هيئة النقل في شمال إلينوي الأمريكية تعلن خطة نقل إقليمية لشيكاغو بقيمة 14.77 مليار دولار

أخبار ar.wedoany.com، في 2 نوفمبر، أعلنت هيئة النقل في شمال إلينوي (NITA) عن أول مقترح ميزانية إقليمية متكاملة لها، يشمل ميزانية تشغيلية لعام 2027 بقيمة 5.04 مليارات دولار وخطة رأسمالية خمسية للفترة 2027–2031 بقيمة 9.73 مليارات دولار، بإجمالي 14.77 مليار دولار، وتستمر فترة استقبال آراء الجمهور حتى 4 ديسمبر 2026، ومن المتوقع أن يصوّت مجلس الإدارة في ديسمبر.

حصلت هيئة النقل في شيكاغو (CTA) على 2.5 مليار دولار، بزيادة نحو 270 مليون دولار عن ميزانية مطلع 2026؛ وحصلت سكة الحديد للركاب Metra على 1.23 مليار دولار، بزيادة 59 مليون دولار؛ وحصلت حافلات الضواحي Pace على 381.7 مليون دولار، بزيادة نحو 9 ملايين دولار. وتبلغ الميزانية التشغيلية لهيئة NITA نفسها 401 مليون دولار، مقابل 48.8 مليون دولار للهيئة السابقة لهيئة النقل الإقليمية (RTA) في المقابل لعام 2026؛ وسيُخصَّص نحو 50% من ميزانية NITA نفسها للوكالات التشغيلية أو لتنفيذ إصلاحات قانون NITA. وتتضمن الميزانية أيضاً توقعات بتمويل إضافي بقيمة 1.3 مليار دولار من قانون NITA، مع خطة لإضافة 439 وظيفة، ليتجاوز عدد العاملين في تشغيل وصيانة وتحسين شبكة النقل 17,000 شخص.

في الخطة الرأسمالية الخمسية، تشمل المشاريع المقرر تسليمها في 2027 إعادة تأهيل المقاطع بطيئة الحركة في فرع Forest Park للخط الأزرق بين Kedzie وPulaski، وتجديد محطتي Western على الخط البني وRacine على الخط الأزرق، وبناء محطة Auburn الجديدة وغيرها. وتشمل مصادر تمويل الخطة الرأسمالية اعتمادات إضافية بقيمة 990 مليون دولار من قانون NITA، إضافة إلى تمويلات فيدرالية وتمويلات أخرى من الولاية. وفي ميزانية التشغيل لعام 2027، تعتزم CTA شراء 150 حافلة كهربائية هجينة تُسلَّم اعتباراً من 2027؛ وستنشر Pace حافلات كهربائية في مستودع قسم Waukegan الشمالي وتبني محطة كهربائية بالكامل، مع إضافة حافلات للنقل لمسافات طويلة تشغيلها في ممر I-55.

وتجري في الوقت نفسه تعديلات على آليات التذاكر والتحويل. فاعتباراً من 2027، سيصبح التحويل بين حافلات Pace وقطارات وحافلات CTA مجانياً، وتؤول صلاحية قرار سياسة الأجرة الإقليمية إلى NITA، بما يهيئ الظروف لتوحيد الأجرة. وتعتزم NITA أيضاً استثمار 5 ملايين دولار لدراسة تخطيط محاور التحويل، و7 ملايين دولار لنظام لافتات جديد لأحد خطوط Metra، و4 ملايين دولار لشاشات رقمية في محطات حافلات CTA، لتوفير معلومات Metra وPace في الوقت الفعلي عند نقاط التحويل. ومن المقرر أن تحصل ستة خطوط حافلات تابعة لـ CTA بموجب المقترح على خدمة على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع، وهي الخط 12 Roosevelt والخط 35 31st/35th والخط 47 47th والخط 72 North والخط 85 Central والخط 155 Devon.

دخل قانون NITA حيز التنفيذ في 1 يونيو 2026، ليحل محل هيئة النقل الإقليمية (RTA) التي تأسست عام 1974. ويأتي التمويل التشغيلي الجديد أساساً من ضريبة مبيعات وقود السيارات في الولاية (نحو 731 مليون دولار سنوياً في منطقة شيكاغو) ورفع ضريبة مبيعات RTA بمقدار 0.25 نقطة مئوية (نحو 478 مليون دولار سنوياً)؛ فيما يأتي تمويل المشاريع الرأسمالية من فوائد أرصدة صندوق الطرق والإنشاءات في الولاية (نحو 180 مليون دولار سنوياً). ويتعين على NITA اعتماد الميزانية التشغيلية الإقليمية المتكاملة والخطة المالية لسنتين قبل 31 ديسمبر 2026.