أخبار ar.wedoany.com، في 10 أغسطس، أكمل مصنع الإنتاج الضخم للسيارات الطائرة التابع لشركة شياوبنغ هويتيان الصينية إنتاج الدفعة رقم 1000 من وحدات الدفع الكهربائي لطائرة "حاملة الطائرات البرية". وتصفها شياوبنغ هويتيان بأنها أكبر عملية إنتاج لوحدات الدفع الكهربائي بجهد 800 فولت في قطاع eVTOL عالميًا، وقد تم توزيع المنتجات المتراكمة المنتجة حاليًا تباعًا على اختبارات المستوى الفردي واختبارات مستوى الطائرة الكاملة.

خط تجميع وحدات الدفع الكهربائي في هذا المصنع مجهز بروبوتات صناعية ذات 7 محاور ومركبات نقل موجهة آلية، حيث تتجاوز نسبة الأتمتة في التجميع 60%، وتصل نسبة الأتمتة في اختبارات ما قبل التسليم إلى 100%. قبل تسليم كل وحدة، يجب أن تجتاز أكثر من 30 بندًا من فحوصات العمليات، بما في ذلك الاتصالات، ومستشعرات توقف المروحة وتحديد المواقع، ومستشعرات سرعة الدوران والموضع، والاهتزاز والضوضاء.

المنتجات التي تم إنتاجها هذه المرة تعتمد بنية الجهد العالي 800 فولت، وتدمج محرك القيادة، والمراوح، ونظام الطي التلقائي لشفرات المراوح، ووحدة التبريد، ووحدة التحكم في المحرك، ونظام التروس المحورية في وحدة دفع كهربائي متكاملة سداسية الوظائف، مع إلغاء علبة التروس من خلال بنية الدفع المباشر. يبلغ وزن الوحدة الواحدة 25 كيلوغرامًا، ويتجاوز عزم الذروة 400 نيوتن·متر، وتبلغ قدرة الذروة 70 كيلووات، والقدرة المستمرة 40 كيلووات.

طائرة "حاملة الطائرات البرية" مزودة بـ 6 وحدات دفع كهربائي، تبلغ نسبة الدفع إلى الوزن للوحدة الواحدة 12، ويتجاوز متوسط الكفاءة في ملف الطيران النموذجي 92%، ولا تقل الكفاءة القصوى لنظام القيادة الكهربائي للطيران عن 93%. تستخدم وحدات الدفع الكهربائي وحدات تحكم من كربيد السيليكون بجهد 800 فولت، وتعتمد تقنيات الدفع المباشر بمحرك الدوار الخارجي، ومحرك الأسلاك المسطحة، والمراوح المطورة ذاتيًا.

منذ عام 2024، استثمرت شياوبنغ هويتيان أكثر من 200 طائرة اختبار من طراز "حاملة الطائرات البرية"، وتغطي الاختبارات نظام الطاقة، والتحكم في الطيران والملاحة، والقيادة الذاتية، والتحليق التجريبي في سيناريوهات متعددة، كما أجريت اختبارات التحقق في بيئات شديدة البرودة، ودرجات الحرارة المرتفعة، والرطوبة العالية، ورذاذ الملح. اجتازت الدفعة رقم 1000 من وحدات الدفع الكهربائي أكثر من 100 اختبار للتحقق من التصميم والتحقق من الإنتاج، بما في ذلك الأداء، والتكيف البيئي، وتحمل التعب، والتوافق الكهرومغناطيسي، وقد تجاوز إجمالي وقت التشغيل المتراكم للوحدات ذات الصلة 30 ألف ساعة.