ألستوم تحصل على طلبيات عربات سككية بقيمة 4.2 مليار يورو في بريطانيا وكندا

أخبار ar.wedoany.com، منذ سبتمبر، حصلت ألستوم على عقدين كبيرين لعربات السكك الحديدية في بريطانيا وكندا بقيمة إجمالية تبلغ نحو 4.2 مليار يورو. يشمل المشروع البريطاني 29 وحدة قطار كهربائي بخمس عربات تعمل بالبطاريات وخدمات صيانة طويلة الأجل، بينما يشمل المشروع الكندي 313 عربة سكك حديدية جديدة للمسافات الطويلة ودعم فني وتوريد قطع غيار لمدة 15 عاماً. وسيتم تنفيذ التصميم والتصنيع والخدمات المصاحبة للطلبين محلياً في بريطانيا وكندا على التوالي.

في 11 سبتمبر، وقّعت ألستوم عقداً مع شركة TransPennine Express البريطانية بقيمة إجمالية تتجاوز 1.2 مليار يورو، منها نحو 930 مليون يورو لشراء 29 وحدة قطار كهربائي بخمس عربات تعمل بالبطاريات، ونحو 230 مليون يورو لخدمات الصيانة. ويُعدّ هذا المشروع أول دخول لمنصة Adessia من ألستوم إلى السوق البريطانية، كما يُعدّ أول نشر لقطارات تعمل بالبطاريات على خطوط السكك الحديدية الرئيسية في بريطانيا، ومن المقرر تسليم الدفعة الأولى من العربات اعتباراً من عام 2032.

يعتمد المشروع نموذج التنفيذ تسليم المفتاح، إذ ستقوم ألستوم، إلى جانب تصنيع العربات والصيانة طويلة الأجل، ببناء البنية التحتية للشحن في Hull وScarborough وSaltburn. ويمكن للقطارات الجديدة التشغيل على الخطوط الكهربائية القائمة، والاعتماد على البطاريات المدمجة لعبور المقاطع غير الكهربائية، وستخدم بشكل رئيسي خطوط شمال إنجلترا الرابطة بين ليفربول ومانشستر ويورك وهول وسكاربورو وسولتبرن، بالتزامن مع مشروع تحديث خطوط Transpennine Route Upgrade.

وفي 3 سبتمبر، وقّعت ألستوم أيضاً اتفاقية مع شركة VIA Rail Canada الكندية لعربات السكك الحديدية للمسافات الطويلة بقيمة 4.7 مليار دولار كندي، أي ما يعادل نحو 3 مليارات يورو. منها نحو 4 مليارات دولار كندي لتصميم وتصنيع وتسليم 313 عربة سكك حديدية من طراز Adessia، ونحو 700 مليون دولار كندي لدعم فني وتوريد قطع غيار لمدة 15 عاماً. وستحل العربات الجديدة محل أسطول VIA Rail الحالي للمسافات الطويلة، وتغطي 8 خطوط سكك حديدية رئيسية للمسافات الطويلة والإقليمية والمناطق النائية في كندا، وتخدم نحو 400 مجتمع محلي.

سيُنفَّذ المشروع الكندي بالاعتماد بشكل رئيسي على منظومة التصنيع المحلية لدى ألستوم. ويُنجَز تصميم وهندسة العربات في Saint-Bruno-de-Montarville بمقاطعة كيبيك، ويُصنَّع هيكل العربة في La Pocatière، ويتم التجميع النهائي في Thunder Bay بمقاطعة أونتاريو. وستشمل منتجات العربات أنواعاً مختلفة تشمل عربات المقاعد وعربات النوم وعربات المقصورات وعربات الطعام وعربات الأمتعة والعربات البانورامية، لتلبية متطلبات التشغيل على خطوط السكك الحديدية الكندية للمسافات الطويلة والمناطق النائية.

يبلغ إجمالي العقدين نحو 4.2 مليار يورو، مع شراء 29 وحدة قطار كهربائي يعمل بالبطاريات و313 عربة للمسافات الطويلة، مما يوسّع كذلك نطاق تطبيق منصة Adessia من ألستوم في السوقين الأوروبية وأمريكا الشمالية. ويركّز المشروع البريطاني على زيادة الجر بالبطاريات والبنية التحتية للشحن واحتياجات الصيانة، بينما يعزّز المشروع الكندي طلبيات سلاسل التوريد المحلية في تصنيع هياكل العربات والتجميع النهائي والمكونات وقطع الغيار والخدمات الفنية طويلة الأجل.