ميناء أشبورتون الأسترالي يدفع نحو تطوير إمدادات المياه المحلاة وأنظمة مكافحة الحرائق

أخبار ar.wedoany.com، في 15 سبتمبر، كشفت هيئة موانئ بيلبارا في أستراليا الغربية أن ميناء أشبورتون يدفع قدماً بمشروعين لتحديث البنية التحتية، أحدهما مشروع مؤسسة أشبورتون للمياه والحرائق (Ashburton Foundation Water and Fire Project) الذي دخل مرحلة الإنشاء، ومن المقرر أن يكتمل قبل يناير 2027 لتزويد رصيف أشبورتون للبضائع (Ashburton Cargo Wharf) بإمدادات دائمة من مياه الشرب ونظام مياه لمكافحة الحرائق. تشمل أعمال المشروع إنشاء وحدة جديدة لتحلية مياه البحر، وتوسعة شبكة أنابيب مكافحة الحرائق القائمة، وبناء خزانات جديدة لمياه مكافحة الحرائق. وقد أوضح إشعار عمليات الرصيف الصادر عن الهيئة في أغسطس أن أعمال إنشاء مرافق مياه مكافحة الحرائق وتحلية مياه البحر ستبدأ خلال الشهر نفسه.

تخدم أعمال المياه ومكافحة الحرائق هذه رصيف أشبورتون للبضائع مباشرةً. وكان هذا الرصيف في الأصل منشأة لتفريغ المواد خلال فترة إنشاء مشروع ويثستون للغاز الطبيعي، وقد تحول حالياً إلى رصيف شحن عام متعدد المستخدمين تديره هيئة موانئ بيلبارا. ويُظهر دليل المرافق الرسمي أن الرصيف يتكون من ثلاثة أجزاء: شرقية وجنوبية وغربية، ويضم خمسة أرصفة رسو، حيث يبلغ طول الواجهة البحرية في الجانبين الشرقي والجنوبي 170 متراً لكل منهما، مع تجهيزه بممرات لشحن المركبات ومرافق رسو ذات صلة. وسيتم ربط نظامي التحلية ومكافحة الحرائق الجديدين بهذا النظام القائم للرصيف، لتوفير مصدر مياه ثابت للاستخدام اليومي في المنطقة المينائية وعمليات الشحن ومرافق مكافحة الحرائق.

وفي الوقت نفسه، بدأت هيئة موانئ بيلبارا الترتيبات التنفيذية المسبقة لمشروع تجاوز الرمال في المنطقة المينائية. وقد أكدت المراقبة الساحلية في أكتوبر 2025 أن تراكم الرواسب الرملية على الجانب الغربي من رصيف أشبورتون للبضائع قد بلغ القيمة المحفزة المحددة في خطة مراقبة وإدارة العمليات الساحلية. ويخطط المشروع لاستخدام الضخ الهيدروليكي لنقل الكتل الرملية المتراكمة على الجانب الغربي من الرصيف إلى المنطقة المعتمدة على الجانب الشرقي، بحيث تعود الكتل الرملية إلى نظام النقل الساحلي الطبيعي، ومن المقرر أن تبدأ الأعمال في أوائل عام 2027، وفقاً لخطة الإدارة البيئية المعتمدة لتجاوز الرمال (Sand Bypassing Environmental Management Plan).

ولا يُعد مشروع تجاوز الرمال هذا العملية نفسها التي يجريها التجريف الروتيني. فقد أصدرت الهيئة في 15 سبتمبر إشعاراً بحرياً منفصلاً لترتيب إجراء مسوحات هيدروغرافية وأعمال تجريف صيانة في قناة الملاحة بحوض الميناء وأرصفة القاطرات ومياه رصيف محطة تحميل موارد المعادن (Mineral Resources Loading Terminal)؛ أما تجاوز الرمال المذكور في هذا التقرير الخاص بتحديث البنية التحتية فيستهدف إعادة توزيع الرواسب الساحلية على جانبي الرصيف وإدارة الخط الساحلي. وبذلك يختلف الغرض الهندسي والمواقع المستهدفة لكل من العمليتين.

يُصنف ميناء أشبورتون ضمن الموانئ متعددة المستخدمين والمناطق الصناعية الاستراتيجية في منطقة بيلبارا بأستراليا الغربية، وتخدم المنطقة المينائية عمليات الغاز الطبيعي المسال ومعالجة الهيدروكربونات الأخرى ومعالجة الغاز الموجهة للسوق المحلية في أستراليا الغربية. وبعد مرور الإعصار المداري ناريل في مارس من هذا العام، فرض الميناء مؤقتاً عمليات تفتيش وقيوداً جزئية؛ وبحلول 9 أبريل، استُؤنفت العمليات في جميع أرصفة رسو رصيف أشبورتون للبضائع.