أخبار ar.wedoany.com، وقعت شركة AerCap Holdings N.V. اتفاقية تأجير مع شركة النقل الجوي الجنوبية المحدودة (China Southern Airlines Logistics) لتأجير ثلاث طائرات شحن محولة من طراز بوينغ 777-300ERSF.
من المقرر تسليم هذه الطائرات الثلاث بين أكتوبر 2027 والربع الثاني من عام 2028: الأولى في أكتوبر 2027، والثانية في الربع الأول من عام 2028، والثالثة في الربع الثاني من عام 2028. سيساهم هذا الإدخال في توسيع أسطول طائرات الشحن المخصصة لشركة النقل الجوي الجنوبية بشكل كبير، والذي يضم حالياً طائرتين من طراز بوينغ 747-400F واثنتي عشرة طائرة من طراز بوينغ 777-200F، بالإضافة إلى الاستفادة من سعة الشحن في بطن أكثر من 700 طائرة ركاب تابعة لشركة الخطوط الجوية الجنوبية الصينية.
صرّح أنغوس كيلي، الرئيس التنفيذي لشركة AerCap، بأن طائرة 777-300ERSF قادرة على تحقيق توازن بين الحمولة العالية والأداء البعيد المدى والكفاءة التشغيلية، مع الحفاظ على التوافق مع أسطول بوينغ 777 الحالي لشركة الطيران. تعمل طائرة الشحن المحولة هذه بمحركات GE90، ويتيح توافقها إمكانية مشاركة تدريب الطيارين وإجراءات الصيانة وقطع الغيار مع طائرات بوينغ 777 الحالية للركاب والشحن. ستدعم هذه الطائرة استراتيجية الخطوط الجوية الجنوبية لتوسيع خدماتها بين القارات من قوانغتشو وشنغهاي. تغطي شبكة النقل الجوي الجنوبية بوابات دولية رئيسية مثل أمستردام وفرانكفورت ومطار لندن ستانستيد ولوس أنجلوس وشيكاغو وهوشي منه وهانوي، وتصل إلى أكثر من 300 مدينة حول العالم من خلال شراكات مع أكثر من 50 شركة طيران. وأشار لي شياو، رئيس مجلس إدارة شركة النقل الجوي الجنوبية، إلى أن إدخال طائرة 777-300ERSF يمثل معلماً هاماً في استراتيجية أسطول الشركة، وسيعزز النمو البعيد المدى وقدرات الخدمات الدولية.
تُعرف طائرة بوينغ 777-300ERSF غالباً باسم "العملاقة ذات المحركين"، وهي عبارة عن تحويل مخصص من الركاب إلى الشحن (P2F) تم تطويره لطراز 777-300ER. تبلغ الحمولة الفعلية لهذا الطراز حوالي 100 طن، ويتجاوز حجم الطابق الرئيسي 800 متر مكعب، ويمكن لمداه تغطية مسارات آسيا-أوروبا وعبر المحيط الهادئ. مقارنة بطائرات الشحن ذات الأربعة محركات المماثلة، فإن استهلاكها للوقود أقل بشكل ملحوظ، وتتمتع بدعم مستمر من منصة محركات GE90.
يقود مشروع تحويل 777-300ERSF شركة صناعات الطيران الإسرائيلية (IAI)، التي تتولى إنشاء حزمة التحويل وقد حصلت على شهادة النوع التكميلية من إدارة الطيران الفيدرالية الأمريكية (FAA) وسلطة الطيران المدني الإسرائيلية (CAAI). يتم إنتاج النموذج الأولي والتحويلات الأولية في إسرائيل، ومن المخطط زيادة الطاقة الإنتاجية في المستقبل من خلال شركاء، بما في ذلك شركة الاتحاد للهندسة في أبوظبي.
بعد أن بدأت شركة الإمارات للشحن الجوي (SkyCargo) عملياتها التجارية لطائرة 777-300ERSF في يوليو 2026، مما أثبت صحة مفهوم P2F وانتقال منصة 777-300ER إلى طائرة شحن عالية السعة، ستصبح الخطوط الجوية الجنوبية الصينية واحدة من أوائل المشغلين الآسيويين الرئيسيين لهذا الطراز. تخطط الإمارات لتشغيل خمس طائرات شحن من هذا الطراز بحلول نهاية عام 2027 لدعم نمو شبكة الشحن العالمية. بالإضافة إلى ذلك، تعتبر شركة Kalitta Air من العملاء المشاركين في التطوير التجاري المبكر لهذا الطراز. تعمل شركة AerCap Cargo كشريك تجاري رئيسي، حيث تساعد شركات الطيران في الحصول على السعة دون استثمار مباشر من خلال شراء طائرات الشحن المحولة وتأجيرها لها.
بالنسبة لشركة AerCap، تعكس هذه الصفقة الطلب المستمر في السوق على طائرات الشحن المحولة من الجيل التالي في ظل ضيق موارد إنتاج طائرات الشحن الجديدة. مع دخول المزيد من طائرات 777-300ER مرحلة التحويل، من المتوقع أن يصبح طراز 777-300ERSF مشروع التحويل الرئيسي ذي الهيكل العريض في مجال الشحن الجوي العالمي.
