أخبار ar.wedoany.com، بلغت حركة البضائع في ميناء هامبورغ خلال النصف الأول من عام 2026 نحو 56.1 مليون طن، مسجلة انخفاضًا بنسبة 3.1% مقارنة بالفترة ذاتها من العام الماضي. وبلغت حركة الحاويات 4 ملايين حاوية نمطية (TEU)، بانخفاض سنوي قدره 3.8% من حيث الحاويات النمطية، و4% من حيث الوزن. ويُعدّ التحديث المستمر للأرصفة، فضلًا عن تراجع واردات النفط بسبب الحرب الإيرانية، من العوامل الرئيسية التي أثقلت الأداء العام.

مشروع التحديث الجاري للأرصفة الذي تنفذه شركة هامبورغ للموانئ واللوجستيات (HHLA)، رغم أنه يسهم في تحسين الكفاءة التشغيلية على المدى الطويل، إلا أنه قلّص الطاقة الاستيعابية المتاحة للأرصفة خلال الربع الثاني، مما أدى مباشرة إلى فجوة في حجم المناولة. وكانت الخسائر الناجمة عن الأحوال الجوية غير المواتية في يناير قد تعوّضت إلى حد كبير بنهاية الربع الأول، قبل أن تبدأ العوائق الهيكلية في الظهور.

شهدت الخطوط الملاحية الرئيسية تباينًا واضحًا في الأداء. فقد ارتفع حجم التجارة مع سنغافورة بنسبة 13.1%، ومع فنلندا بنسبة 24.7%، ومع الهند بنسبة 7.2%، ومع المغرب بنسبة 4.7%.

وسجّل حجم البضائع المتجهة إلى الولايات المتحدة انخفاضًا ملحوظًا بلغ 13.5% على أساس سنوي؛ كما شهدت حركة الحاويات مع الصين والمملكة المتحدة نموًا سلبيًا أيضًا.

بلغ إجمالي حركة البضائع السائبة 15.9 مليون طن، بانخفاض نسبته نحو 1.1% على أساس سنوي. ومن بينها، تراجعت البضائع السائبة السائلة بنسبة 14%، ويعزى ذلك أساسًا إلى انخفاض واردات النفط، إضافة إلى بدء تراجع حركة وقود الديزل الحيوي منذ أبريل بعد الضغوط التي فرضها الصراع الإيراني على أسواق الطاقة العالمية. في المقابل، نمت البضائع السائبة الجافة بنسبة 4.2%، مدعومة بزيادة ملحوظة في واردات الخامات وصادرات الحبوب.

بلغ إجمالي حركة البضائع العامة التقليدية 535 ألف طن، مسجلًا انخفاضًا بنسبة 5%، ويعود ذلك أساسًا إلى تراجع صادرات الصلب؛ غير أن وتيرة الانخفاض قد تباطأت مقارنة بنهاية الربع الأول.