شركة MN الفرنسية تتعاقد مع قوانغتشو للسفن الدولية الصينية لبناء سفينة دحرجة لوجستية فضائية بمساعدة الرياح

أخبار ar.wedoany.com، في 9 سبتمبر، أعلنت شركة Compagnie Maritime Nantaise (MN) الفرنسية عن خطة بناء الجيل الجديد من سفن الدحرجة اللوجستية الفضائية. وقد وُقّع عقد بناء السفينة في 21 أغسطس مع شركة قوانغتشو للسفن الدولية المحدودة التابعة لمجموعة بناء السفن الصينية (CSSC)، ومن المقرر أن تدخل الخدمة قبل عام 2030، لتتولى بشكل رئيسي مهام النقل البحري لصواريخ الإطلاق والأقمار الصناعية وغيرها من المعدات الفضائية عالية القيمة. وستعتمد السفينة الجديدة على حل دفع هجين يجمع بين الدفع الميكانيكي والدفع المساعد بالرياح، مجهزة بثلاث مجموعات من الأشرعة الصلبة الآلية OceanWings.

صُمّمت عنابر الشحن في السفينة الجديدة وفقاً لمتطلبات نقل المعدات الفضائية، وتشمل سطحاً رئيسياً كبيراً للدحرجة، وغرفاً مخصصة ذات بيئة مُتحكَّم فيها للشحنات الفضائية، وسطحاً مفتوحاً قابلاً لتحميل المعدات فائقة الحجم بمرونة. وتشمل الأهداف المنقولة مكونات صاروخ الإطلاق Vega-C التابع لشركة Avio، كما يمكنها تحميل المعدات الكبيرة لصاروخ Ariane 6 وغيرها من الشحنات الصناعية الفضائية، وتخدم بشكل رئيسي مهام النقل بين أوروبا ومركز الفضاء في كورو بغيانا الفرنسية.

شاركت في تصميم السفينة شركة Knud E. Hansen الدنماركية لتصميم السفن وVPLP Design، مع تولي BRS دور الوسيط، وتتولى قوانغتشو للسفن الدولية مسؤولية البناء. كما يشمل النظام التقني المصاحب أجهزة الدفع بالرياح OceanWings، ومحركات Wärtsilä Marine الديزل، وأنظمة الأتمتة الهجينة والتوأم الرقمي والملاحة الذكية التي طورتها D-ICE Engineering. وكان مشروع Logspatial السابق لشركة MN قد أجرى تطويراً منهجياً حول الأشرعة الصلبة والدفع الحراري وتوزيع الطاقة في السفينة والملاحة الذكية والتوأم الرقمي.

إلى جانب ثلاث مجموعات من الأشرعة الصلبة، سيعتمد نظام الدفع أيضاً على تحسين هيكل السفينة وإدارة الطاقة الآلية وتحسين المسارات الجوية، مع إمكانية استخدام الوقود الحيوي. ويُستخدم نظام إدارة الطاقة المعني لتنسيق تشغيل الدفع الميكانيكي والدفع بالرياح ومعدات الطاقة المساعدة على متن السفينة.

يأتي هذا الطلب الجديد للسفينة استكمالاً لاتفاقية التعاون اللوجستي طويلة الأجل التي وقّعتها MN مع شركة الفضاء الإيطالية Avio في يونيو من هذا العام. وقد تعاون الطرفان لأكثر من 15 عاماً، ويُشارك في تنفيذ العقد الجديد Africa Global Logistics، حيث ستتولى MN على مدى السنوات الخمس المقبلة مسؤولية النقل البحري لصاروخ الإطلاق Vega-C من إيطاليا إلى كورو في غيانا الفرنسية، على أن تنفذ المهام الأولية سفينة الدحرجة الحالية MN Colibri، وستنضم السفينة اللوجستية الفضائية الجديدة إلى منظومة النقل المعنية بعد دخولها الخدمة.

تشغّل MN حالياً أربع سفن دحرجة/دحرجة حاويات هي MN Colibri وMN Toucan وMN Calao وMN Tangara، وقد صُمّمت MN Toucan تحديداً لتلبية متطلبات نقل المعدات الفضائية لشركة Arianespace. ويوسّع عقد السفينة الجديدة أعمالها الحالية في نقل المعدات الفضائية لتشمل جيلاً جديداً من سفن الدحرجة المجهزة بعنابر شحن ذات تحكم بيئي ودفع مساعد بالرياح ونظام إدارة طاقة ذكي.