مجموعة أسبو الفنلندية توافق على فصل شركة ESL Shipping كشركة مدرجة مستقلة

أخبار ar.wedoany.com، وافقت مجموعة أسبو الصناعية الفنلندية على خطة فصل جزئي تهدف إلى تحويل شركة الشحن التابعة لها ESL Shipping إلى شركة مدرجة مستقلة، وذلك بالتزامن مع نشر الشركة لنتائج أعمالها المالية للنصف الأول من العام. وبموجب الاقتراح الذي أقره مجلس الإدارة في 3 أغسطس/آب، سيحصل المساهمون على سهم واحد في مجموعة ESL Shipping Group مقابل كل سهم يملكونه في أسبو، وستُعاد تسمية أسبو إلى مجموعة Telko Group بعد اكتمال عملية الفصل. ولا يزال الاقتراح بحاجة إلى موافقة الجمعية العامة غير العادية المقرر عقدها في 7 ديسمبر/كانون الأول، ومن المتوقع أن يكتمل الفصل بحلول 31 ديسمبر/كانون الأول، على أن يبدأ تداول أسهم ESL Shipping Group في أوائل 4 يناير/كانون الثاني 2027. وأشارت أسبو إلى أن بيع ESL Shipping لا يزال خيارًا مطروحًا إذا أظهر التقييم أن البيع يحقق أقصى قيمة للمساهمين.

في قطاع الشحن، تواصل ESL Shipping تنفيذ خطة تحديث أسطولها، حيث بدأت في 1 يونيو/حزيران بناء أول سفينة من طراز Handysize تعمل بالميثانول. وتتوقع الشركة أن تدخل جميع السفن الاثنتي عشرة الجديدة الهجينة القابلة للشحن الخدمة التجارية بحلول نهاية عام 2026.

تُظهر البيانات المالية أن الأرباح قبل الفوائد والضرائب والإهلاك والاستهلاك المعدلة (EBITA) لشركة ESL Shipping في الربع الثاني بلغت 3.8 مليون يورو (4.4 مليون دولار أمريكي)، بانخفاض عن 5 ملايين يورو في الفترة نفسها من عام 2025، ويعزى ذلك بشكل رئيسي إلى الصيانة الفنية للأسطول وضعف الطلب على عقود النقل في قطاع الصلب. على مستوى المجموعة، حققت أسبو أرباحًا قبل الفوائد والضرائب والإهلاك والاستهلاك المعدلة (EBITA) من العمليات المستمرة بلغت 17.9 مليون يورو (20.6 مليون دولار أمريكي) في النصف الأول من عام 2026، مقارنة بـ 14.8 مليون يورو في الفترة نفسها من عام 2025؛ وفي الربع الثاني بلغت الأرباح المعدلة 10.8 مليون يورو، وارتفع هامش الربح التشغيلي إلى 8.2% مقارنة بـ 6% في العام السابق.

وبالنظر إلى العام بأكمله، تتوقع أسبو أن تتجاوز الأرباح قبل الفوائد والضرائب والإهلاك والاستهلاك المعدلة (EBITA) من العمليات المستمرة مستوى 29.4 مليون يورو المسجل في عام 2025، مدفوعة بالانتعاش التدريجي في الأسواق الأساسية وتحسينات الكفاءة التشغيلية المخطط لها، غير أن التحديات الجيوسياسية وسلسلة التوريد لا تزال تشكل حالة من عدم اليقين.