أخبار ar.wedoany.com، رفعت شركة جنرال موتورز (GM.N) في 21 يوليو توقعات أرباحها لعام 2026 مرة أخرى، مدفوعةً بالطلب القوي في السوق الأمريكية على الشاحنات الصغيرة وسيارات الدفع الرباعي عالية الأسعار، مما دفع أرباحها الأساسية في الربع الثاني إلى الارتفاع بنسبة 30% على أساس سنوي. ورغم مواجهة المستهلكين لعوامل سلبية مثل ارتفاع أسعار النفط، واستمرار التضخم، وتباطؤ نمو الوظائف، إلا أن أداء شركة صناعة السيارات في ديترويت تجاوز بسهولة توقعات المحللين.
يعود الفضل في الأرباح القوية لشركة جنرال موتورز في سوق أمريكا الشمالية إلى استقرار الأسعار. بلغ متوسط سعر البيع في الولايات المتحدة خلال هذا الربع حوالي 52 ألف دولار، وهو أعلى قليلاً من نفس الفترة من العام الماضي. صرح بول جاكوبسون، المدير المالي للشركة، بأن العملاء أظهروا مرونة كبيرة، وأن الشركة تخلصت جزئياً من حالة عدم اليقين. ويرى كريس ماكنالي، المحلل في Evercore ISI، أنه على الرغم من أن بعض منافسي شركات صناعة السيارات العالمية يواجهون صعوبات، إلا أن جنرال موتورز لا تزال تظهر تنفيذاً قوياً.
ارتفعت الأرباح قبل الفوائد والضرائب للربع من حوالي 3 مليارات دولار في نفس الفترة من العام الماضي إلى 3.9 مليار دولار. ووفقاً لبيانات LSEG، بلغت ربحية السهم المعدلة 3.57 دولار، متجاوزةً توقعات المحللين البالغة 3.20 دولار. رفعت جنرال موتورز توقعات أرباحها لعام 2026 بمقدار 500 مليون دولار إلى نطاق يتراوح بين 14 و16 مليار دولار، وهي المرة الثانية التي تقوم فيها بزيادة مماثلة هذا العام. أحد محركات النمو يأتي من أعمال الدفاع، حيث تتوقع الشركة أن تصل إيرادات هذا القطاع هذا العام إلى ما يقرب من 700 مليون دولار، وأن تحافظ على معدل نمو متوسط يبلغ 30% في السنوات القادمة.
ساعد الطلب القوي من المستهلكين الأمريكيين الشركة في تعويض ضغوط ارتفاع التكاليف المرتبطة بالسلع الأساسية والتجارة. لتجنب الرسوم الجمركية التي تفرضها إدارة ترامب، تخطط جنرال موتورز لنقل جزء من إنتاج المركبات إلى الولايات المتحدة. وأعلنت الشركة أنها ستبدأ في إنتاج شيفروليه إكوينوكس و بليزر في الولايات المتحدة بحلول عام 2027، حيث يتم تصنيع هاتين السيارتين حالياً في المكسيك. تم بالفعل نقل جزء من إنتاج الشاحنات إلى مصنع تجميع في ولاية ميشيغان. أدى نقل المصانع من الخارج إلى الولايات المتحدة، بالإضافة إلى زيادة الإنفاق على البرمجيات، إلى تكاليف إضافية تتراوح بين مليار و1.5 مليار دولار.
استفادت جنرال موتورز من قوة مبيعات السيارات التي تعمل بالوقود، بينما انخفضت مبيعات السيارات الكهربائية بشكل كبير. وأعلنت الشركة أن خسائر السيارات الكهربائية ستنخفض هذا العام بمقدار يتراوح بين مليار و1.5 مليار دولار. منذ الربع الثاني من عام 2025، بلغ إجمالي الرسوم المتراكمة المتعلقة بالسيارات الكهربائية 10.9 مليار دولار، منها 2.3 مليار دولار في هذا الربع. قال جاكوبسون إن الشركة أكملت الآن النفقات النقدية المرتبطة بانكماش قطاع السيارات الكهربائية. أدى تخفيف اللوائح الفيدرالية الأمريكية المتعلقة بكفاءة استهلاك الوقود والانبعاثات إلى زيادة أرباح الشركة هذا العام بمقدار يتراوح بين 500 و750 مليون دولار.
أشارت جنرال موتورز إلى أن الأداء سيظل متأثراً بضغوط الرسوم الجمركية وارتفاع تكاليف التوريد. أبقت الشركة على توقعاتها السابقة بأن الرسوم الجمركية ستؤثر على أرباحها بما يتراوح بين 2.5 و3.5 مليار دولار. من المتوقع أن يؤدي التضخم في تكاليف المواد الخام ورقائق الكمبيوتر الذكية والخدمات اللوجستية إلى خفض الأرباح هذا العام بمقدار يتراوح بين 1.5 و2 مليار دولار. في أمريكا الشمالية، وعلى الرغم من انخفاض المبيعات الفصلية بنسبة 4%، ارتفع هامش الربح من 6.1% في نفس الفترة من العام الماضي إلى 8.6%. في الصين، أعلنت الشركة عن دخل حقوق ملكية بلغ 83 مليون دولار، مرتفعاً من 71 مليون دولار في نفس الفترة من العام الماضي. انخفضت الأرباح الأساسية للأعمال الدولية باستثناء الصين بنسبة 7% إلى 190 مليون دولار.
