شركة HD Korea Shipbuilding & Offshore Engineering تحصل على طلب لبناء 6 ناقلات منتجات بترولية، وتتجاوز الطلبات السنوية حاجز 100 مليار يوان

أخبار ar.wedoany.com، أعلنت شركة HD Korea Shipbuilding & Offshore Engineering في 9 يوليو أنها وقعت عقدًا مع شركة شحن من منطقة الشرق الأوسط لبناء 6 ناقلات للمنتجات البترولية والمواد الكيميائية. ستقوم شركة HD Hyundai Heavy Industries في أولسان ببناء هذه السفن، على أن يتم تسليمها بحلول يوليو 2029.

على الرغم من أن HD Korea Shipbuilding & Offshore Engineering لم تفصح عن تفاصيل شركة الشحن، إلا أن شركة الشحن العمانية المملوكة للدولة Asyad Shipping أكدت أنها طلبت بناء 6 ناقلات منتجات بترولية من طراز MR بسعة 49,999 طنًا ساكنًا من HD Hyundai Heavy Industries، وقد أبرمت عقد إيجار طويل الأجل لمدة خمس سنوات مع "شركة طاقة عالمية رائدة". تبلغ القيمة الإجمالية للعقد 469.9 مليار وون كوري، أي ما يعادل حوالي 311.3 مليون دولار أمريكي أو 2.115 مليار يوان صيني، بمتوسط تكلفة بناء للسفينة الواحدة حوالي 51.88 مليون دولار. وتظهر بيانات Clarksons أن سعر بناء ناقلة منتجات بترولية من طراز MR بسعة تتراوح بين 47,000 و51,000 طن ساكن يبلغ حاليًا حوالي 51.5 مليون دولار، بارتفاع بنحو 5% مقارنة بـ 49 مليون دولار في نفس الفترة من العام الماضي.

يشير هذا الطلب إلى أن Asyad Shipping تعمل على زيادة استثماراتها في سوق ناقلات المنتجات البترولية. صرح الرئيس التنفيذي للشركة، إبراهيم النظيري، بأن السفن الجديدة ستعتمد تصميمًا صديقًا للبيئة ومتقدمًا، مع كفاءة أعلى في استهلاك الوقود، وأن عقد الإيجار طويل الأجل يتوافق مع استراتيجية تخصيص رأس المال للشركة، ويعكس أيضًا توقعاتها المتفائلة لآفاق سوق نقل المنتجات البترولية على المدى المتوسط والطويل. تدير Asyad Shipping حاليًا واحدًا من أكبر أساطيل السفن وأكثرها تنوعًا في العالم، حيث تمتلك أكثر من 90 سفينة من مختلف الأنواع، بطاقة نقل إجمالية تبلغ حوالي 11.4 مليون طن ساكن، وتغطي أعمالها أكثر من 60 دولة حول العالم. يشمل الأسطول ناقلات النفط الخام العملاقة (VLCC)، وناقلات الخام العملاقة (VLOC)، وناقلات الغاز العملاقة (VLGC)، وناقلات الغاز الطبيعي المسال (LNG)، وناقلات المنتجات البترولية، وناقلات المواد الكيميائية، وسفن الشحن الجاف، بالإضافة إلى تشغيل أعمال النقل بالحاويات الإقليمية، مع الحفاظ على شراكات طويلة الأجل مع العديد من شركات الطاقة الدولية.

ناقلات المنتجات البترولية من طراز MR بسعة 50,000 طن ساكن التي طلبتها Asyad Shipping كانت في الأصل منتجًا رئيسيًا لشركة HD Hyundai Mipo، والتي تم دمجها الآن في HD Hyundai Heavy Industries. كانت HD Hyundai Mipo، بصفتها شركة رائدة عالميًا في بناء السفن التجارية متوسطة الحجم، تحتل منذ فترة طويلة مكانة متقدمة في سوق بناء ناقلات المنتجات البترولية من طراز MR، وقد تم إدراج ناقلات المنتجات البترولية متوسطة الحجم التي تنتجها في قائمة "السلع العالمية من الدرجة الأولى" في كوريا منذ عام 2003. وقد تم بناء وتسليم أكثر من 600 ناقلة منتجات بترولية ومواد كيميائية من طراز MR، لتصبح طرازًا كلاسيكيًا معترفًا به في الصناعة. في السنوات الأخيرة، واصلت HD Hyundai Mipo تطوير طراز MR، مع التركيز على التصميم الموفر للطاقة والصديق للبيئة، مما يقلل بشكل كبير من استهلاك الوقود وانبعاثات الكربون، وأطلقت طرازًا يعمل بالوقود المزدوج (الميثانول) لتلبية معايير الانبعاثات من المستوى الثالث للمنظمة البحرية الدولية (IMO Tier III) وأحدث اللوائح البيئية. في ديسمبر 2025، تم دمج HD Hyundai Mipo رسميًا في HD Hyundai Heavy Industries، وأصبح الكيان القانوني الجديد بعد الدمج هو HD Hyundai Heavy Industries، لكن قاعدة بناء السفن في أولسان تواصل تنفيذ مهام بناء السفن التجارية متوسطة الحجم، ولا تزال ناقلات المنتجات البترولية من طراز MR واحدة من منتجاتها الأساسية.

باحتساب هذا الطلب، بلغ إجمالي الطلبات الجديدة التي تلقتها HD Korea Shipbuilding & Offshore Engineering هذا العام 139 سفينة، بقيمة إجمالية تبلغ 16.03 مليار دولار أمريكي (حوالي 108.9 مليار يوان صيني)، محققة 68.8% من هدفها السنوي البالغ 23.31 مليار دولار. وبحسب نوع السفن، تشمل الطلبات 17 ناقلة غاز طبيعي مسال (LNG)، و28 سفينة حاويات، و40 ناقلة غاز بترولي مسال (LPG) وأمونيا سائلة (بما في ذلك ناقلتي ثاني أكسيد كربون مسال)، و11 ناقلة نفط خام، و39 ناقلة منتجات بترولية ومواد كيميائية، وسفينتين لنقل السيارات (PCTC)، وسفينة كاسحة جليد متخصصة، وسفينة تخزين وإعادة تغويز عائمة للغاز الطبيعي المسال (LNG-FSRU).