أخبار ar.wedoany.com، اعتمدت شركة Froneri، في نهاية خط التعبئة بمصنعها للآيس كريم في فيرينتينو بإيطاليا، نظام النقل بالسلسلة VarioFlow plus من Bosch Rexroth، لتحقيق نقل فعال للمنتجات من مرحلة التعبئة إلى مرحلة التكديس. تُعد Froneri مشروعًا مشتركًا بين شركة R&R Ice Cream البريطانية ومجموعة Nestlé السويسرية، وتدير أكثر من 30 مصنعًا حول العالم، حيث ينتج مصنع تيرني بشكل أساسي آيس كريم معبأ تحت علامات تجارية خاصة لمتاجر التجزئة، بينما ينتج مصنع فيرينتينو آيس كريم للأسواق الخارجية وتحت علامات تجارية خاصة مثل Nuii.

في نهاية خط الإنتاج بمصنع فيرينتينو، تُنقل منتجات الآيس كريم المجمدة المعبأة بشكل فردي إلى آلة التغليف بالكرتون، وبعد الختم والوزن والفحص، تنتقل إلى مرحلة التكديس. يعتمد نظام النقل بالسلسلة VarioFlow plus من Bosch Rexroth على تصميم معياري ليتناسب مع قيود تخطيط المصنع ومتطلبات الطاقة الإنتاجية. أوضح ألفريدو دي فالكو، مدير المشاريع في مجموعة Froneri، أن هذا النظام مسؤول عن نقل المنتجات من محطات كاشف المعادن والميزان إلى آلة التغليف الانكماشي، ومن ثم نقل الكراتين إلى منطقة التكديس عبر ناقلات سلسلة مثبتة على الأرض أو السقف، بينما يتم التغلب على فروق الارتفاع باستخدام ناقلات حلزونية تشغل مساحة ضئيلة للغاية.

أشار كلاوديو مورابيتو، مسؤول مبيعات السلع الاستهلاكية سريعة الحركة (FMCG) لدى Bosch Rexroth في قطاع أتمتة المصانع للمستخدمين النهائيين، إلى أنه لزيادة مرونة خط الإنتاج أثناء فترات التوقف، اعتمدت Froneri ناقلات حلزونية تجمع بين مكونات النقل VarioFlow plus. فعند توقف الآلات، يمكن للمنتجات الواردة أن تتراكم وتُخزن مؤقتًا في الناقل الحلزوني، حيث تبلغ سعة التخزين المؤقت فيه ما يعادل ثلث إجمالي المنتجات الموجودة على ناقل التغذية عند توقف الآلة. شدد دي فالكو على أهمية هذه الخاصية: فخلال فترات التوقف المخطط لها لآلة التغليف الانكماشي، يمكن تخزين معظم المنتجات الواردة مؤقتًا على حزام النقل لمدة تتراوح بين دقيقة وثلاث دقائق، مما يتيح معالجة الانقطاع دون التأثير الفوري على الإنتاج في المراحل العليا.

أثناء عملية التراكم، تتحرك سلسلة النقل أسفل المنتجات الثابتة، ويُعد منع تلف العبوات أمرًا بالغ الأهمية. أشار دي فالكو إلى أن خاصية التآكل المنخفض لسلسلة النقل VarioFlow plus تساعد في تقليل مخاطر ترك علامات أو إتلاف المنتجات المعبأة، مما جعل المتانة عاملاً مهمًا في اختيار النظام. أوضح مورابيتو أن الناقل الحلزوني يعتمد تصميمًا ثنائي المسار، حيث يضم خطي نقل حلزونيين مستقلين، مما يضاعف تقريبًا قدرة النقل مقارنة بالطرازات أحادية المسار من نفس الحجم، ويوفر مساحة في منطقة الإنتاج.

يتيح نظام النقل هذا أيضًا إمكانية النقل الرأسي، ففي مصنع فيرينتينو، يعمل الناقل على ارتفاع 2.4 متر فوق أرضية الورشة، مما يسمح بمرور الأفراد والمركبات التي تنقل المنصات والمواد من أسفله. أضاف دي فالكو أن نظام VarioFlow plus يدعم نطاقًا واسعًا من سرعات النقل، مما يمكنه من التكيف مع مختلف مواصفات المنتجات. وفي تقييمه لأداء النظام، خلص إلى أن المرونة والموثوقية هما مفتاح التشغيل طويل الأمد لنظام النقل، حيث يتكيف هذا النظام بسهولة مع متطلبات التخطيط المختلفة، ويتميز بالمتانة والموثوقية على المدى الطويل، دون أن يتسبب في توقفات إنتاجية كبيرة بسبب الأعطال.