ميناء كاياو في بيرو يصبح أول ميناء في أمريكا الجنوبية مزودًا بطاقة الشاطئ، باستثمارات قدرها 400 مليون دولار من موانئ دبي العالمية

أخبار ar.wedoany.com، تم تشغيل نظام طاقة الشاطئ في الرصيف الجنوبي لميناء كاياو الذي تديره موانئ دبي العالمية، حيث يمكن لسفن الحاويات الراسية إيقاف محركاتها المساعدة والاتصال بالشبكة الكهربائية البرية المزودة بالطاقة المتجددة. تبلغ قدرة النظام القصوى لتزويد السفينة الواحدة 7.5 ميغا فولت أمبير، مما يلبي احتياجات الطاقة لسفن الحاويات الكبيرة الراسية في هذا الرصيف.

يعتمد نظام طاقة الشاطئ على كهرباء متجددة بنسبة 100% معتمدة بشهادات I-REC، وهو أول مرفق طاقة شاطئية من نوعه في أمريكا اللاتينية مخصص لتزويد سفن الحاويات بهذا النوع من الكهرباء. أول سفينة تم ربطها بالنظام هي سفينة الحاويات CMA CGM PLATINUM، بسعة 13,100 حاوية نمطية وطول 335 مترًا، وقد بُنيت في عام 2025، وهي مصممة بتجهيزات مسبقة لاستخدام وقود الميثانول.

حاليًا، نحو 80% من السفن الراسية في الرصيف رقم 3 بالرصيف الجنوبي مجهزة بمنافذ الاتصال بطاقة الشاطئ. ومن بين 7 سفن تعمل أسبوعيًا على خط بيرو-آسيا وتتردد على هذا الرصيف، من المتوقع أن يتم ربط أول 4 سفن منها بنظام طاقة الشاطئ.

من المتوقع أن يساهم تشغيل النظام في خفض أكثر من 6,300 طن من مكافئ ثاني أكسيد الكربون سنويًا، بمتوسط انخفاض يبلغ نحو 30 طنًا لكل رحلة سفينة. وخلال فترة ربط السفينة بالكهرباء، ينخفض استهلاك الوقود في المحركات المساعدة، ومن المتوقع أن تنخفض انبعاثات أكاسيد النيتروجين وأكاسيد الكبريت والجسيمات الدقيقة بنسبة تزيد عن 90%.

أُدرج مرفق طاقة الشاطئ ضمن مشروع توسعة "رصيف المئوية" في ميناء كاياو باستثمارات قدرها 400 مليون دولار. اكتملت أعمال التوسعة في عام 2024، حيث تم تمديد خط الرصيف إلى 1,050 مترًا، مما يتيح استقبال 3 سفن حاويات عملاقة في وقت واحد، ورفع الطاقة الاستيعابية السنوية للرصيف إلى 2.7 مليون حاوية نمطية. تبلغ الاستثمارات الإجمالية لخطة خفض الانبعاثات التي تنفذها موانئ دبي العالمية في ميناء كاياو 105 ملايين دولار، وتشمل أيضًا 36 جرارًا كهربائيًا لساحات الميناء، ومرافق شحن مخصصة، وتحويل رافعات ساحات التخزين إلى العمل بالكهرباء.