في 9 مارس، انطلقت سفينة الشحن الصديقة للبيئة "تشوان غانغ 005" التي تبلغ حمولتها 6000 طن وتعمل بالوقود المزدوج "الميثانول-الديزل" والمصنوعة في سيتشوان، محملة بفوسفات الخام، في منطقة خزان شيانغجيابا على نهر جينشا، مما يمثل بدء تشغيلها الرسمي في عمليات نقل البضائع. يمثل هذا المشروع أول مشروع لتطوير وتصنيع سفن شحن صديقة للبيئة في حوض نهر جينشا، محققاً العديد من الإنجازات الأولى في مجال الشحن في المنطقة.

تُعد "تشوان غانغ 005" أول سفينة شحن كبيرة في حوض نهر جينشا تستخدم نظام الدفع بالوقود المزدوج "الميثانول-الديزل". من خلال تركيب نظام توريد ميثانول متخصص واستراتيجية ذكية لتبديل الوقود، يمكن أن تصل نسبة الاستبدال القصوى للميثانول إلى 58.5%، مما يتيح انتقالاً سلساً واحتراقاً عالي الكفاءة تحت ظروف تشغيل مختلفة. مقارنة بالديزل التقليدي، تنخفض تكلفة الوقود بنحو 20%، وتقل انبعاثات الكربون بأكثر من 30%، مع انخفاض سنوي يقترب من 4000 طن من الكربون للسفينة الواحدة.

من ناحية تكيف الممر المائي، واستجابة لخصائص الممرات المعقدة في حوض نهر جينشا التي تجمع بين "الوادي على شكل V والوادي على شكل U"، قامت "تشوان غانغ 005" بتحسين شكل الهيكل وتكوين صهاريج مياه التوازن، مما يمكنها من المرور بسلاسة عبر هويس سد الممرات الثلاثة، مع إمكانية الإبحار المباشر إلى شنغهاي في المستقبل بعد تحسين ظروف الممر المائي.

في مجال التحميل والتفريغ، تجمع "تشوان غانغ 005" بين نظام التحكم الذكي PLC (وحدة التحكم المنطقية القابلة للبرمجة) وتقنية الشفط بالضغط السلبي، باستخدام هيكل صهريج شحن على شكل قمع وجهاز تفريغ مشترك "ميكانيكي-هوائي"، حيث تصل كفاءة التفريغ إلى 2500 طن في الساعة، مما يجعلها سفينة الشحن ذاتية التفريغ الأكثر تكيفاً والأعلى كفاءة في التفريغ في نهر جينشا حالياً.

تم بناء "تشوان غانغ 005" من قبل مجموعة موانئ سيتشوان التابعة لمجموعة استثمار الموانئ في سيتشوان، وتم بناؤها من قبل شركة النقل في سيتشوان، وهي سفينة نهرية مصنعة محلياً في سيتشوان وتم تشغيلها.