أتمت شركة Keltbray، كمقاول من الباطن للمشروع المشترك Mace Dragados (MDJV)، أعمال تثبيت الركائز لمحطة كيرزون ستريت الجديدة في برمنغهام بالمملكة المتحدة، حيث تم تركيب أكثر من 2000 ركيزة خرسانية.
تمتد محطة كيرزون ستريت، الواقعة بين محطة مور ستريت ونقطة الألفية، لأكثر من 400 متر، وستضم سبعة منصات مغطاة بسقف مقبب. منذ بدء العمل في سبتمبر 2024، قام فريق البناء باستخدام آلات الحفر اللولبية المستمرة (CFA) بإنشاء 2011 ركيزة خرسانية مسلحة، بعمق يتراوح بين 6 و24 مترًا.
كجزء من مشروع HS2، قام الفريق بتركيب جدار استنادي بارتفاع 8 أمتار في الطرف الغربي للموقع، وحفر 47,000 متر مكعب من المواد لإنشاء قاعدة مستوية للمحطة.
بعد توقف مؤقت للسماح لشبكة السكك الحديدية (Network Rail) بإجراء أعمال الصيانة على الجسر الحديدي المجاور للموقع، تم الانتهاء من تركيب الركائز النهائية في أواخر فبراير وأوائل مارس 2026. مع انتهاء أعمال التأسيس، تحول التركيز نحو التحضير لامتداد مترو ويست ميدلاندز إلى ديجبيث، والذي سيتوقف تحت محطة نيو كانال ستريت الجديدة، وإكمال الأعمال الأساسية المتبقية.
يتطلب العمل تحت الأرض إجمالاً أكثر من 19,000 طن من حديد التسليح و69,000 متر مكعب من الخرسانة، وقد تم حتى الآن تركيب 7,000 طن من الحديد وصب 29,000 متر مكعب من الخرسانة. وفي أماكن أخرى من الموقع، تتقدم أعمال المبنى المكتبي المؤقت، والذي سيشكل المركز العصبي للمرحلة التالية من البناء. ومن المتوقع أن يعمل أكثر من ألف شخص في ذروة العمل في مشروع كيرزون ستريت، بما في ذلك التوظيف المباشر ومن خلال سلسلة التوريد البريطانية لشركة Mace Dragados.
كما تشهد الأعمال تقدماً على الجسر الذي ستحمل عليه خدمات HS2 إلى وسط المدينة، حيث يقترب جسر كيرزون 2 من الاكتمال. سيتم إدخال هذا الهيكل البالغ ارتفاعه 40 متراً في مكانه خلال الصيف، ليمتد عبر خط كروس سيتي.
