ميرسك تؤكد طلب بناء 26 سفينة حاويات تعمل بالغاز الطبيعي المسال المزدوج الوقود بسعة 18,600 وحدة مكافئة لعشرين قدماً

أخبار ar.wedoany.com، في 18 سبتمبر، أكدت شركة ميرسك طلب بناء 26 سفينة حاويات كبيرة بسعة 18,600 وحدة مكافئة لعشرين قدماً (TEU)، وستُجهَّز جميع السفن الجديدة بمحركات رئيسية مزدوجة الوقود قادرة على استخدام الغاز الطبيعي المسال، مع خطة لتسليمها تباعاً خلال الفترة من 2029 إلى 2030. وبناءً على السعة الاسمية لكل سفينة، تمثل هذه الدفعة من السفن الجديدة إجمالي سعة بحرية إضافية تبلغ نحو 483,600 وحدة مكافئة لعشرين قدماً. ولم تكشف ميرسك في هذه المرة عن أحواض بناء السفن المتعاقدة ولا قيمة العقد، وبالتالي فإن ما يمكن تأكيده حالياً بشأن الطلب هو 26 سفينة، من فئة 18,600 وحدة مكافئة لعشرين قدماً، مزدوجة الوقود تعمل بالغاز الطبيعي المسال، مع تسليم خلال 2029–2030.

تأتي هذه السفن بنفس فئة السعة التي اعتمدتها طلبية السفن الثماني من فئة 18,600 وحدة مكافئة لعشرين قدماً التي وقّعتها ميرسك في فبراير من هذا العام. وقد تولّت شركة بناء السفن الصينية الحديثة (China New Times Shipbuilding) بناء طلبية فبراير، بطول سفينة يبلغ نحو 366 متراً وعرض 58.6 متراً، وهي مجهزة أيضاً بمحركات رئيسية مزدوجة الوقود قادرة على استخدام الوقود البحري التقليدي أو الغاز المسال، مع خطة تسليم خلال 2029–2030. وأوضحت ميرسك آنذاك بوضوح أن السفن من هذه الفئة تتمتع بمرونة أكبر في نشر الخطوط الملاحية مقارنة بسفن الحاويات العملاقة من فئة 400 متر، ويمكنها تغطية عدد أكبر من شبكات الخطوط الرئيسية الحالية والمستقبلية. وتوسّع هذه الطلبية الجديدة البالغة 26 سفينة بشكل أكبر سلسلة بناء السفن الجديدة من فئة 18,600 وحدة مكافئة لعشرين قدماً، غير أن ميرسك لم تؤكد بعد ما إذا كانت الدفعة الجديدة من السفن ستتبع بالكامل أبعاد الهيكل والتصميم المحدد لطلبية فبراير.

من منظور الجدول الزمني للطلبيات، كانت ميرسك قد أطلقت سابقاً تحديث أسطولها عبر سفن جديدة مزدوجة الوقود تعمل بالغاز المسال والميثانول كمحور أساسي. فقد أكملت الشركة في أواخر عام 2024 طلبية 20 سفينة جديدة مزدوجة الوقود، تغطي أنواعاً بسعة تتراوح بين 9,000 و17,000 وحدة مكافئة لعشرين قدماً، بإجمالي سعة تبلغ نحو 300,000 وحدة مكافئة لعشرين قدماً، وتمتد فترة التسليم من 2028 إلى 2030؛ ثم أضافت في فبراير من هذا العام 8 سفن من فئة 18,600 وحدة مكافئة لعشرين قدماً. وتُعد الطلبية المؤكدة حالياً البالغة 26 سفينة نقطة تعاقدية مستقلة جديدة، ولا يمكن دمجها مع الطلبية السابقة البالغة 8 سفن في عقد واحد.