أخبار ar.wedoany.com، التقى وزير النقل الأوزبكي إيلخوم ماخكاموف مع وانغ جينشي، عضو مجلس إدارة شركة السكك الحديدية الوطنية الصينية المحدودة، حيث جرى تبادل معمق حول التعاون في مجال النقل بين الصين وأوزبكستان، ومشروع بناء سكة حديد الصين-قيرغيزستان-أوزبكستان.
خلال الاجتماع، تم التركيز على مناقشة أوضاع بناء سكة حديد الصين-قيرغيزستان-أوزبكستان ذات الأهمية الاستراتيجية، وأشار الجانبان إلى أن المشروع يتقدم حالياً وفقاً للخطة الموضوعة. وتكتسي هذه السكة الحديدية أهمية كبيرة في تحسين ممرات النقل الدولية الإقليمية، وتعزيز قدرات الشحن الدولي، وتنشيط التجارة والتعاون الاقتصادي في المنطقة.
كما تبادل الجانبان وجهات النظر حول سبل تعزيز جاذبية ممر النقل المتعدد الوسائط عبر الصين وقيرغيزستان وأوزبكستان (النقل المتعدد الوسائط)، وتحسين الخدمات اللوجستية، ودراسة منح منفذ كاشغر في شينجيانغ الصينية وضعاً مهماً كمنفذ تصدير رئيسي.
واتفق الجانبان بعد الاجتماع على مواصلة تعزيز التعاون العملي في مجال النقل، وإنشاء آلية اتصال منتظمة لمتابعة تقدم المشروع، ومتابعة وتيرة بناء سكة حديد الصين-قيرغيزستان-أوزبكستان بشكل دوري، والحفاظ على التنسيق والتعاون الوثيقين في جميع مجالات النقل.
يُعد مشروع سكة حديد الصين-قيرغيزستان-أوزبكستان مشروعاً استراتيجياً للربط البيني بين الصين وآسيا الوسطى، وهو مشروع بارز في إطار التعاون الثلاثي لبناء "الحزام والطريق". ينطلق خط المشروع من سكة الحديد الحالية في منطقة كاشغر، ويدخل عبر منفذ تورغارت إلى قيرغيزستان، وبعد تغيير نظام القياس في ماكمال، يتجه غرباً عبر الحدود القيرغيزية-الأوزبكية إلى مدينة أنديجان في أوزبكستان. يبلغ الطول الإجمالي لسكة الحديد حوالي 542 كيلومتراً، منها حوالي 167 كيلومتراً داخل الأراضي الصينية، وحوالي 305 كيلومترات داخل الأراضي القيرغيزية، وحوالي 70 كيلومتراً داخل الأراضي الأوزبكية (باستخدام الخطوط القائمة). حالياً، دخل بناء الخط الرئيسي في الأراضي القيرغيزية مرحلة نشطة، بينما بدأت أعمال المناقصات والتحضيرات الأولية في الجانب الصيني.
