أخبار ar.wedoany.com، طورت إدارة الطيران التابعة لمركز الحرب الجوية البحرية الأمريكية (NAWCAD) بالتعاون مع مركز الأسطول الجاهزية - الفرع الجنوبي الغربي (FRCSW) طريقة إصلاح تعتمد على الطباعة ثلاثية الأبعاد، بهدف تقليص وقت إصلاح الأجزاء المركبة لطائرات F/A-18 "سوبر هورنيت" بنسبة 50% تقريبًا. تتيح هذه الطريقة للبحارة إتمام أعمال الإصلاح مباشرة في قواعد العمليات الأمامية، دون الحاجة إلى نقل الأجزاء المتضررة إلى مستودعات الصيانة في الداخل.
عندما تتعطل طائرة F/A-18 بسبب تلف أحد الأجزاء المركبة (مثل أبواب حجرة المحرك)، تفقد البحرية قدرة قتالية حيوية. تتطلب طرق الإصلاح التقليدية فنيي صيانة متخصصين للغاية وفترات زمنية طويلة، مما يؤدي إلى إبقاء الطائرة على الأرض وإطالة سلسلة التوريد. لمواجهة هذا التحدي، طور مهندسو NAWCAD وFRCSW رقعًا مركبة مطبوعة ثلاثي الأبعاد عالية الأداء يمكن تطبيقها مباشرة على الطائرة. كما وضع الفريق إجراءات تطبيق الرقعة ومعايير مراقبة الجودة لضمان صلاحية هذه الأجزاء المطبوعة للطيران الآمن.
سيستفيد هذا الحل من شبكة طابعات ثلاثية الأبعاد المنتشرة في 22 موقع صيانة بحري حول العالم، مما يتيح إجراء الإصلاحات في الموقع الذي تعمل فيه الطائرات بنشاط. بعد اختبارات معملية وأرضية ناجحة، يخطط فريق التطوير المشترك لإجراء اختبار طيران للرقع المطبوعة ثلاثي الأبعاد على طائرة عاملة في صيف عام 2026.
صرح اللواء تود إيفانز (Todd Evans)، قائد NAWCAD، بأن الهدف هو وضع القدرة مباشرة في أيدي الأسطول. من خلال تبسيط عمليات الإصلاح المعقدة وجعلها قابلة للتنفيذ في المقدمة، يمكن للمهندسين إعادة الطائرات إلى القتال بشكل أسرع، مما يجعل الأسراب أكثر اكتفاءً ذاتيًا ويعزز الجاهزية القتالية مباشرة. تقع القواعد الرئيسية لـ NAWCAD في سانت إنيغوس بولاية ماريلاند، وليكهورست بولاية نيوجيرسي، وأورلاندو بولاية فلوريدا، بينما يعد FRCSW أحد مرافق الصيانة الرئيسية للطيران البحري في سان دييغو.
