اكتمال الهيكل الفولاذي الرئيسي لمنشأة صيانة قطارات أمتراك في بوسطن

أخبار ar.wedoany.com، في 12 نوفمبر، أعلنت شركة السكك الحديدية الوطنية الأمريكية (Amtrak) أن منشأة الصيانة والفحص الجديدة في ساحة ساوثهامبتون يارد في بوسطن قد أكملت تركيب الهيكل الفولاذي الرئيسي، مع تركيب آخر عارضة فولاذية في موقعها. يبلغ طول المبنى الرئيسي للمشروع حوالي 860 قدمًا (262 مترًا)، وتبلغ مساحة البناء أكثر من 60 ألف قدم مربع (نحو 5574 مترًا مربعًا)، ويشمل أعمال تجديد مبنى الصيانة القائم، ومن المقرر إنجازه على مراحل قبل عام 2029.

تعتمد المنشأة الجديدة تصميماً للصيانة بمسارين، وتتولى بشكل أساسي الفحص اليومي للقطارات والصيانة والتنظيف والأعمال الفنية ذات الصلة. سيتم تجهيز المبنى من الداخل بحفر الصيانة ومنصات إنزال القطارات ومعدات صيانة العجلات والمكونات ونظام رمل المسارات ومرافق تزويد القطارات. كما سيشمل المشروع تجديد مرافق الخدمة والفحص القائمة ذات المسارين، بما يتيح للقطارات إنجاز أعمال الفحص اليومي والتجهيز وجزء من أعمال الصيانة الميكانيكية ضمن قاعدة الصيانة نفسها.

حتى موعد اكتمال الهيكل الفولاذي الرئيسي، أنجز موقع البناء حوالي 700 عنصر لتقوية التربة تحت السطحية، وصُبّ أكثر من 9000 ياردة مكعبة من الخرسانة في أجزاء الأساس والهيكل، ورُكّب نحو 1400 طن من الفولاذ الإنشائي وأكثر من 10 آلاف مجموعة من مسامير الهياكل الفولاذية، ووُضع نحو 1200 طن من حديد التسليح. وبلغ إجمالي ساعات العمل في الموقع أكثر من 220 ألف ساعة. وتشمل الأعمال المذكورة تقوية قدرة تحمل الأساسات وتنفيذ الأساسات وتركيب الهيكل الرئيسي، مما يوفر الظروف اللازمة لأعمال التغليف الخارجي للمبنى وتركيب المعدات وإنشاء أنظمة المسارات لاحقاً.

تشمل الأعمال المساندة في الموقع أيضاً إنشاء نظام تثبيت مباشر للمسارات الجديدة، وتحديث هياكل دعم الشبكة الكهربائية العلوية، وإضافة خطوط تخزين قطارات لشركة Amtrak ولهيئة النقل في خليج ماساتشوستس (MBTA)، وتجديد الجدران الساندة وخطوط الأنابيب في الموقع ومناطق إدارة الحركة. وتشمل نطاق شراء وتركيب المعدات الصناعية منصات إنزال القطارات والمسارات المنفصلة والرافعات الجسرية والأحادية ونظام نثر الرمل. وستتصل المسارات والمعدات الجديدة بمحطة السكك الحديدية القائمة، وسيتطلب الأمر خلال فترة الإنشاء التنسيق بين دخول وخروج القطارات وأعمال الصيانة.

يقع المشروع في ساحة ساوثهامبتون يارد في بوسطن، ويخدم بشكل أساسي قطارات نورث إيست ريجونال على ممر نورث إيست بين بوسطن وواشنطن، وقطارات داون إيستر من بوسطن إلى برونزويك في ولاية مين، وسيتولى أيضاً أعمال صيانة قطارات أسيلا فائقة السرعة وبعض القطارات طويلة المسافة. من المتوقع أن تدخل قطارات أمتراك من الجيل الجديد أيرو الخدمة على خط نورث إيست ريجونال في أواخر عام 2027، وستتولى منشأة الصيانة الجديدة مهام الفحص اليومي والصيانة لهذا الأسطول.