أخبار ar.wedoany.com، سيُزيح رئيس الوزراء الهندي الستار في 17 يوليو عن أول قطار في البلاد يعمل بالهيدروجين، والذي سيعمل على خط سكة حديد يربط بين مدينتي جيند وسونيبات. تم تصميم هذا القطار وهندسته وتجميعه محلياً باستخدام تقنيات وطنية، مما يمثل خطوة هامة نحو النقل النظيف والمستدام في قطاع السكك الحديدية الهندي. ويُعد هذا القطار أيضاً من بين أطول وأقوى قطارات الهيدروجين في العالم.

يعمل القطار بتقنية خلايا وقود الهيدروجين، حيث يحول الهيدروجين إلى طاقة كهربائية تدفع القطار إلى الأمام، ولا ينتج عن تشغيله سوى بخار الماء كمنتج ثانوي، مما يحقق انبعاثات كربونية صفرية. وبذلك تنضم الهند إلى النخبة من الدول التي تمتلك قطارات تعمل بالهيدروجين، مما يعكس قدراتها المتنامية في مجال هندسة السكك الحديدية المتقدمة.

بالمقارنة مع قطارات الديزل، يلغي القطار الهيدروجيني الانبعاثات الصادرة عن العادم، ويقلل الاعتماد على الوقود الأحفوري واستيراده، كما أن ضوضاء تشغيله أقل بكثير. وعلى عكس القطارات الكهربائية التقليدية التي تعتمد على الكابينات الهوائية العلوية (الكونتاكت نيت)، يتم توليد الكهرباء لهذا القطار بواسطة خلايا الوقود الهيدروجينية المثبتة على متنه، مما يلغي الحاجة إلى إنشاء بنية تحتية كهربائية على طول المسار. كما أن استخدام الهيدروجين الأخضر يقلل من الاعتماد على محطات الطاقة الحرارية التي تعمل بالفحم لتوليد الكهرباء، مما يساهم في تحول الهند نحو النقل المستدام.

يتكون هذا القطار الهيدروجيني من 10 عربات، مما يجعله واحداً من أطول قطارات الركاب التي تعمل بالهيدروجين تم تطويرها حتى الآن. وهو مزود بنظام دفع بقوة 3,200 حصان، مما يجعله من بين أقوى مجموعات القطارات الهيدروجينية العاملة حالياً.