أخبار ar.wedoany.com، على الرغم من الاضطراب الشديد في منطقة الشرق الأوسط، حققت شركة MTU لتصنيع المحركات ومقرها ميونيخ نموًا مزدوجًا في الإيرادات والأرباح خلال النصف الأول من العام: إذ ارتفعت الإيرادات بنسبة 13% لتصل إلى نحو 4.7 مليار يورو، ونمت صافي الأرباح بنسبة 5% لتصل إلى 502 مليون يورو، وكان الدافع وراء هذا النمو هو الطلب المرتفع في قطاعي الطيران المدني والصناعات العسكرية.
أعلن الرئيس التنفيذي للشركة يوهانس بوسمان (Johannes Bussmann) والمدير المالي كاتيا غارسيا فيلا (Katja Garcia Vila) أن الشركة تسير في الاتجاه الصحيح نحو تحقيق أهدافها السنوية المحددة، حيث تستهدف إيرادات سنوية تتراوح بين 9.2 و9.7 مليار يورو.
تشارك MTU بالتعاون مع شركة برات آند ويتني (Pratt & Whitney) الأمريكية الأكبر حجمًا لتصنيع المحركات، وشركة محركات الطيران اليابانية (Japanese Aero Engines)، في تصنيع محرك المروحة الترسي (Getriebefan). يزود هذا المحرك أصغر طائرات إيرباص المدنية A220 بالإضافة إلى نحو نصف طائرات عائلة A320neo بالطاقة. وتُعد عائلة A320neo حاليًا الأكثر مبيعًا في العالم ضمن فئة الطائرات.
وبحلول نهاية يونيو، بلغت الطلبات المتراكمة لدى MTU 30.4 مليار يورو. وأوضحت غارسيا فيلا أن هذا الحجم من الطلبات يضمن من الناحية الحسابية استغلال الطاقة الإنتاجية لأكثر من ثلاث سنوات قادمة، وأن نحو 14,100 موظف حول العالم لن يعانوا من نقص في حجم العمل في المستقبل القريب.
تشارك MTU أيضًا في تصنيع محركات الطائرات عريضة البدن لشركة بوينغ الأمريكية، وقد أعلنت كل من إيرباص وبوينغ عن بيانات جيدة قبل أيام. ومع ذلك، شهدت إيرادات وأرباح التشغيل في قطاع المحركات الجديدة انكماشًا طفيفًا، ويعود السبب الرئيسي إلى ضعف الدولار؛ بينما سجلت أعمال صيانة المحركات والقطاع العسكري زيادة ملحوظة مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي. ويحتل القطاع العسكري مكانة ثانوية في أعمال MTU، حيث يأتي معظم إيرادات الشركة من القطاع المدني.
