مطار جودبور الهندي يفتتح مبنى ركاب جديدًا بتكلفة 4.8 مليار روبية

أخبار ar.wedoany.com، عززت مجموعة صن (Sun Group) ومطار شانغي الدولي (Changi Airports International) شراكتهما الاستراتيجية لتطوير وتشغيل مطارات متعددة في فيتنام. وبناءً على التعاون القائم في مطار فو كوك الدولي (Phu Quoc International Airport)، وقع الطرفان اتفاقية إطارية لتوسيع نطاق العمل ليشمل جميع مراحل التخطيط العام للمطار، وتحسين التصميم، والاستشارات الإنشائية، والتجهيزات ما قبل التشغيل، والتشغيل والصيانة، بالإضافة إلى تطوير الخدمات الجوية لمحفظة مطارات مجموعة صن. تشمل المطارات التي تستثمر فيها المجموعة حاليًا وتديرها: مطار فان دون الدولي (Van Don International Airport)، ومطار فو كوك الدولي، ومطار فان ثيت المدني (Phan Thiet Civil Airport) قيد الإنشاء.

افتتحت هيئة مطارات الهند (Airports Authority of India) مبنى ركاب جديدًا في مطار جودبور (Jodhpur Airport). تبلغ تكلفة المبنى 4.8 مليار روبية هندية (حوالي 50.3 مليون دولار أمريكي)، ومساحته 23,342 مترًا مربعًا (251,251 قدمًا مربعًا)، وهو مصمم لاستيعاب 1,500 مسافر في الساعة خلال أوقات الذروة، وبطاقة استيعابية سنوية تصل إلى مليوني مسافر. تشمل المرافق 20 كاونترًا لتسجيل الوصول، و6 جسور صعود للطائرات، وأنظمة متطورة لمعالجة الأمتعة والأمن، كما يمكن لساحة الطائرات استيعاب 11 طائرة من طراز إيرباص A321 وطائرة واحدة من طراز ATR 72. يأتي هذا الافتتاح بالتزامن مع انطلاق المرحلة التالية من برنامج UDAN للربط الإقليمي في الهند، والذي يخطط لاستثمار حوالي 290 مليار روبية هندية خلال العقد القادم لتوسيع البنية التحتية للمطارات الإقليمية، وإضافة 100 مطار جديد، ودعم خدمات الطيران الإقليمية.

حصلت شركة ليفيتان للتصميم (Leviatan Design) على عقد تصميم المرحلة الأولى من توسعة مطار هنري كواندا الدولي (Henri Coanda International Airport) في بوخارست. تبلغ قيمة العقد حوالي 23 مليون دولار أمريكي، ويشمل تصميم مبنى ركاب جديد بمساحة 176 ألف متر مربع. يهدف مشروع التوسعة إلى تلبية الطاقة الاستيعابية السنوية المتوقعة البالغة 30 مليون مسافر بحلول عام 2040، وتشمل الخطط أيضًا توفير ما لا يقل عن 48 موقفًا للطائرات، و20 جسرًا لصعود الركاب، وممرات طائرات جديدة، ونظامًا حديثًا لمعالجة الأمتعة، بالإضافة إلى ربط الطرق والسكك الحديدية الداعمة. من المقرر أن تستمر مرحلة التصميم لمدة عامين.

نشر مطار أوكلاند (Auckland Airport) خطته الرئيسية النهائية، والتي تحدد مسار توسعة أكبر بوابة جوية في نيوزيلندا حتى أواخر أربعينيات القرن الحالي. تتوقع الخطة أن تتضاعف حركة المسافرين من حوالي 19 مليونًا حاليًا إلى حوالي 38 مليونًا. تشمل الإجراءات الأساسية بناء مبنى ركاب واحد يدمج الخدمات المحلية والدولية، وتعزيز العمليات الإقليمية، وتوحيد منطقة الشحن، وتحسين ربط وسائل النقل البري، وإنشاء بنية تحتية تتكيف مع تقنيات الطيران المستقبلية والنقل منخفض الانبعاثات. وأشار المطار إلى أن النمو في الطاقة الاستيعابية سيكون مدفوعًا في البداية بتحسين العمليات، والتحديث التكنولوجي، واستخدام أكثر كفاءة لمنطقة المدرجات الحالية.

بدأ مطار خوان سانتاماريا الدولي (Juan Santamaria International Airport) في كوستاريكا المرحلة الأولى من توسعة مبنى الركاب الشمالي، مع التركيز على زيادة طاقة المغادرة وتحسين إجراءات معالجة المسافرين. يُعد هذا المشروع جزءًا من خطة التطوير الشاملة للمطار للفترة 2023-2042، وسيضيف ويجدد مساحة إجمالية تبلغ 2,430 مترًا مربعًا، مع توسعة كبيرة لمرافق التفتيش الأمني والجوازات، وتخصيص مساحة للتقنيات المستقبلية مثل البوابات الإلكترونية الآلية. تهدف التوسعة إلى تخفيف الازدحام خلال ساعات الذروة، وتحسين تدفق حركة المسافرين، ودعم النمو المستمر في الحركة الجوية.

أكملت شركة مطارات وسط ألمانيا (Mitteldeutsche Flughafen) إعادة هيكلتها المالية قبل حوالي ستة أشهر من الموعد المحدد، مما يمثل تحقيق مشغلي مطاري لايبزيغ/هاله (Leipzig/Halle Airport) ودريسدن (Dresden Airport) للربحية. كانت إعادة الهيكلة مقررة في الأصل للانتهاء بحلول نهاية عام 2026، وتم إتمامها رسميًا في 3 يوليو بعد موافقة شركاء التمويل والتحقق النهائي من قبل شركة كي بي إم جي (KPMG). وأعلنت الشركة أن التركيز سينتقل من إعادة الهيكلة إلى التحول، مع التركيز على فرص النمو الجديدة، والتطوير التجاري، والقدرة التنافسية طويلة المدى لمحفظة المطارات. تشمل الخطط قيد الدراسة بناء مبنى ركاب صغير جديد في دريسدن، وتنفيذ عمليات أكثر كفاءة لمعالجة المسافرين والأمتعة.