ميناء نغورا في جنوب إفريقيا، كميناء عميق المياه في مقاطعة كيب الشرقية، تم التخطيط له في الأصل في أواخر تسعينيات القرن الماضي بهدف تعزيز النمو الاقتصادي الإقليمي من خلال الاستثمار في البنية التحتية. بدأ بناء الميناء في عام 2002، ودخل الخدمة في عام 2009، مصممًا ليكون مركزًا لتحويل الحاويات وبوابة رئيسية لتصدير البضائع السائبة. على الرغم من الخطط المبكرة لنقل صادرات المنغنيز من ميناء إليزابيث إلى هنا، إلا أن عملية النقل لم تكتمل بعد أكثر من عشرين عامًا، مما جعلها واحدة من المشاريع طويلة الأمد في تحول الموانئ في جنوب إفريقيا.
شهدت أنماط تصدير المنغنيز تغييرات خلال هذه الفترة. باعتبارها دولة رئيسية منتجة للمنغنيز، زادت صادرات جنوب إفريقيا، لكن القيود اللوجستية أدت إلى توزيع الشحنات عبر موانئ متعددة بما في ذلك إليزابيث وخليج سالدانا وخليج ريتشاردز وديربان وإيست لندن ومابوتو. أدى نقص قدرة السكك الحديدية إلى نقل جزء من الخام عبر الطرق، مما زاد التكاليف. دفع ترانسنت مؤخرًا لبناء منشأة منغنيز في ميناء نغورا، حيث تم تشجيع المنتجين على المشاركة في المناقصات. إذا تم تنفيذ المشروع، فقد تزيد الطاقة الاستيعابية من حوالي 5.5 مليون طن سنويًا إلى 16 مليون طن، لكن النجاح يعتمد على تحسين اللوجستيات الداخلية.
لقد تغيرت البيئة السياسية، حيث يتم تشجيع الشراكات بين القطاعين العام والخاص في مجالات الموانئ والسكك الحديدية، وهذا يختلف عن الوضع قبل عشرين عامًا عندما تم تأجيل مقترحات الامتياز. شددت مؤسسات مثل البنك الدولي والبنك الأفريقي للتنمية على أهمية الإصلاحات اللوجستية لسلاسل القيمة المعدنية في أفريقيا. ما إذا كان يمكن لمشروع منشأة المنغنيز في ميناء نغورا أن يصبح محور تصدير رئيسي يعتمد على كفاءة الوصول بالسكك الحديدية واستعادة الثقة في سلسلة التوريد. ستحدد السنوات القادمة ما إذا كان يمكن لهذا المشروع المتأخر تحقيق أهدافه المتوقعة.
تظهر البيانات أن جنوب إفريقيا صدرت حوالي 26.2 مليون طن من خام المنغنيز في عام 2025، متجهة بشكل رئيسي إلى الأسواق الآسيوية بما في ذلك الصين والهند ودول أخرى. تم نقل حوالي 14 إلى 16 مليون طن عن طريق السكك الحديدية، والباقي عبر الطرق. تمتلك جنوب إفريقيا حوالي 70٪ من موارد المنغنيز المعروفة عالميًا، وهي دولة منتجة مهمة للمنغنيز على مستوى العالم. سيؤثر تقدم مشروع ميناء نغورا على كفاءة تصدير المنغنيز في جنوب إفريقيا والتنمية الاقتصادية الإقليمية.
