أول وصول لسفينة تابعة لشركة نيويو شيبينغ الصينية إلى مورمانسك محمّلة بـ500 حاوية عبر طريق البحر الشمالي

أخبار ar.wedoany.com، في 19 أغسطس، وصلت سفينة البضائع العامة "شين شين هاي 1" (Xin Xin Hai 1) التابعة لشركة نيويو شيبينغ (NewNew Shipping Line) الصينية إلى ميناء مورمانسك الروسي، مما يمثل أول مرة يستقبل فيها هذا الميناء واردات حاويات عبر طريق البحر الشمالي (Northern Sea Route).

سفينة "شين شين هاي 1" هي سفينة بضائع عامة بحمولة 29,000 طن ساكن، بُنيت عام 2012، وتم تعديلها لاحقًا لنقل الحاويات. حملت السفينة في هذه الرحلة 500 حاوية تحتوي على قطع غيار سيارات متجهة إلى مورمانسك، وتُظهر بيانات نظام التعريف الآلي (AIS) أنها أبحرت من تيانجين الصينية في 19 يوليو.

كما أرسلت شركة سي ليجند شيبينغ (Sea Legend Shipping) هذا الأسبوع أول سفينة لها هذا الموسم على هذا الطريق. كانت الشركة قد أجرت رحلة تجريبية واحدة في عام 2025، وتخطط لتشغيل سبع سفن في ثماني رحلات هذا الموسم، وأعلنت أنها تعمل على إنشاء أول خط حاويات منتظم عبر القطب الشمالي إلى أوروبا.

كانت شركة نيويو شيبينغ قد أجرت رحلة تجريبية على هذا الطريق في عام 2023. وقد حظيت سفينتها "نيو نيو بولار بير" (New New Polar Bear) (بحمولة 53,697 طنًا ساكنًا) باهتمام بعد اتهامها بسحب مرساة في بحر البلطيق مما تسبب في تلف كابلات بحرية. يمكن لهذه السفينة حمل 4,363 حاوية نمطية (TEU)، وهي واحدة من ثلاث سفن تخطط شركة نيويو شيبينغ لإبحارها على طول طريق البحر الشمالي في عام 2026. ومن المقرر أن تنفذ آخر رحلة هذا الموسم في منتصف أكتوبر، من نانشا إلى سانت بطرسبرغ وكالينينغراد؛ ونظرًا لأنها ستكون في نهاية الموسم، فلن تتمكن من العودة عبر طريق البحر الشمالي.

تنفذ السفينة "شين شين هاي 1" وسفينتها الشقيقة "شين شين هاي 2" رحلات أبكر. يتوقف هذا الخط عند موانئ نانشا وشانغهاي وريتشاو وتيانجين الصينية، وبعد التوقف في مورمانسك تواصل السفينة رحلتها إلى سانت بطرسبرغ.

صرح حاكم مقاطعة مورمانسك أندريه تشيبيس (Andrei Chibis) أن المنطقة كانت تستعد للخط الجديد، بما في ذلك إقامة شراكة مع شركة نيويو شيبينغ، وتستثمر حاليًا في مرافق الميناء. كما أشار إلى أن المنطقة تدرس بناء رصيف لنقل البضائع البيلاروسية.

ذكرت وكالة إنترفاكس (Interfax) الروسية أن المدير العام لشركة نيويو شيبينغ، كي جين (Ke Jin)، أعلن في اجتماع في وقت سابق من هذا الأسبوع أن الشركة تعتزم المشاركة بنشاط في الاستثمار وتحديث مرافق الموانئ والبنية التحتية اللوجستية على طول طريق البحر الشمالي الروسي. وأشار إلى الفرص المتاحة في الموانئ القطبية في مورمانسك وأرخانغلسك، وأعرب عن رغبته في المشاركة في استثمار أسهم في ميناء أوست-لوغا.

تستهدف شركة نيويو شيبينغ نقل 1.2 مليون طن من البضائع عبر طريق البحر الشمالي خلال موسم الملاحة الصيفي لعام 2027. وتخطط الشركة لتشغيل ست سفن من فئة ARC-3 للملاحة القطبية، بسعة تصل إلى 4,800 حاوية نمطية (TEU) للسفينة الواحدة، وستدعم القدرة الإضافية رحلتين شهريًا.

تخطط السفينة "شين شين هاي 1" للعودة إلى الصين عبر طريق البحر الشمالي، بينما ستبحر سفينتها الشقيقة من الصين هذا الشهر، ومن المتوقع أن تعود في سبتمبر.