مشروع مشترك بين STS وتوتال إنرجيز لتقييم نظام السحب بمساعدة الرياح في FPSO بسورينام

أخبار ar.wedoany.com، وقّع المشروع المشترك STS JV (STS Joint Venture)، وهو تحالف بين شركتي SBM Offshore وTechnip Energies، اتفاقية مع شركة توتال إنرجيز إي بي سورينام (TotalEnergies EP Surinam) لتطوير وتركيب واختبار وتشغيل نظام سحب بمساعدة الرياح (WATS) على وحدة الإنتاج والتخزين والتفريغ العائمة (FPSO) GranMorgu.

يتعاون هذا المشروع مع الشركة الفرنسية Beyond the Sea، المتخصصة في حلول السحب بالطائرات الورقية المبتكرة، والتي تقدم بديلاً فعالاً وقابلاً للتوسع لأنظمة الدفع التقليدية لمختلف أنواع السفن. يتمثل الهدف الرئيسي للمشروع في تقليل مدة السحب واستهلاك الوقود أثناء نقل FPSO من موقع البناء في الصين إلى وجهتها النهائية في سورينام، عبر تطبيق نظام السحب بالطائرات الورقية، مع اعتبار ذلك حالة اختبارية للتحقق من فعالية هذه التقنية على السفن الكبيرة.

صرّح لوران لو توز، مدير التكنولوجيا وتطوير المنتجات في مجموعة SBM Offshore، أن التعاون مع توتال إنرجيز وBeyond the Sea يهدف إلى تقييم كيفية مساهمة الدفع بمساعدة الرياح في تحقيق لوجستيات بحرية منخفضة الانبعاثات الكربونية وأعلى كفاءة في استخدام الطاقة لمشروع GranMorgu، ودعم تطوير حلول بحرية مبتكرة ذات إمكانات أكبر لإزالة الكربون. وأضاف أن إزالة الكربون تمثل إحدى الأولويات الاستراتيجية للشركة، وأنهم يتطلعون إلى تقييم الفرص الجديدة في هذا المجال مستقبلاً.

أشار فريديريك بيس، مدير مشروع GranMorgu في توتال إنرجيز، إلى أن تحسين كفاءة الطاقة يمثل دافعاً مستمراً في مسيرة تطوير الشركة، وأن الحل الذي تقدمه Beyond the Sea يتوافق تماماً مع هذا الهدف. وأعرب عن فخر توتال إنرجيز بدعم التحدي المتمثل في نشر نظام SeaKite خلال مرحلة سحب مشروع GranMorgu، معتقداً أن هذه المبادرة ستشكل تقدماً كبيراً وستمهد الطريق لحلول مبتكرة للدفع بمساعدة الرياح في النقل البحري.

سيستخدم المشروع نظام SeaKite 2400 من Beyond the Sea، والذي يوفر سحباً آلياً طوال الرحلة وفقاً لظروف الرياح. يعتمد المشروع نهجاً بحثياً مرحلياً يشمل التطوير التقني والاعتماد، والتأهب من حيث التكلفة والتشغيل، بالإضافة إلى برنامج اختبارات مكثف على اليابسة قبل دمج النظام في FPSO في الصين. يتوقف الانتقال إلى المراحل اللاحقة على استيفاء المعايير التقنية والسلامة المحددة مسبقاً. تشمل الأهداف الرئيسية الأخرى التحقق من أنظمة إطلاق واسترجاع جناح الطائرة الورقية، وجمع البيانات عبر النمذجة الرقمية لتحسين حجم النظام.

نظراً لطبيعته الابتكارية وتطبيقه في مشاريع تطوير بحرية معقدة، تمثل هذه المبادرة تطبيقاً رائداً للسحب بالطائرات الورقية على وحدات FPSO، مما يتطلب تنسيقاً وثيقاً بين جميع الأطراف المعنية، واتباع نهج شديد التخصص في إدارة المخاطر نظراً لخصائص السفينة.