منغوليا الداخلية الصينية ستبني أكثر من 5000 كيلومتر من ممرات الشحن خالية الكربون بحلول عام 2030

أخبار ar.wedoany.com، أصدرت إدارة النقل والمواصلات بمنطقة منغوليا الداخلية ذاتية الحكم مؤخراً "خطة التنمية للطرق البرية والنقل المائي في منطقة منغوليا الداخلية ذاتية الحكم خلال فترة الخطة الخمسية الخامسة عشرة" (يشار إليها اختصاراً بـ"الخطة")، والتي تقترح خلال فترة الخطة الخمسية الخامسة عشرة التركيز على تعزيز الدعم، وسد النواقص، وتحسين الجودة والكفاءة، وتعزيز التحول، والوقاية من المخاطر، مع التركيز على دفع "تحقيق الترابط وثلاثة تحسينات وأربعة تزامنات". وبحلول عام 2030، سيصل إجمالي أطوال الطرق المفتوحة للمرور في المنطقة إلى 235 ألف كيلومتر، وستتشكل بشكل أساسي منظومة البنية التحتية للطرق البرية الحديثة عالية الجودة.

وفقاً للأهداف المحددة في "الخطة"، بحلول عام 2030، ستكتمل بشكل أساسي الطرق السريعة الوطنية داخل منغوليا الداخلية باستثناء الطرق الاستشرافية، وستغطي الطرق السريعة أكثر من 80% من المراكز الإدارية على مستوى المقاطعات؛ وستتم إزالة الاختناقات الأساسية في الطرق الوطنية العامة والطرق الإقليمية، وستكون الممرات الكبرى للمنافذ الحدودية والمناطق الحدودية والطاقة وعبر المناطق مفتوحة بالكامل. وفي ذلك الوقت، ستكون معظم سوم (البلدات) المؤهلة مرتبطة بطرق من الدرجة الثالثة فما فوق، وستكون جميع القرى الطبيعية (المجموعات) التي يزيد عدد سكانها الدائم عن 100 نسمة مغطاة بالطرق الصلبة؛ كما ستُنجز المنطقة بناء 1000 كيلومتر من ممرات الطرق الرقمية الذكية وأكثر من 5000 كيلومتر من ممرات الشحن خالية الكربون، وستكون التطبيقات التجريبية واسعة النطاق للشاحنات الثقيلة ذاتية القيادة في مستوى متقدم على المستوى الوطني.

خلال السنوات الخمس المقبلة، ستعمل منغوليا الداخلية على تحسين ممرات المنافذ الحدودية والمناطق الحدودية والممرات بين المقاطعات وممرات الممر الاقتصادي الصيني-المنغولي-الروسي، وتكثيف الطرق السريعة في مجموعات المدن الرئيسية؛ وتنفيذ تحديث ورفع جودة مرافق الطرق القائمة، وترقية ممرات النقل الرئيسية على طول النهر الأصفر وممرات الطاقة الرئيسية؛ وتسريع صيانة الطرق السريعة الوطنية والإقليمية والطرق الريفية والرعوية، وإجراء تقييم أداء إدارة الصيانة.

خلال الفترة نفسها، ستدعم منغوليا الداخلية أيضاً بناء مجموعة مراكز النقل الشاملة في هوهيهوت-بايتو-أوردوس-أولانكاب، وتحسين شبكة الطرق الداعمة للمطارات، وإنشاء طرق سياحية على طول الحدود؛ وتنفيذ أعمال معالجة المنحدرات والجسور والبرابخ ومشاريع تحويل التقاطعات المستوية إلى تقاطعات علوية، لتحقيق تغطية شاملة لرصد مخاطر الطرق عالية الخطورة؛ وتعزيز مكافحة التصحر بالطرق، ونشر الشاحنات الثقيلة ذاتية القيادة والمركبات الموجهة الآلية العابرة للحدود وغيرها من التقنيات الجديدة، وتوسيع سيناريوهات تطبيق النقل الذكي.