ميناء فرجينيا الأمريكي يطلب 10 رافعات حاويات كهربائية من كالمار

أخبار ar.wedoany.com، في 29 أكتوبر، أصدرت شركة كالمار الفنلندية لمعدات مناولة البضائع بياناً صحفياً أعلنت فيه عن حصولها على طلب من ميناء فرجينيا الأمريكي لتوريد 10 رافعات حاويات كهربائية (Electric Straddle Carrier) من إنتاج كالمار، تُسلَّم إلى محطة نورفولك الدولية (NIT)، وهي أكبر محطة في الميناء. ويُحتسب الطلب ضمن طلبات شركة كالمار في الربع الثالث من عام 2026، مع خطة لإتمام التسليم في الربع الثالث من عام 2027.

تعتمد المركبات نظام بطاريات ليثيوم أيون مصمماً خصيصاً للمعدات الثقيلة، ويتيح تشغيلاً متواصلاً لمدة تصل إلى 600 دقيقة (10 ساعات) بشحنة واحدة. وتُجهَّز كل مركبة بنظام كالمار للتحذير من الاصطدام (Collision Warning System)، الذي ينبّه المشغّل إلى مخاطر الاصطدام المحتملة عبر إنذارات بصرية وصوتية. وهاتان الميزتان هما تجهيزان مباشران على مستوى المركبة ضمن هذا الطلب، وليسا وصفاً لمزايا عامة.

تشغّل محطة نورفولك الدولية حالياً أسطولاً من رافعات الحاويات من كالمار، وبعد تسليم الرافعات الكهربائية العشر هذه، سيبلغ إجمالي رافعات كالمار في المحطة 113 رافعة. كما تضم المحطة أكثر من 90 رافعة تكديس شبه آلية. وبعد اكتمال أعمال التوسعة المستمرة، يُتوقع أن تبلغ الطاقة الاستيعابية السنوية لمحطة NIT نحو 3.6 مليون حاوية نمطية (TEU). ويعكس هذا المزيج من المعدات تقسيم العمل في المحطات شبه الآلية بين رافعات الحاويات ورافعات التكديس: إذ تتولى رافعات الحاويات النقل الأفقي والتخزين للحاويات داخل المحطة، بينما تتولى رافعات التكديس الرفع والتكديس العمودي في ساحة الحاويات.