Octave تطلق منصة رقمية لمعالجة الفجوة بين التصميم والتنفيذ في مشاريع البنية التحتية الأسترالية

أخبار ar.wedoany.com، أطلقت شركة Octave منصة رقمية تهدف إلى ربط مراحل التصميم والتسليم والتشغيل طويل الأجل للأصول في مشاريع البنية التحتية. وأوضح فابيو يادا، النائب الأول للرئيس لمنطقة آسيا والمحيط الهادئ في الشركة، أن المشكلات التي تواجه مشاريع البنية التحتية في أستراليا لا تنبع من التصميم بحد ذاته، بل من فقدان معلومات التصميم خلال مرحلة التنفيذ اللاحقة.

تواجه صناعة البنية التحتية الأسترالية حاليًا استثمارات بمليارات الدولارات، ومع ذلك لا تزال تأخيرات المشاريع وارتفاع التكاليف وتقلص الهوامش الربحية ظواهر متكررة. ويرى يادا أن السبب لا يعود إلى نقص القدرات الابتكارية أو الهندسية، بل إلى "الفجوة بين التصميم والتنفيذ" المزمنة. ففي المراحل المبكرة من المشروع، تُنتَج نماذج عالية الدقة تتضمن بيانات الامتثال ومواصفات المواد والتخطيط المكاني، لكن مع انتقال المشروع إلى مرحلة التسليم، تتراجع سلامة هذه النماذج تدريجيًا وتصبح المعلومات مجزأة.

ويشير يادا إلى أن القطاع عادةً ما يتعاقد بشكل منفصل مع شركات التصميم والهندسة والإنشاء، مما يخلق جزرًا من المعلومات المعزولة. فكلما تقدم المشروع خطوة إلى الأمام، زاد فقدان البيانات، وأصبحت المراحل اللاحقة تعتمد بشكل متزايد على معلومات أو ملفات يُعاد إدخالها، وقد لا تكون هذه المعلومات محدثة أو فورية.

وأظهرت دراسة أجرتها شركة البيانات الدولية (IDC) بتكليف من Octave أنه في مؤسسات الهندسة والمشتريات والإنشاء (EPC)، لا تتجاوز نسبة الشركات القادرة على تحقيق سيطرة مشروع موحدة بالكامل على دورة حياة الأصل 3%، وأن 13% فقط من الشركات تستخدم أنظمة تسليم رقمية متكاملة بالكامل. ويرى يادا أن التكنولوجيا بحد ذاتها ليست العائق، إذ أن تطور الحوسبة السحابية والذكاء الاصطناعي تجاوز التقدم في أساليب الإنشاء، وأن المفقود هو استمرارية البيانات.

تعتمد نماذج العقود التقليدية على الدفع وفق مراحل إنجاز ملموسة، مما يدفع المقاولين إلى إعطاء الأولوية لإظهار مخرجات مرئية للحصول على المدفوعات في أسرع وقت ممكن، بدلًا من استثمار مزيد من الوقت في مرحلتي التخطيط والتصميم. ويقترح يادا إعادة النظر في الهيكل المالي للمشاريع، من خلال ربط المدفوعات المبكرة بتسليمات رقمية، مما يتيح للمقاولين مساحة لبناء نماذج مشاريع أكثر موثوقية. ولهذا التغيير أثر إيجابي على الاستدامة أيضًا — فحين تظل بيانات التصميم كاملة خلال مرحلتي المشتريات والإنشاء، يصبح طلب المواد أكثر دقة، مما يقلل الهدر وانبعاثات النقل.

وقد شكلت محفظة المشاريع المرتبطة بدورة الألعاب الأولمبية والبارالمبية في بريزبن عام 2032 في ولاية كوينزلاند اختبارًا حقيقيًا للقدرة على التسليم، حيث تشمل المشاريع تحديثات لشبكات النقل ومنشآت رياضية كبرى وأعمالًا إقليمية. وقد استعان أصحاب المصلحة في القطاع بخبرات مدن مستضيفة سابقة مثل لندن، لكن يادا يتساءل عن سبب استمرار مشاركة هذه الخبرات بطرق غير رسمية، بدلًا من دمجها في أنظمة منظمة وقابلة للنقل.

تُعد مرحلة التسليم من أكثر المراحل التي تبرز فيها تحديات البيانات. فعمليات التشغيل والاختبار تعتمد على بيانات دقيقة وكاملة للتحقق من امتثال الأصول وظروف تشغيلها، وعند نقص البيانات غالبًا ما تترتب التأخيرات وتجاوز التكاليف. ويوضح يادا أنه بعد اكتمال تسليم المشروع، تمتد فترة التشغيل من 20 إلى 40 عامًا، وينبغي النظر إلى المشروع كجزء من دورة حياة الأصل وليس كحدث منعزل. ويؤكد أن المنصة يجب أن تتجاوز مرحلة النفقات الرأسمالية (CapEx) لتواصل عملها في مرحلة النفقات التشغيلية (OpEx)، بما يمنع الاضطرار إلى إعادة بناء جميع البيانات من الصفر.

يتطلب سد الفجوة بين التصميم والتنفيذ تنسيقًا متكاملًا عبر سلسلة التوريد من المنبع إلى المصب، بما يشمل المصممين والمقاولين ومالكي الأصول. ويلاحظ يادا أن التسارع الرقمي الذي أعقب الجائحة ودخول جيل جديد من المهندسين إلى سوق العمل يعملان على تغيير توقعات القطاع. فهؤلاء المهنيون يتطلعون إلى أنظمة متكاملة وأدوات تصور مرئي، بدلًا من جداول البيانات المجزأة.

ويرى يادا أن الحل النهائي يقع في أيدي ممولي المشاريع وأصحابها. فالحكومات وأصحاب الأصول من الشركات بحاجة إلى إدراك أهمية استخدام التكنولوجيا لتجنب جزر المعلومات المعزولة، والاستثمار في التخطيط لمنصة المشروع الشاملة منذ مرحلة الانطلاق. ونظرًا لأن المالكين عادةً ما يتعاملون مع مقاولين متعددين يستخدم كل منهم أنظمة مختلفة، فإن التوحيد القياسي يكتسي أهمية حاسمة.