تسليم أول ناقلة حاويات هجينة من Tropical Shipping في الربع الثالث من عام 2027

أخبار ar.wedoany.com، في 29 أكتوبر، أصدرت شركة Kalmar الفنلندية المتخصصة في معدات مناولة البضائع بياناً صحفياً أعلنت فيه عن حصولها على طلب من شركة Tropical Shipping الأمريكية المتخصصة في الشحن والخدمات اللوجستية، لتوريد ناقلة حاويات هجينة (Hybrid Straddle Carrier) من Kalmar ورافعة حاويات أمامية (Reachstacker) من Kalmar لمحطة الحاويات التابعة لها في ريفييرا بيتش بولاية فلوريدا. وقد سُجّل الطلب ضمن دفتر طلبات Kalmar للربع الثالث من عام 2026، ومن المقرر تسليم المعدتين في الربع الثالث من عام 2027.

ووفقاً لما أفصحت عنه Kalmar، تجمع ناقلة الحاويات الهجينة بين محرك ديزل ونظام تخزين طاقة ببطاريات مدمجة، إذ تستعيد الطاقة أثناء الكبح وأثناء إنزال الأحمال، وتخزنها لاستخدامها لاحقاً في عمليات السحب أو الرفع. وأفادت Kalmar بأن هذه التقنية تتيح، في ظروف التشغيل الملائمة، خفض استهلاك الوقود والانبعاثات المرتبطة به بنسبة تصل إلى 40% مقارنة بالمعدات التقليدية العاملة بالديزل. ويتمثل الدافع المباشر لاختيار Tropical Shipping للحل الهجين في مواجهة ارتفاع تكاليف الوقود، حيث ينصب اهتمامها على تكلفة التشغيل على مدى دورة حياة المعدة، وليس على سعر الشراء الأولي فحسب.

أما الرافعة الأمامية المطلوبة إلى جانب ناقلة الحاويات، فتؤدي وظيفة مختلفة في عمليات المحطة. فالناقلة ترفع الحاويات داخل المحطة إلى إطار دعم مرتفع، وتنقلها عبر ممرات الساحة، وتنجز التخزين أو التسليم؛ في حين تلتقط الرافعة الأمامية الحاويات وتضعها عبر ذراع تلسكوبي وأداة التقاط على مسافات أفقية متفاوتة من جسم المعدة، بما يلائم العمليات داخل أكوام التخزين أو خارج المسار المباشر لحركة الجسم. وقد وسّعت Tropical Shipping في هذه الصفقة نوعين من المعدات معاً، بدلاً من شراء آلتين تؤديان المهمة نفسها. وكانت الشركة قد طلبت في يوليو 2026 أربع رافعات ميناء متحركة من Konecranes لاستخدامها في فلوريدا وجزر العذراء الأمريكية.

ستُدمج المعدات الجديدة في منصة Kalmar الرقمية لإدارة الأساطيل MyKalmar INSIGHT، التي توفر معلومات عن أداء المعدات وعمليات التشغيل لأغراض المراقبة والتنسيق على مستوى الأسطول. وبعد اكتمال التسليم، سيبلغ إجمالي ما لدى Tropical Shipping من معدات Kalmar 29 ناقلة حاويات و25 رافعة أمامية. ويشير هذا الرصيد إلى أن الطلب الحالي يمثل توسعة للأسطول القائم من معدات Kalmar، وليس استبدالاً للعلامة التجارية أو إدخالاً أولياً لهذا المورد.

تُعد محطة Tropical Shipping في ريفييرا بيتش نقطة الوصول الأمريكية في شبكة الشحن التابعة لها في منطقة البحر الكاريبي، حيث يلزم نقل الحاويات بين السفن وساحات المحطة وعمليات النقل اللاحقة. ويرتبط توافر المعدات ومواءمتها لإيقاع عمليات المحطة ارتباطاً مباشراً بكفاءة الربط في شبكة الشحن الخاصة بالشركة.