامل. بعد اكتمال بنائها، ستضيف السفينة طاقة تسييل تبلغ 3.6 مليون طن سنويًا من الغاز الطبيعي المسال.

سبق لشركة MODEC أن قدمت نظام الإرساء الدوار لمشروع كورال سول FLNG، وكان هذا السجل من الأداء عاملاً رئيسيًا في الحصول على عقد كورال نورتي. صرح متحدث باسم المشروع المشترك بين تكنيب إنرجيز وJGC بأن عمل MODEC في كورال سول أسس قاعدة تشغيلية قوية، وأظهر قدرات متميزة في الهندسة والتنفيذ. وصف أرون دوجال، رئيس قسم حلول الإرساء في MODEC، مشروع كورال نورتي بأنه علامة فارقة مهمة للصناعة وموزمبيق، مؤكدًا أن الشركة ستواصل الاستثمار في القدرات المحلية والاستعداد للمشاريع المستقبلية في المنطقة.

يمثل مشروع كورال نورتي خطوة حاسمة في تطوير صناعة الغاز الطبيعي المسال في موزمبيق. يُنفَّذ المشروع بالتعاون بين إيني وأربعة شركاء دوليين، وتم اتخاذ قرار الاستثمار النهائي في أكتوبر 2025، مع إنزال هيكل السفينة بالفعل، وتحديد هدف أول شحنة غاز طبيعي مسال في عام 2028. تبلغ طاقة التسييل المخطط لها 3.6 مليون طن سنويًا، ويستند التصميم إلى نموذج كورال سول المُثبت، ويتقدم المشروع بثبات على الأسس التقنية والتجارية.