أخبار ar.wedoany.com، ستُشغّل الخطوط الجوية الأمريكية (American Airlines) شبكة تغطي 361 مطارًا حول العالم في الربع الثالث من عام 2026، بزيادة 12 وجهة محلية ودولية جديدة مقارنة بالفترة نفسها من عام 2025. وتحتل الشركة حاليًا المرتبة الثانية من حيث عدد الوجهات بعد الخطوط الجوية المتحدة (United Airlines)، التي تغطي شبكتها 375 مطارًا خلال الفترة نفسها.
وفقًا للجدول الزمني المقدم من الشركة إلى نظام Cirium Diio، تضم شبكة الربع الثالث من عام 2026 234 مطارًا داخل الولايات المتحدة، وهو ما يمثل 65% من إجمالي المطارات. وتشمل المطارات المحلية الستة الجديدة التي تم افتتاحها أو إعادة تشغيلها في أشهر مختلفة: غونيسون (Gunnison) في كولورادو، أعيد تشغيلها في ديسمبر 2025، برحلة يومية واحدة من مطار دالاس/فورت وورث الدولي (DFW) بطائرة إيرباص A319؛ لويسبرغ (Lewisburg) في فيرجينيا الغربية، أعيد تشغيلها في فبراير 2026، برحلة يومية واحدة من مطار شارلوت دوغلاس الدولي (CLT) بطائرة CRJ700 التابعة لشركة SkyWest، ورحلة يومية واحدة من مطار شيكاغو أوهير الدولي (ORD) بطائرة CRJ700، علماً بأن آخر خدمة لهذا المطار تعود إلى عام 1992، ويتم تمويله حاليًا من خلال برنامج الخدمة الجوية الأساسية (EAS)؛ ستونتون/واينسبورو (Staunton/Waynesboro) في فيرجينيا، افتتحت في فبراير 2026، برحلات يومية واحدة من CLT وORD بطائرة CRJ700، وهي وجهة جديدة تمامًا في الشبكة؛ فيرو بيتش (Vero Beach) في فلوريدا، افتتحت في فبراير 2026، برحلة يومية واحدة من CLT بطائرة CRJ900 التابعة لشركة PSA Airlines، مع خطط لبدء رحلة أسبوعية واحدة من مطار فيلادلفيا الدولي (PHL) بطائرة CRJ900 اعتبارًا من نوفمبر 2026، وهي أيضًا وجهة جديدة؛ لينكولن (Lincoln) في نبراسكا، أعيد تشغيلها في يونيو 2026، برحلتين يوميتين من DFW بطائرة CRJ700 التابعة لشركة SkyWest ورحلة يومية واحدة من ORD بطائرة CRJ700، وكانت آخر خدمة لها في عام 2004؛ ماريون (Marion) في إلينوي، أعيد تشغيلها في سبتمبر 2026، بما يصل إلى رحلتين يوميتين من ORD بطائرة CRJ700 التابعة لشركة SkyWest، وتمول أيضًا من خلال EAS، وكانت آخر خدمة لها في عام 2007.
فيما يتعلق بالخطوط الدولية، ستسير الخطوط الجوية الأمريكية رحلات إلى 127 وجهة خارج الولايات المتحدة في الربع الثالث من عام 2026. وبالمقارنة مع الفترة نفسها من عام 2025، زادت الشبكة الدولية فعليًا بمقدار 6 مطارات، ولكن تمت إزالة مطار حمد الدولي في الدوحة (DOH)، مما أدى إلى زيادة صافية قدرها 5 مطارات. وستستأنف الخطوط الجوية القطرية (Qatar Airways) الشهر المقبل تشغيل رحلاتها من فيلادلفيا إلى الدوحة. وتشمل الوجهات الدولية الخمس الجديدة: بويرتو إسكونديدو (Puerto Escondido) في المكسيك، افتتحت في ديسمبر 2025، برحلتين أسبوعيتين من DFW بطائرة E175 التابعة لشركة Envoy Air، وهي المرة الأولى التي تخدم فيها شركتا طيران أمريكيتان هذه الوجهة الساحلية في وقت واحد؛ بيميني (Bimini) في جزر البهاما، افتتحت في فبراير 2026، بثلاث رحلات أسبوعية من مطار ميامي الدولي (MIA) بطائرة E175 التابعة لشركة Envoy Air، ويبلغ طول هذه الرحلة 56 ميلًا بحريًا فقط (حوالي 104 كيلومترات)، مما يجعلها أقصر رحلة دولية للخطوط الجوية الأمريكية؛ كاراكاس (Caracas) في فنزويلا، أعيد تشغيلها في أبريل 2026، برحلتين يوميتين من MIA (حاليًا بطائرة E175 التابعة لشركة Envoy Air، واعتبارًا من 17 أغسطس سيتم تعديلها إلى رحلة يومية واحدة بطائرة E175 ورحلة يومية واحدة بطائرة بوينغ 737-800)، وكانت آخر خدمة لها في عام 2019؛ بودابست (Budapest) في المجر، أعيد تشغيلها في مايو 2026، برحلة يومية واحدة من PHL بطائرة بوينغ 787-8، وهي الخط الوحيد للشركة في العاصمة المجرية؛ براغ (Prague) في جمهورية التشيك، أعيد تشغيلها في مايو 2026، برحلة يومية واحدة من PHL بطائرة 787-8، وهي المرة الأولى منذ سبع سنوات التي تخدم فيها شركتا طيران أمريكيتان هذه الوجهة؛ ماراكايبو (Maracaibo) في فنزويلا، أعيد تشغيلها في يوليو 2026، برحلة يومية واحدة من MIA بطائرة E175 التابعة لشركة SkyWest، وكانت آخر خدمة لها في عام 2019.
بفضل تحسن العلاقات بين الولايات المتحدة وفنزويلا وارتفاع مستويات الأمان، عادت الخطوط الجوية الأمريكية إلى السوق الفنزويلية. في الربع الثالث من عام 2026، ستُشغّل الشركة ما يصل إلى ثلاث رحلات يوميًا إلى فنزويلا، مع نشر الطائرات الإقليمية النفاثة E175 بشكل أساسي. في الفترة نفسها من عام 2018، كانت الشركة تُشغّل ما يصل إلى ثلاث رحلات يوميًا باستخدام طائرات بوينغ 737-800 و757-200؛ وفي فترات سابقة، تم نشر طائرات إيرباص A300 و767-300 أيضًا، حيث بلغت ذروة الرحلات اليومية آنذاك تسع رحلات. وقد قامت الخطوط الجوية الأمريكية منذ ذلك الحين بإخراج طائرات A300 و757 و767 من الخدمة.
