مجموعة VIS الروسية تنجز في أغسطس تركيب الحاجز المؤقت لبرج الجسر الأيمن لنهر لينا بوزن 2200 طن

أخبار ar.wedoany.com، أنجزت مجموعة VIS الروسية تركيب الحاجز المؤقت (الغاطس) لبرج الجسر الأيمن لنهر لينا في الموقع التصميمي بقاع النهر، وقد أكملت المجموعة في هذا الموسم تركيب حاجزين مؤقتين في مجرى النهر في وقت واحد، مما هيّأ الظروف لبدء أعمال الركائز في البرجين بالتزامن. يبلغ الوزن الإجمالي للحاجز الأيمن أكثر من 2200 طن، وارتفاعه 17.5 مترًا، وقد تم قطره مسافة 300 متر من الضفة اليمنى إلى نقطة التصميم ابتداءً من الساعة 14:00 يوم 19 أغسطس، وتم تثبيته، ثم أُغرق بالمياه وفقًا للخطة في الساعة 2:38 بتوقيت ياقوتيا يوم 21 أغسطس حتى استقر في قاع النهر.

تم تركيب الحاجز المؤقت على مراحل: أولاً تم تجميعه على حوض سفن مخصص على الضفة اليسرى، ثم أُنزل إلى حوض الإغراق المائي، وفي 3 يونيو تم قطره إلى الضفة اليمنى. وقد أنجزت المؤسسة الفيدرالية للميزانية "إدارة حوض نهر لينا" أعمال التجريف، حيث بلغ إجمالي كمية الطمي المُزال 138 ألف متر مكعب.

صرّح سيرغي يودين، المدير العام لمجموعة VIS، أن الخطة الأصلية كانت تقتصر على تركيب حاجز واحد هذا الموسم، ولكن نظرًا لمتطلبات الجدول الزمني لبناء الجسر والخصائص المناخية لمنطقة ياقوتيا، تقرر تركيب حاجزين في مجرى النهر خلال صيف هذا العام، لتهيئة مساحات عمل متزامنة للركائز في البرجين. وتجري حاليًا أعمال الحفر داخل الحاجز المؤقت للبرج الأوسط.

ووفقًا لأنطون كروبونوف، مدير البناء في شركة VIS Stroy ذات المسؤولية المحدودة، فإن تركيب الحاجز المؤقت يتيح العمل في منطقة جافة مشكّلة، حيث ستوضع معدات الحفر على إطار معدني داخلي، وسيتم الحفر في قاع النهر عبر نظام يتكون من 102 أنبوبًا موجهًا، لتنفيذ الركائز الخرسانية المصبوبة في الموقع.

ونظرًا لعوامل الفيضانات القوية، وانجراف الجليد الكثيف، وقصر موسم البناء، تم اختيار تقنية الحاجز المؤقت العائم، وهي الأولى من نوعها في بناء الجسور في روسيا. وقد أكمل خبراء مجموعة VIS وشركة "موربازا" تركيب الحاجزين المؤقتين في مجرى النهر. وقد تم تأمين الأعمال المائية هذا الصيف بواسطة أساطيل شركة "لينا المتحدة للشحن النهري" وشركة "فيتيم-ليس" وشركة "ياكوتسك للشحن" بالإضافة إلى المعدات العائمة الخاصة بمجموعة VIS، حيث تم استخدام 19 سفينة من مختلف الفئات في موقع بناء جسر لينا.

جسر لينا هو جسر مدعوم بالكوابل (جسر مشدود بالكوابل)، وسيُقام على ثلاثة أبراج، يبلغ ارتفاع البرج الأيمن والبرج الأيسر 194.5 مترًا لكل منهما، بينما يبلغ ارتفاع البرج الأوسط 284.5 مترًا. ويُعد تشييد مثل هذه المنشآت الهندسية على التربة الصقيعية في المنطقة القطبية الشمالية سابقة عالمية. وتتولى مجموعة VIS مسؤولية تصميم الجسر وإنشائه وتمويله خارج الميزانية وتشغيله حتى عام 2048. ويُنفَّذ المشروع بموجب اتفاقية امتياز مبرمة مع حكومة ياقوتيا، وهو جزء من المشروع الوطني "البنية التحتية للحياة"، حيث تتجاوز نسبة الاستثمارات غير الميزانية 47%، ويغطي توزيع التعويضات للمستثمرين كامل فترة سريان الاتفاقية مع مجموعة VIS.