فيرجين أستراليا تعتزم خفض الطاقة الاستيعابية المحلية بنسبة 3%

أخبار ar.wedoany.com، في 28 أغسطس، أعلنت شركة فيرجين أستراليا عن نتائج أعمالها للعام المالي 2026 المنتهي في 30 يونيو 2026، وتخطط لخفض الطاقة الاستيعابية على الخطوط الجوية المحلية الأسترالية بنسبة 3% خلال النصف الأول من العام المالي 2027. وتتوقع الشركة أن ترتفع إيرادات وحدة المقاعد المتاحة لكل كيلومتر خلال الفترة نفسها بنسبة تتراوح بين 6% و8%، مع بقاء الأرباح قبل الفوائد والضرائب الأساسية عند مستويات مماثلة للنصف الأول من العام المالي 2026.

خلال العام المالي 2026، بلغت الأرباح قبل الفوائد والضرائب الأساسية لشركة فيرجين أستراليا 753 مليون دولار أسترالي، بزيادة سنوية قدرها 13.4%؛ وارتفع صافي الأرباح الأساسي بعد الضريبة بنسبة 21.9% ليصل إلى 404 ملايين دولار أسترالي، بينما ارتفع صافي الأرباح القانوني بعد الضريبة بنسبة 4.7% ليصل إلى 501 مليون دولار أسترالي. وبلغ هامش الأرباح قبل الفوائد والضرائب الأساسي 12%، بزيادة قدرها 0.6 نقطة مئوية عن العام السابق. وقرر مجلس إدارة الشركة توزيع أرباح نقدية قدرها 7.6 سنت أسترالي للسهم الواحد مع كامل الائتمان الضريبي، على أن يكون تاريخ استحقاق المساهمين في 15 سبتمبر، وتاريخ الدفع في 15 أكتوبر.

ارتفعت الإيرادات الأساسية لأعمال النقل الجوي بنسبة 8% لتصل إلى 6 مليارات دولار أسترالي، ونمت الأرباح قبل الفوائد والضرائب الأساسية بنسبة 15.2% لتصل إلى 616 مليون دولار أسترالي. وخلال العام، نقلت الشركة 21.3 مليون مسافر، بزيادة سنوية قدرها 3.2%، مع الحفاظ على معدل إشغال المقاعد عند 84.9%. وارتفعت الطاقة الاستيعابية على الخطوط المحلية بنسبة 2.9%، بينما انخفضت الطاقة الاستيعابية على الخطوط الدولية قصيرة المدى بنسبة 4.5%، وارتفعت الطاقة الاستيعابية الإجمالية بنسبة 1.8%؛ كما ارتفعت إيرادات وحدة المقاعد المتاحة لكل كيلومتر بنسبة 5.9%، وارتفعت تكلفة وحدة المقاعد المتاحة لكل كيلومتر باستثناء الوقود بنسبة 7%.

وتتوقع الشركة أن تبلغ تكاليف الوقود للنصف الأول من العام المالي 2027 حوالي 700 مليون دولار أسترالي، بما يعادل استهلاكاً يبلغ حوالي 3.2 مليون برميل. وحتى 25 أغسطس، قامت فيرجين أستراليا بتحوط 96% من تعرضها لأسعار خام برنت و20% من تعرضها لهوامش أرباح التكرير للفترة المتبقية من النصف الأول من العام المالي. ومن المتوقع أن تستمر رسوم المطارات وتكاليف العمالة في الارتفاع، وتتوقع الشركة أن يكون معدل نمو التكلفة لكل وحدة باستثناء الوقود أقل من معدل نمو الإيرادات لكل وحدة.

خلال العام المالي 2026، استلمت فيرجين أستراليا 17 طائرة جديدة، بما في ذلك 13 طائرة من طراز Boeing 737-8 MAX و4 طائرات من طراز Embraer E190-E2، ليرتفع أسطول طائرات Boeing 737-8 MAX إلى 21 طائرة. وحتى نهاية يونيو، كانت الشركة تشغّل 108 طائرات ضيقة البدن، بالإضافة إلى 8 مسارات تأجير رطب محلية، وانخفض متوسط عمر الأسطول من 13.4 عاماً إلى 11.5 عاماً.

تخطط فيرجين أستراليا لشراء 5 طائرات من طراز Boeing 737-8 MAX وطائرتين من طراز Embraer E190-E2 خلال العام المالي 2027، مع توقعات بأن يتراوح إجمالي النفقات الرأسمالية للعام بأكمله بين 900 مليون ومليار دولار أسترالي. وبحلول نهاية يونيو 2027، من المتوقع أن يرتفع أسطولها المملوك ذاتياً إلى 110 طائرات، باستثناء طائرات التأجير الرطب؛ ومن المتوقع أن ترتفع نسبة الطائرات المملوكة إلى حوالي 39%.