أخبار ar.wedoany.com، جمعت الشركة الإيطالية الناشئة ORiS مبلغ 5 ملايين يورو (حوالي 5.7 ملايين دولار أمريكي) لتطوير تقنية نقل الطاقة اللاسلكية عبر الليزر إلى الأقمار الصناعية.
أعلنت الشركة، التي تتخذ من تورينو مقراً لها، في 21 يوليو عن إتمام جولة تمويل أولي (Pre-Seed). قادت الجولة شركة Earlybird، وشاركت Pitchdrive كقائد مشارك، إلى جانب مشاركة Galaxia وVento وPiemonte Next Fund، ليصل إجمالي التمويل إلى 4.5 ملايين يورو. بالإضافة إلى ذلك، حصلت ORiS على منحة قدرها 500 ألف يورو من برنامج إقليمي إيطالي لدعم الشركات الناشئة.
تعمل ORiS على تطوير تقنية تستخدم الليزر لنقل الطاقة إلى الأقمار الصناعية. وقد اختبرت الشركة هذه التقنية على الأرض، حيث تم نقل الطاقة إلى طائرة بدون طيار تحوم على مسافة 100 متر من جهاز الإرسال.
في الفضاء، ستنقل مركبة فضائية مزودة بالليزر الطاقة إلى مركبة فضائية أخرى، والتي ستستقبلها باستخدام ألواحها الشمسية دون الحاجة إلى تعديلها.
قال أندريا فيلا، المؤسس المشارك والرئيس التنفيذي لشركة ORiS، في مقابلة: "لقد درسنا نظاماً يجمع بين عدة أشعة ليزر، مما يجعله متوافقاً مع الأقمار الصناعية الحالية وأنواع مختلفة من الألواح الشمسية."
سيدعم هذا التمويل الشركة، التي تضم 15 موظفاً، في إجراء اختبارات تقنية في الفضاء العام المقبل. في مهمة خلال الربع الأول من عام 2027، ستتعاون ORiS مع شركة Dcubed لعرض نقل الطاقة بالليزر على مسافة 10 أمتار. وأشار فيلا إلى أن الشركة تخطط لتنفيذ مهمة عرض ثانية العام المقبل مع شريك لم يتم الكشف عنه.
قال: "من خلال هاتين المهمتين، سنعرض الوحدة الأساسية." وأضاف: "بعد ذلك، سننفذ مهمة ثالثة مع أحد عملائنا الأوائل، بهدف إثبات جدوى الخدمة." رفض الكشف عن هوية العميل، مكتفياً بالقول إنه يدير أقماراً صناعية تستضيف حمولات لعملاء آخرين.
حظيت تقنية نقل الطاقة اللاسلكية باهتمام في القطاع، باعتبارها وسيلة لتزويد الأقمار الصناعية بطاقة إضافية، مما يمكنها من العمل باستخدام ألواح شمسية وبطاريات أصغر حجماً. وقد أكملت شركة Star Catcher Industries، المتخصصة في تقنيات نقل الطاقة ومقرها فلوريدا، جولة تمويل من الفئة A بقيمة 65 مليون دولار في مايو الماضي.
أصدرت وحدة الابتكار الدفاعي الأمريكية (DIU) مؤخراً طلباً للحصول على معلومات حول تقنيات نقل الطاقة التجارية، بهدف تحقيق قدرات تشغيلية للتطبيقات العسكرية بحلول نهاية هذا العقد.
أوضح فيلا أن هناك اختلافات جوهرية بين خطط ORiS وStar Catcher. تخطط ORiS لاستخدام الليزر لنقل الطاقة، بينما تركز Star Catcher على تركيز ضوء الشمس على الألواح الشمسية للأقمار الصناعية التابعة للعملاء.
قال: "باستخدام الليزر، يمكن أن يكون النظام أكثر إحكاماً، دون الحاجة إلى عدسات ضخمة كما في حالة Star Catcher." وأضاف: "لكن إطلاق تلك العدسات والمرايا التي يستخدمونها قد يكون أقل تكلفة من النظام الليزري. إنها دائماً مقايضة."
يرى أن الاختلاف الأكبر بين الشركتين يكمن في تحديد موقعهما في السوق. تركز Star Catcher على تطبيق تقنيتها في مراكز البيانات المدارية، بينما تركز ORiS على دعم عدد أكبر من المركبات الفضائية الصغيرة عبر شبكة تتكون من عشرات إلى مئات الأقمار الصناعية.
وخلص إلى القول: "كلا النهجين قيمان للغاية، لكن نقطة الانطلاق مختلفة."
أصبحت الاختبارات الأرضية لاستخدام الليزر في تزويد الطائرات بدون طيار بالطاقة نشاطاً تجارياً مستقلاً للشركة. وقد حصل هذا النظام الأرضي، المسمى LOONA، على دعم من برنامج حلف شمال الأطلسي (الناتو) لتسريع الابتكار الدفاعي (DIANA).
قال عن هذه الاختبارات: "في البداية، نظرنا إلى هذا المفهوم كخطوة لإثبات الجدوى التقنية." وأضاف: "في النهاية، تلقينا اهتماماً كبيراً من جهات مؤسسية وخاصة."
تابع: "نأمل حالياً في مواصلة خط الأعمال هذا، وأن نتمكن من دخول السوق بحلول نهاية هذا العام. لا نريد أن نفوت هذه الفرصة."
يجذب هذا النشاط الأرضي اهتمام المستثمرين أيضاً. قال كوين كريستيانز، الشريك الإداري في Pitchdrive، في بيان: "يجمع خارطة الطريق مزدوجة الاستخدام لشركة ORiS بين التحقق القريب المدى ورؤية طموحة للمستقبل." وأضاف: "يوفر نظام LOONA للشركة مساراً أسرع للتحقق من تقنية نقل الطاقة اللاسلكية الأساسية وبناء زخم تجاري، مع دعم رؤيتها الأوسع لجعل الطاقة أكثر سهولة في الفضاء."
تخطط ORiS أيضاً لتطبيق تقنية نقل الطاقة بالليزر على سطح القمر لدعم مهام الاستكشاف هناك. يمكن لمثل هذه الأنظمة مساعدة المهام في مواجهة تحديات مثل الليل القمري الذي يستمر 14 يوماً (وهي الفترة التي لا تتوفر فيها الطاقة الشمسية).
قال فيلا: "هذا أمر بعيد جداً في المستقبل، لكنه يتوافق بشكل كبير مع ما نبنيه حالياً." وأضاف: "لذلك هي بذرة نزرعها اليوم، ونأمل أن نرى بعض التطورات في المستقبل."
