قامت شركة Hudong–Zhonghua Shipbuilding (Group) Co., Ltd، التابعة لشركة China State Shipbuilding Corporation Limited، بتسليم سفينة حاويات تعمل بالوقود المزدوج (غاز طبيعي مسال) بسعة 24000 حاوية مكافئة، تحمل اسم "سي إم إيه سي جي إم القوس الكبير في باريس"، إلى شركة سي إم إيه سي جي إم الفرنسية قبل الموعد المحدد بـ 7.5 أشهر. هذه السفينة هي السفينة العشرين من سفن الحاويات الكبيرة التي تبنيها Hudong–Zhonghua لصالح سي إم إيه سي جي إم، والخامسة عشر من هذه السلسلة التي تعمل بالوقود المزدوج للغاز الطبيعي المسال، مما يضيف سعة نقل إلى مجال سفن الحاويات فائقة الضخامة.

تبلغ سعة هذه السفينة حوالي 24000 حاوية مكافئة، مع إمكانية تكديس الحاويات حتى 24 طبقة، وهي مجهزة بخزان وقود للغاز الطبيعي المسال من نوع Mark III بسعة 18000 متر مكعب، ومدى إبحار يصل إلى حوالي 20000 ميل بحري. مقارنة بالسفن التقليدية التي تعمل بالوقود النفطي، فإن هذا التصميم يقلل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بنحو 20%، وأكاسيد النيتروجين بنسبة 85%، بالإضافة إلى 99% من الجسيمات وأكاسيد الكبريت، مما يتوافق مع المعايير البيئية الصارمة.

أصبحت سفن الحاويات التي تعمل بالوقود المزدوج للغاز الطبيعي المسال جزءًا رئيسيًا من تحديث الأساطيل، حيث يولي المشغلون الأولوية للامتثال والكفاءة التشغيلية وتوافر الوقود. ستواصل Hudong–Zhonghua وسي إم إيه سي جي إم التعاون لبناء المزيد من السفن الجديدة التي تعمل بالوقود المزدوج للغاز الطبيعي المسال. تقع Hudong–Zhonghua في شنغهاي وتتخصص في تصنيع ناقلات الغاز الطبيعي المسال وسفن الحاويات الكبيرة ومعدات الهندسة البحرية؛ بينما يقع مقر سي إم إيه سي جي إم في فرنسا، وهي مجموعة عالمية للنقل البحري واللوجستيات، تشمل عملياتها نقل الحاويات وتشغيل المحطات البحرية وخدمات لوجستية متكاملة.