هباغ-لويد وDP World توسعان التعاون في الموانئ الأفريقية وتضمنان قدرات مناولة طويلة الأجل في ثلاثة موانئ

أخبار ar.wedoany.com، في 14 سبتمبر، توصلت هباغ-لويد وDP World إلى اتفاقية تعاون طويلة الأجل لتوسيع التعاون بينهما في مناولة الحاويات في الموانئ الأفريقية. وبموجب الاتفاقية، ستحصل هباغ-لويد على قدرات مناولة طويلة الأجل في ثلاثة موانئ تديرها DP World هي داكار في السنغال، ولواندا في أنغولا، ودار السلام في تنزانيا، كما سيدعم الطرفان توسيع البنية التحتية لميناءي Banana في جمهورية الكونغو الديمقراطية ومابوتو في موزمبيق. ويركز هذا التعاون على ضمان قدرات مناولة مينائية طويلة الأجل لعمليات هباغ-لويد المتنامية باستمرار في مجال الحاويات في أفريقيا.

ولا يقتصر نموذج الاتفاقية على مجرد شراء خدمات المناولة في الأرصفة. فستوفر هباغ-لويد لكميات ثابتة من حاويات الشحن للموانئ المعنية، بينما توفر لها DP World قدرات مناولة طويلة الأجل وقابلة للتوقع؛ كما أُدرجت منطقتا Banana وMaputo ضمن نطاق توسيع البنية التحتية اللاحق. ولم تكشف المعلومات المتاحة للعموم حتى الآن عن مدة الاتفاقية، ولا عن أحجام المناولة الدنيا المضمونة لكل ميناء، ولا عن أسعار الخدمات، ولا عن الاستثمارات الرأسمالية المحددة التي سيضخها الطرفان في أعمال التوسيع.

وتقع الموانئ الثلاثة العاملة في غرب أفريقيا وجنوب غرب أفريقيا وشرق أفريقيا على التوالي. ويؤدي ميناء داكار دور عقدة في شبكة هباغ-لويد لغرب أفريقيا، ويربط ميناء لواندا أسواق أنغولا والمناطق الداخلية المجاورة، بينما يخدم ميناء دار السلام حركة البضائع في تنزانيا والمناطق الداخلية في شرق أفريقيا. وتُظهر أحدث معلومات التشغيل الأفريقية لهباغ-لويد أن خدماتها EA2 وEAS4 وغيرها تغطي بالفعل ميناء دار السلام، كما تواصل شبكة خدماتها لغرب أفريقيا تغطية موانئ من بينها داكار ولواندا.

وفيما يتعلق بالبنية التحتية الجديدة، يُعد ميناء Banana مشروع ميناء للمياه العميقة تعمل جمهورية الكونغو الديمقراطية على تنفيذه، وسيصبح في المستقبل البوابة البحرية الجديدة للبلاد؛ أما مابوتو فهي العقدة الرئيسية للحاويات والخدمات اللوجستية المتكاملة في موزمبيق. وتُظهر البيانات المتاحة للعموم من DP World أن رصيف الحاويات الحالي في مابوتو يبلغ طوله نحو 330 متراً وعمقه 12 متراً، وهو مجهز بثلاث رافعات مينائية متحركة وست رافعات جسرية مطاطية الإطارات وأربعة فروع سكك حديدية، وتستقبل خطوط ملاحية تابعة لهباغ-لويد هذا الرصيف حالياً.

وتتوقع هباغ-لويد أن يتجاوز حجم نقل الحاويات لديها في أفريقيا مليون TEU للمرة الأولى في عام 2026. وقالت الشركة إن أفريقيا من أسرع أسواقها نمواً، وإنها ستواصل توسيع شبكة خطوطها وتوزيع مواردها في مجال الأرصفة. ولا يتضمن هذا التعاون مع DP World استحواذ هباغ-لويد مباشرة على حصص في الأرصفة المذكورة، بل يقوم على اتفاقيات قدرات مناولة طويلة الأجل وتعاون في البنية التحتية المينائية، لتخصيص قدرات مناولة مينائية للنمو المستقبلي لخطوطها في أفريقيا.