مجموعة CMA CGM الفرنسية تعتزم طلب سفن حاويات عملاقة تعمل بالغاز الطبيعي المسال من مجموعة يانغتسي جيانغ الصينية
2026-08-15 10:58
المفضلة

أخبار ar.wedoany.com، وقّعت مجموعة CMA CGM الفرنسية مذكرة تفاهم مع مجموعة يانغتسي جيانغ الصينية لبناء السفن، تنوي بموجبها طلب دفعة إضافية من سفن الحاويات فائقة الحجم العاملة بنظام الدفع المزدوج بالغاز الطبيعي المسال. لا تزال هذه الخطوة بين الطرفين في مرحلة النية، ولم يتم تأكيد تحويلها إلى عقود بناء سفن رسمية.

توقيع مذكرة تفاهم بين CMA CGM وحوض بناء السفن الصيني لسفن حاويات عملاقة تعمل بالغاز الطبيعي المسال

تأتي مذكرة التفاهم هذه استمرارًا للتعاون بين الطرفين في مجال سفن الحاويات فائقة الحجم. كانت مجموعة CMA CGM قد طلبت في عام 2023 من مجموعة يانغتسي جيانغ بناء 10 سفن حاويات من فئة 24000 حاوية نمطية تعمل بنظام الدفع المزدوج بالغاز الطبيعي المسال، وتتولى شركة يانغتسي شينفو، التابعة لمجموعة يانغتسي جيانغ، مسؤولية بنائها، على أن يتم تسليمها تباعًا خلال الفترة من 2026 إلى 2027. ويُعد هذا الطلب أول مرة تتولى فيها مجموعة يانغتسي جيانغ بناء سفن حاويات من فئة 24000 حاوية نمطية تعمل بالغاز الطبيعي المسال.

بدأ بناء السفينة الأولى "CMA CGM NOTRE DAME" في نوفمبر 2024، وتم تسليمها في 15 مايو 2026، ثم انطلقت في رحلتها الأولى. أما السفينة الثانية "CMA CGM PANTHEON" فقد تم توقيع وثيقة تسليمها في 21 يوليو، ثم غادرت حوض بناء السفن. ومع دخول السفينتين الأوليين مرحلة التسليم، انتقلت السلسلة المكونة من 10 سفن من مرحلة البناء المركّز إلى مرحلة التسليم على دفعات.

يبلغ الطول الإجمالي لسفن السلسلة الحالية حوالي 400 متر، والعرض 61.3 مترًا، وتتجاوز السعة القصوى للتحميل 24 ألف حاوية نمطية، وهي مزودة بمحركات رئيسية تعمل بنظام الدفع المزدوج بالغاز الطبيعي المسال وخزانات وقود غشائية. ومن بينها، تبلغ السعة القصوى للتحميل للسفينة "CMA CGM PANTHEON" 24212 حاوية نمطية، ويمكنها في الوقت نفسه توفير الطاقة الكهربائية ودعم التهوية لما يصل إلى 1600 حاوية مبردة. كما تم تجهيز السفن بمصدات هوائية، ونظام إدارة الطاقة، وهيكل محسّن.

تلقت مجموعة يانغتسي جيانغ خلال النصف الأول من عام 2026 طلبات لبناء 38 سفينة بقيمة 1.75 مليار دولار أمريكي؛ وبحلول نهاية يونيو، بلغت الطلبيات المتراكمة لديها 256 سفينة بقيمة 22.4 مليار دولار أمريكي، مع امتداد جدول التسليم حتى عام 2030. وتشمل طلبياتها المتراكمة 151 سفينة حاويات، حيث تقترب الطاقة الإنتاجية لعام 2029 من الاكتمال، بينما فُتحت الطاقة الإنتاجية لعام 2030.

لا تزال تفاصيل عدد السفن وسعة التحميل وموردي أنظمة الدفع وجدول التسليم المتعلقة بمذكرة التفاهم هذه بحاجة إلى التحديد في عقد بناء السفن الرسمي.

تم تجميع هذه الأخبار القصيرة وإعادة نشرها من للمعلومات من الإنترنت العالمي والشركاء الاستراتيجيين، وهي مخصصة فقط للقراء للتواصل، إذا كان هناك أي انتهاكات أو مشاكل أخرى، فيرجى إبلاغنا في الوقت المناسب، وسنقوم بتعديلها أو حذفها. يُمنع منعًا باتًا إعادة نشر هذه المقالة دون إذن رسمي. البريد الإلكتروني: news@wedoany.com
المنتجات ذات الصلة
قراءات ذات صلة
كوسان البرازيلية تعتزم بيع محطة ميناء ساو لويس مقابل 300 مليون ريال برازيلي
2026-08-15
رسوم تخطي قناة بنما تسجل رقماً قياسياً بـ4.6 ملايين دولار
2026-08-15
إسرائيل تبت في سبتمبر في صفقة استحواذ هاباغ-لويد على زيم بقيمة 4.2 مليار دولار
2026-08-14
"دي بي ورلد" الإماراتية تحقق إيرادات 12.7 مليار دولار في النصف الأول بارتفاع 13.1%
2026-08-14
دي بي ورلد تطلق التشغيل التجريبي لأول نظام للطاقة البرية للسفن في أمريكا اللاتينية
2026-08-14
الولايات المتحدة تمدد الإعفاء بموجب قانون "جونز" 90 يومًا، وتتحول إلى نظام الموافقة لكل رحلة على حدة للسفن الأجنبية
2026-08-14
انخفاض منسوب نهر الراين يرفع الرسوم الإضافية على البضائع المنقولة بالصنادل إلى 1350 يورو للحاوية الواحدة
2026-08-13
شركة الصين لبناء السفن الخارجي "واي قاو تشياو" تحصل على طلبية 8 سفن حاويات من خط وان هاي بقيمة تصل إلى 980 مليون دولار أمريكي
2026-08-13
شركة CMA CGM تفرض رسومًا إضافية قدرها 500 دولار أمريكي لكل حاوية مكافئة لعشرين قدمًا اعتبارًا من 10 سبتمبر بسبب قناة بنما
2026-08-13
هيئة ميناء ف.و. تشيدامبارانار الهندية أول ميناء في البلاد يحصل على شهادة ISO 50001
2026-08-13