دايملر تروك أمريكا الشمالية تتوقف عن إنتاج طراز Western Star 57X، تركز على سوق الشاحنات الثقيلة المتخصصة

قامت دايملر تروك أمريكا الشمالية مؤخرًا بتعديل خط إنتاجها، وقررت إيقاف إنتاج مقطورة الطرق Western Star 57X، وذلك للتركيز على تعزيز حصتها السوقية في سوق الشاحنات الثقيلة المتخصصة في أمريكا الشمالية. تخطط الشركة لزيادة مبيعات الشاحنات الثقيلة المتخصصة بنسبة 60% بحلول عام 2030، والاستحواذ على أكثر من 35% من حصة السوق.

تم إطلاق طراز Western Star 57X في عام 2022، ليحل محل الطراز السابق 5700XE. أكد متحدث باسم الشركة أنه تم إبلاغ الوكلاء بأن إنتاج هذا الطراز سيتوقف في عام 2025. صرحت دايملر تروك أمريكا الشمالية: "نحن نوقف تدريجيًا طراز 57X، لجعل عرض المنتجات يتماشى مع متطلبات السوق". وأضافت الشركة أن قبول طرازي 47X و49X تجاوز التوقعات، وأن Western Star يحافظ على مركز علامة تجارية قوية في سوق الشاحنات الثقيلة المتخصصة.

أشارت إيفا شيريل، المديرة المالية لدايملر تروك أمريكا الشمالية، في كلمة لها في يوم أسواق رأس المال في 8 يوليو: "إن مجال الشاحنات الثقيلة المتخصصة يمثل فرصة للنمو". وأشارت إلى أن معدل اختراق الشركة في السوق يبلغ 24% فقط، مما يعني وجود مجال للتحسين. ولتعزيز إنتاج الشاحنات الثقيلة المتخصصة، قامت الشركة بتعديل قدراتها الإنتاجية في مصنع كليفلاند بولاية نورث كارولينا.

تظهر البيانات أن حصة Western Star في سوق التجزئة الأمريكي للفئة 8 ارتفعت من 4.8% في عام 2024 إلى 5.5% في عام 2025. أكد جون أو'لياري، الرئيس التنفيذي لدايملر تروك أمريكا الشمالية: "لدينا منتجات مناسبة لأي احتياجات عمل للعملاء". قال مسؤولو الشركة إن التركيز على الشاحنات الثقيلة المتخصصة يساعد في تحسين هوامش الربح، لأن هذه الطرازات ذات مستويات تجهيز أعلى ومتوسط أسعار بيع أعلى.

في عام 2024، بلغ معدل العائد على المبيعات لدايملر تروك أمريكا الشمالية 12.9%، لكنه انخفض إلى 9.8% في الربع الرابع من عام 2025. تتوقع الشركة أن تصل هوامش الربح للقسم الأمريكي الشمالي إلى 14% بحلول عام 2030. للتعامل مع تحديات السوق، خفضت الشركة حوالي 2000 موظف في الربع الثالث من عام 2025، شملت مرافق الإنتاج في نورث كارولينا وديترويت وأوريغون بالولايات المتحدة والمكسيك.

على الرغم من ضعف السوق على المدى القصير، تبدي دايملر تروك أمريكا الشمالية تفاؤلاً بشأن الطلب على الشاحنات الثقيلة في عام 2026. أشارت شيريل إلى تحسن طلب الشاحنات المتخصصة قليلاً في الربع الرابع، ورصدت زخمًا متزايدًا في الطلبات. قالت: "إن Western Star تزيد الإنتاج، وأداؤها يتفوق على السوق، وتبني قناة قوية للمركبات غير المسجلة". وأضافت شيريل: "نحن واثقون من توسيع مركزنا في السوق، والتقدم نحو هدفنا بالاستحواذ على أكثر من 35% من حصة السوق بحلول عام 2030".