تخطط الحكومة المكسيكية للاستثمار بمبلغ 397 مليار بيزو (حوالي 22.5 مليار دولار أمريكي) في قطاع بناء الطرق بحلول عام 2030، يشمل ذلك تحسين وتطوير 4937 كيلومترًا من الطرق والطرق السريعة، وبناء أو تجديد 21 جسرًا. تجمع خطة بناء الطرق هذه بين الاستثمار العام والمشاريع المختلطة برأس مال خاص، وهي واحدة من أكبر مشاريع بناء الطرق في البلاد في السنوات الأخيرة. وصفت الرئيسة كلوديا شينباوم هذه الخطة في مؤتمر صحفي في القصر الوطني بأنها "مشروع طرق سريعة وطني تاريخي طموح للغاية للغاية".

أوضح خورخي ميندوزا، رئيس بنك الهندسة الوطنية، أن البنك قد صمم 18 مشروعًا لبناء الطرق ضمن مخططات الاستثمار المختلطة وعقود البناء والصيانة والإصلاح والتشغيل، بإجمالي يتجاوز 150 مليار بيزو، مع إمكانية إدراج خمسة مشاريع أخرى.

يبلغ إجمالي هذه المشاريع حوالي 1450 كيلومترًا، ومن المتوقع أن تولد 177 ألف فرصة عمل مباشرة و142 ألف فرصة عمل غير مباشرة. وأكد ميندوزا أنه في كلا المخططين، تبقى الامتيازات بيد الدولة، ويجب أن تكون المشاريع ذاتية التمويل وتخضع لإشراف مستقل.

من بين المشاريع المحددة، يركز مشروعان على أكبر وزن استراتيجي. سيوسع ممر خليج المكسيك قسم الطريق من جنوب تاماوليباس إلى رينوسا ليصبح ذا أربعة مسارات؛ وسيخضع الطريق السريع 57 لعملية تحديث شاملة، وهو محور لوجستي حاسم بين مدينة مكسيكو، وكيريتارو، وسان لويس بوتوسي، وماتيهوالا، وسالتيلو، والحدود الشمالية.

صرح خيسوس إيستيفا، مسؤول وزارة الاتصالات والنقل، أنه سيتم استثمار 113.36 مليار بيزو في الممرات ذات الأولوية، لتغطية 2485 كيلومترًا. لا تشمل خطة بناء الطرق هذه أعمال الصيانة وإعادة الرصف، والتي تبلغ حوالي 18 ألف كيلومتر هذا العام ضمن خطة "باتشيتون".