أخبار ar.wedoany.com، أوقفت الخطوط الجوية الأمريكية (American Airlines) سياسة حجز كانت تتيح للمسافرين شراء التذاكر قبل يومين فقط من موعد الإقلاع، وإلغاء الحجز خلال 24 ساعة من الشراء للحصول على استرداد كامل. وبعد هذا التعديل، تلتزم الناقلة بالحد الأدنى القانوني الإلزامي المطبق لدى شركات الطيران التقليدية.
كانت الخطوط الجوية الأمريكية تمتلك سابقًا واحدة من أكثر سياسات الحجز مرونة في الولايات المتحدة، باستثناء خطوط دلتا الجوية (Delta Air Lines). ومنذ تطبيق لائحة وزارة النقل الأمريكية (US Department of Transportation) عام 2012، تلتزم معظم شركات الطيران الأمريكية بمتطلب حجز التذاكر قبل 7 أيام من موعد الإقلاع مع نافذة استرداد خلال 24 ساعة. وقبل صدور تلك اللائحة، كانت الخطوط الجوية الأمريكية تشغّل نظام حجز مؤقت لمدة 24 ساعة لسنوات عديدة؛ وخلال جائحة كوفيد-19، ومواجهة حالات عدم اليقين الناجمة عن قيود السفر، حوّلت الناقلة الحجوزات إلى استرداد كامل بدلاً من مجرد حفظ موعد الرحلة. والآن، أُلغي هذا الحماية الإضافية، لتنضم الخطوط الجوية الأمريكية إلى مصاف جيت بلو (JetBlue) وساوث ويست (Southwest Airlines) ويونايتد (United Airlines) في مستوى المرونة، بينما تبقى دلتا الناقلة التقليدية الوحيدة في القطاع التي تحتفظ بترتيبات أكثر مرونة.
بالنسبة لتغييرات الحجز في اللحظة الأخيرة خلال 7 أيام قبل موعد الإقلاع، لا تزال الخطوط الجوية الأمريكية تقدم أرصدة سفر كتعويض، وهو ما تنتهجه معظم الناقلات الأخرى بشكل مماثل، مع كون رسوم التغيير هي الفارق الرئيسي. ووفقًا لبيانات موقع Nerd Wallet، تُعد الدرجة الاقتصادية الأساسية الاستثناء الوحيد، حيث تكون تذاكرها غير قابلة للاسترداد أو التغيير؛ أما تذاكر الدرجة الرئيسية (Main cabin) فلا تخضع لرسوم تغيير أو إلغاء للرحلات المغادرة من أمريكا الشمالية، لكن الاسترداد لا يُعاد إلى بطاقة الائتمان، بل يُمنح على شكل أرصدة طيران بقيمة 100% من المبلغ، وعادةً ما تكون صالحة لمدة عام واحد.
أدت جائحة كوفيد-19 إلى أكبر موجة تعديل في سياسات تغيير وإلغاء التذاكر في تاريخ الطيران. ففي أغسطس 2020، ألغت يونايتد رسوم التغيير على الدرجة الاقتصادية القياسية والدرجات الممتازة، ولحقت بها الخطوط الجوية الأمريكية ودلتا خلال 24 ساعة، تفاديًا لفقدان حصص سوقية. والآن، تعمل الناقلات التقليدية على التراجع التدريجي عن السياسات المتساهلة لتعويض خسائر الإيرادات.
لا تزال تذاكر الدرجة الرئيسية ضمن نطاق الحماية، بينما تواجه الدرجة الاقتصادية الأساسية مخاطر الرسوم التي قد تُخفض قيمة الاسترداد إلى الصفر. تسمح الخطوط الجوية الأمريكية حاليًا لأعضاء برنامج AAdvantage بدفع 99 دولارًا لإلغاء تذاكر الدرجة الاقتصادية الأساسية واسترداد القيمة المتبقية على شكل أرصدة، بينما لا يمكن لغير الأعضاء استرداد أي قيمة؛ وتتبع يونايتد ودلتا قواعد شبه متطابقة. وتفرض جيت بلو جدول رسوم متدرجًا مماثلاً، بينما تتيح فرونتير للطيران (Frontier Airlines) تغييرًا مجانيًا خلال 60 يومًا، ورسومًا تصل إلى 99 دولارًا بعد تلك الفترة. بالنسبة للمسافرين الذين قد تكون خططهم غير مؤكدة، يُعد تجنّب الدرجة الاقتصادية الأساسية تمامًا ممارسة شائعة. ولا تزال ساوث ويست لا تفرض أي رسوم تغيير، وأرصدتها لا تنتهي صلاحيتها، مما يجعلها الخيار الأمثل للمسافرين ذوي المتطلبات العالية في مرونة الحجز.
إذا تعذّر الحصول على حماية استرداد مباشرة من شركة الطيران، توفر بعض بطاقات الائتمان برامج حماية سفر للحالات الطارئة المؤهلة، كما تقدم منصات الحجز مثل Expedia وPriceline ضمانات استرداد إضافية مدفوعة. فعلى سبيل المثال، تتحمل بطاقتا Chase Sapphire Preferred وCapital One Venture X عادةً رسوم إلغاء تذاكر الدرجة الاقتصادية في حال تعرّض حامل البطاقة لإصابة خطيرة، أو سوء أحوال جوية، أو استدعاء لمهمة عسكرية طارئة.
يكمن القصور في هذه الضمانات من جهات خارجية في أن تذاكر الدرجة الرئيسية غالبًا ما تكون أرخص وأكثر مرونة في حد ذاتها؛ فإضافة سياسات الحماية إلى الدرجة الاقتصادية الأساسية ترفع التكلفة الإجمالية، وتفرض قيودًا أكثر على إعادة الحجز، كما أن خدمات الأطراف الثالثة لا تدعم التغيير المباشر، بل لا يمكن إلا الإلغاء ثم إعادة الحجز. ونظرًا لأن الدرجة الرئيسية قد بسّطت معظم الإجراءات، فإن البحث عن ترتيبات أخرى غالبًا ما يكون غير مجدٍ من حيث التكلفة. وعند اختيار درجة رجال الأعمال أو الدرجة الأولى، تكون خيارات الاسترداد عادةً أكثر مرونة، لكن لا يزال يتعين التحقق عند الحجز مما إذا كانت التعرفة المختارة تتضمن بند استرداد.
