أخبار ar.wedoany.com، في 12 يوليو 2026، سترتفع عدد الوجهات العالمية لشركة يونايتد إيرلاينز (United Airlines) في الربع الثالث من عام 2026 (يوليو-سبتمبر) إلى 375 وجهة، بزيادة قدرها 12 وجهة مقارنة بـ 363 وجهة في الفترة نفسها من العام الماضي. وباعتبارها عضوًا في تحالف ستار ألاينس (Star Alliance)، فإن عدد المطارات التي تخدمها يونايتد إيرلاينز يتجاوز أي شركة طيران أخرى في العالم. أضافت الشركة 17 مطارًا جديدًا إلى شبكتها خلال هذه الفترة، لكنها أزالت أيضًا 5 وجهات من شبكة خطوطها. تستند البيانات إلى خطط الرحلات الجوية التي قدمتها يونايتد إيرلاينز إلى Cirium Diio.
فيما يتعلق بالوجهات الدولية الجديدة، أضافت يونايتد إيرلاينز مدنًا تشمل تيبيك (Tepic) في المكسيك، وباري (Bari) في إيطاليا، وسانتياغو دي كومبوستيلا (Santiago de Compostela) في إسبانيا، وسبليت (Split) في كرواتيا، وبانكوك (Bangkok) في تايلاند، وجلاسكو (Glasgow) في المملكة المتحدة، ومدينة هو تشي مينه (Ho Chi Minh City) في فيتنام. تُعد يونايتد إيرلاينز أول شركة طيران في أمريكا الشمالية تشغل خطوطًا طويلة المدى إلى باري وسانتياغو دي كومبوستيلا وسبليت. وبعد أن أوقفت شركة Neos رحلاتها بين باري ومطار جون إف كينيدي (JFK) في نيويورك، أصبحت يونايتد إيرلاينز شركة الطيران الوحيدة التي تشغل خطوطًا طويلة المدى إلى هذه الوجهات الأوروبية الثلاث. تُظهر بيانات وزارة النقل الأمريكية (DOT) أن بانكوك وجلاسكو ومدينة هو تشي مينه هي وجهات أعادت يونايتد إيرلاينز تشغيلها. كان خط بانكوك يُشغل سابقًا يوميًا باستخدام طائرة بوينغ 747-400 عبر مطار طوكيو ناريتا (Tokyo Narita)، وأحيانًا باستخدام طائرة 777-200ER، واستمر تشغيله حتى عام 2014؛ أما خط جلاسكو فكان يُشغل باستخدام طائرة 757-200ER حتى عام 2019؛ وخط مدينة هو تشي مينه كان يُشغل يوميًا باستخدام طائرة 747-400 (ولاحقًا 777-200ER) عبر مطار هونغ كونغ الدولي (HKG) حتى عام 2016.
على الصعيد المحلي في الولايات المتحدة، أضافت يونايتد إيرلاينز 10 مدن جديدة، بما في ذلك لانكستر (Lancaster)، ولينشبرغ (Lynchburg)، ومونتغمري (Montgomery)، وناتشيز (Natchez)، وروسويل (Roswell). خمس من هذه المدن، بما في ذلك ناتشيز، هي وجهات جديدة تمامًا ليونايتد إيرلاينز، حيث يشهد مطار ناتشيز أول رحلة تجارية منتظمة له منذ أكثر من 30 عامًا. تُشغل هذه الخطوط الجديدة بواسطة يونايتد إكسبرس (United Express)، وباستثناء خطين، تستخدم جميعها طائرات CRJ200 الإقليمية المكونة من 50 مقعدًا والتي تديرها شركة سكاي ويست (SkyWest).
في إطار تعديل شبكة الخطوط، أوقفت يونايتد إيرلاينز خدماتها إلى 5 وجهات. تم إنهاء تشغيل خط مطار بليز دياغن الدولي (DSS) في داكار في يناير 2026، وهو خط جديد تمامًا ليونايتد إيرلاينز، حيث بدأ تشغيله في مايو 2025 بين مطار واشنطن دولس الدولي (IAD) وداكار (DSS). تُظهر بيانات وزارة النقل الأمريكية أن هذا الخط نقل 21,949 راكبًا فقط، بمعدل إشغال مقاعد بلغ 55.8%، مما يجعله ثاني أسوأ خط أداءً في شبكة الخطوط الطويلة المدى ليونايتد إيرلاينز. بالإضافة إلى ذلك، تم تحويل دومينيكا (Dominica) من التشغيل على مدار العام إلى التشغيل الموسمي الشتوي، على أن تستأنف في أكتوبر؛ ومن المقرر استئناف خط دبي (Dubai) في أكتوبر 2026 بسبب الحرب الإيرانية؛ بينما تم إنهاء خدمات هافانا (Havana) ومطار ستوكهولم أرلاندا (Stockholm Arlanda) في سبتمبر 2025.
