أخبار ar.wedoany.com، وافقت وزارة الطاقة الجديدة والمتجددة الهندية على 12 مشروعًا تجريبيًا للنقل بالهيدروجين، تشمل 21 مسارًا رئيسيًا و70 مركبة تعمل بالهيدروجين و16 محطة تزويد بالهيدروجين. تُنفَّذ المشاريع في إطار المهمة الوطنية للهيدروجين الأخضر، بهدف جعل الهند مركزًا عالميًا لإنتاج واستخدام وتصدير الهيدروجين الأخضر ومشتقاته. وقال وزير الدولة شريباد ييسو نايك في رد كتابي أمام مجلس الشعب (لوك سابها) إن إجمالي الدعم المالي للمشاريع يبلغ نحو 4.1077 مليار روبية، تم صرف 415.82 مليون روبية منها لبدء العمليات التشغيلية.
تشمل الدفعة الأولى من المركبات 27 حافلة و43 شاحنة تعمل بالهيدروجين، وتعتمد على مسارين تقنيين: مركبات تعمل بخلايا وقود الهيدروجين (FCEV) ومحركات الاحتراق الداخلي بالهيدروجين (H₂-ICE)، لاختبار الحلول التقنية المختلفة. تُنفَّذ المشاريع التجريبية على مرحلتين من خلال اتحادات تضم مؤسسات القطاع العام وشركات السيارات الخاصة الكبرى، بتمويل لفجوة الجدوى المالية في المرحلة الأولى يبلغ 2.0791 مليار روبية.
تشمل مشاريع المرحلة الأولى: تشغيل شركة الطاقة الحرارية الوطنية الهندية (NTPC) حافلات تعمل بخلايا الوقود من تصنيع أشوك ليلاند على مساري نويدا الكبرى–دلهي–أغرة وبوبانسوار–كونارك–بوري؛ وتعاون شركة تاتا موتورز مع شركة النفط الهندية المحدودة (IOCL) لتشغيل حافلات وشاحنات ثقيلة تعمل بالهيدروجين على ممرات الشحن مثل بونه–مومباي وأحمد آباد–فادودارا–سورات وجامشيدبور–كالينغاناغار؛ وتتولى شركة ريلاينس إندستريز المحدودة وشركة أشوك ليلاند مسار جامناغار–أحمد آباد؛ وتنفذ وكالة أبحاث وتطوير الطاقة الجديدة والمتجددة (ANERT) بالتعاون مع شركة بهارات بتروليوم (BPCL) عمليات لوجستية في ولاية كيرالا، بينما تنفذ شركة هندوستان بتروليوم (HPCL) بالتعاون مع فولفو عمليات في ولاية أندرا براديش.
أضافت المرحلة الثانية تمويلًا جديدًا لفجوة الجدوى المالية بقيمة 2.0286 مليار روبية، ليتم توسيع شبكة النقل بالهيدروجين لتشمل مزيدًا من المناطق. وتشمل المشاريع المحددة: تشغيل NTPC-GEL حافلات تعمل بخلايا الوقود على مسار كاندرا–غانديدهام في ولاية غوجارات؛ ونشر شركة الطاقة الكهرومائية الوطنية الهندية (NHPC) حافلة محلية في شامبا بولاية هيماشال براديش؛ وتشغيل شركة VE للمركبات التجارية (VECV) بالتعاون مع BPCL مسارات للحافلات والشاحنات حول بينا وغونا في ولاية ماديا براديش؛ وتعاون ANERT مع شركة نقل الطرق في كيرالا (KSRTC) وشركة تاتا موتورز في ولاية كيرالا؛ وتشغيل اتحاد تقوده شركة واري للطاقة في ولاية غوجارات؛ وتشغيل شركة EKA للتنقل بالتعاون مع شركة KPIT التقنية في ولاية ماديا براديش؛ وتشغيل KPI GEL شاحنات هيدروجين ثقيلة بين ولايتي غوجارات وماهاراشترا.
صُممت المشاريع بآليات رصد وتغذية راجعة منظمة للاداء. تقدم الجهات المنفذة تقارير أداء دورية حول الكفاءة التشغيلية واستهلاك الوقود ومعايير السلامة وأنماط الاستغلال العامة. ستُستخدم البيانات المجمعة لتقييم الجدوى الفنية والاقتصادية للنقل بالهيدروجين، بما يوفر الأساس للتوسع التجاري الأوسع نطاقًا وصياغة الأطر السياساتية في المراحل اللاحقة.
