"غولدن كاريير" تطلق خدمات الملاحة الساحلية في ترينيداد وتوباغو

أخبار ar.wedoany.com، بعد ثمانية أسابيع من انتهاء عقد الإيجار البحري مع شركة GNV في البحر الأبيض المتوسط لمدة ستة أشهر، بدأت السفينة "غولدن كاريير" عملياتها في الملاحة الساحلية ضمن أرخبيل ترينيداد وتوباغو. وتُدار السفينة من قبل شركة A-Ships Management.

تبلغ الحمولة الإجمالية للسفينة "غولدن كاريير" 22,874 طنًا، وتضم خط تحميل للبضائع الدحرجة بطول 1,720 مترًا. وستحل مؤقتًا محل عبارة الركاب والبضائع "بلو ويف هارموني" في تقديم خدمات الشحن ونقل الركاب بين ميناء بورت أوف سبين وسكاربورو، وذلك بموجب عقد الإيجار الحالي المبرم مع شركة التنمية الوطنية للبنية التحتية (NIDCO). وتشير معلومات منصة AXSRoRo إلى أن معدلات العقد تظل دون تغيير.

كانت سفينة "بلو ويف هارموني" قد بيعت من قبل شركة P&O Ferries في ديسمبر 2021، واحتاجت إلى أعمال صيانة مكثفة لاستعادة تصنيفها البحري قبل دخولها الخدمة على هذا الخط. كما واجهت السفينة مشكلات أثناء تشغيلها في ترينيداد وتوباغو، بما في ذلك شكاوى من مشغلي النقل في مايو بسبب أعطال في المرافق الصحية ونقص المياه الجارية.

بُنيت السفينة "غولدن كاريير" في عام 1986، وكان اسمها الأصلي "أوريسند"، وصُممت في البداية كعبارة للسكك الحديدية مخصصة لنقل العربات الدارجة. وفي مارس 2025، اشترتها شركة A-Ships Management من شركة بولسكا جيغلوجا مورسكا (PZM، الشريكة في تحالف Unity Line). وتتسع السفينة لـ 399 شخصًا (بما في ذلك أفراد الطاقم)، وتضم 70 كابينة بإجمالي 240 سريرًا.

بعد انتهاء عقدها مع شركة GNV في 31 مايو، دخلت السفينة الحوض الجاف في بيراما باليونان، ثم أبحرت في 6 يوليو متجهة إلى ترينيداد.

كانت المدة الأولية لعقد الإيجار الذي وقعته NIDCO لسفينة "بلو ويف هارموني" ستة أشهر، مع خيار تمديدها لستة أشهر إضافية، وقد تم تفعيل هذا الخيار. وكجزء من المرحلة الثانية من العقد، قرر المالك تشغيل السفينة "غولدن كاريير" كسفينة بديلة، بينما توقفت "بلو ويف هارموني" عن الخدمة لإنجاز أعمال الصيانة والتحسينات المخطط لها.