مركبة إزالة جليد الطائرات الكهربائية بالتسخين المسبق WGCB40PD ببطارية فوسفات حديد الليثيوم

التواصل بشأن التسعير
الصين
رقم 16، شارع Huanghe، منطقة Huancui، مدينة ويهاي، مقاطعة شاندونغ، الصين (264200)
+86 631 3803235
التواصل عبر الإنترنت
المفضلة
مقدمة عن المنتج

تُعد WGCB40PD أول مركبة كهربائية بالتسخين المسبق لإزالة جليد الطائرات في العالم. وقد استغنت عن مرجل الوقود التقليدي واعتمدت التسخين بالكهرباء عبر التوصيل، لتحقق تشغيلًا كهربائيًا كاملًا وانبعاثات صفرية للمركبة بأكملها.

خصائص المنتج 

  • خفض كبير في تكاليف التشغيل
  • كفاءة تشغيل عالية، مع نظام لاسترجاع ذراع العمل بضغطة واحدة
  • تكوينات متنوعة لتلبية احتياجات المطارات المختلفة
  • توفير للطاقة وخفض للانبعاثات، ومنتج كهربائي بالكامل بانبعاثات صفرية فعلية
  • تكامل متقدم لأنظمة المعلومات، مع عرض فوري لمعلومات حالة المركبة ووظائف تشخيص الأعطال وغيرها

خصائص السلامة

  • جهاز للوقاية من حرائق صندوق البطارية والسيطرة عليها
  • نظام مساعد لمنع الاصطدام، يتيح الاقتراب من الطائرة بأمان وبسرعة منخفضة
  • السخان مزود بمراقبة التيار، وحماية من قصر الدائرة وانقطاع الدائرة، وحماية من انخفاض مستوى السائل المسخن، ومراقبة درجة الحرارة وغيرها من وسائل الحماية
البيانات الفنية

التجهيزات الرئيسية

التجهيزات الرئيسية تجهيز اختياري
الهيكل السفلي BAIC Foton
  • مساعدة منع الاصطدام
  • نظام إنترنت المركبات
  • نظام الاسترجاع بضغطة واحدة
نوع البطارية بطارية فوسفات حديد الليثيوم
العلامة التجارية للبطارية CATL
محرك المضخة الهيدروليكية Shuobo Motor
سعة البطارية 246.68 kWh

معلمات الأداء 

سعة خزان سائل إزالة الجليد 5100 L السرعة القصوى 60 km/h
سعة خزان سائل منع الجليد 1200 L مدى السير 160 km
زمن التسخين <60min الوزن التشغيلي 14800 kg
أقصى معدل تدفق للرشاش 227 L/min سرعة الحركة أثناء التشغيل 5 km/h
أقصى درجة حرارة عند مخرج مسدس الرش 85 °C قدرة الاستمرار في التشغيل 26 km+70 t
سرعة رفع مقصورة العمل 0.17 m/s الأبعاد الخارجية للمركبة 11455×2500×3750 mm
طريقة التسخين تسخين مسبق ضغط تشغيل مسدس الرش 1.39 MPa (إزالة الجليد)؛ 0.35 MPa (منع الجليد)
منتجات أخرى لهذا المورد
جسر صعود الركاب إلى الطائرة (قسمان)
التواصل بشأن التسعير
جسر صعود الركاب إلى الطائرة (قسمان)
جسر صعود الركاب إلى الطائرة (ثلاثة أقسام)
التواصل بشأن التسعير
جسر صعود الركاب إلى الطائرة (ثلاثة أقسام)
جرار طائرات كهربائي GT15D ببطارية فوسفات حديد الليثيوم
التواصل بشأن التسعير
جرار طائرات كهربائي GT15D ببطارية فوسفات حديد الليثيوم
جرار طائرات كهربائي GT27D بتصميم TIGER ودفع مباشر بالمحرك
التواصل بشأن التسعير
جرار طائرات كهربائي GT27D بتصميم TIGER ودفع مباشر بالمحرك
نظام تشغيل وإدارة جسور صعود الركاب والمعدات المثبتة عليها
التواصل بشأن التسعير
نظام تشغيل وإدارة جسور صعود الركاب والمعدات المثبتة عليها
جرار طائرات كهربائي GT50D بتصميم TIGER ودفع مباشر بالمحرك
التواصل بشأن التسعير
جرار طائرات كهربائي GT50D بتصميم TIGER ودفع مباشر بالمحرك
جرار طائرات من دون قضيب جر GTL160، كهربائي ببطارية فوسفات حديد الليثيوم
التواصل بشأن التسعير
جرار طائرات من دون قضيب جر GTL160، كهربائي ببطارية فوسفات حديد الليثيوم
مركبة إزالة جليد الطائرات الكهربائية الفورية التسخين من سلسلة WGCB ببطارية فوسفات حديد الليثيوم
التواصل بشأن التسعير
مركبة إزالة جليد الطائرات الكهربائية الفورية التسخين من سلسلة WGCB ببطارية فوسفات حديد الليثيوم
وحدة مصدر هواء أرضية للطائرات WGAS290D، كهربائية محمولة على مركبة ببطارية فوسفات حديد الليثيوم
التواصل بشأن التسعير
وحدة مصدر هواء أرضية للطائرات WGAS290D، كهربائية محمولة على مركبة ببطارية فوسفات حديد الليثيوم
وحدة تكييف أرضية للطائرات GAC60D، كهربائية ببطارية فوسفات حديد الليثيوم
التواصل بشأن التسعير
وحدة تكييف أرضية للطائرات GAC60D، كهربائية ببطارية فوسفات حديد الليثيوم
مركبة طاقة كهربائية بالكامل للطائرات من سلسلة WGJB ببطارية فوسفات حديد الليثيوم
التواصل بشأن التسعير
مركبة طاقة كهربائية بالكامل للطائرات من سلسلة WGJB ببطارية فوسفات حديد الليثيوم
وحدة طاقة أرضية للطائرات من سلسلة G، كهربائية محمولة على مركبة ببطارية فوسفات حديد الليثيوم
التواصل بشأن التسعير
وحدة طاقة أرضية للطائرات من سلسلة G، كهربائية محمولة على مركبة ببطارية فوسفات حديد الليثيوم