أعلنت مجموعة السكك الحديدية الإيطالية أن أعمال تشغيل نظام ERTMS للخط عالي السرعة روما-فلورنسا ستجرى ليلة 11-12 أبريل، مما سيؤدي إلى تعليق حركة المرور في قسم أورفيتو-سيتباني. يمثل مشروع ترقية نظام إشارات السكك الحديدية عالية السرعة هذا استثمارًا يقارب 147 مليون يورو، تم تمويل جزء منه من خلال خطة التعافي والقدرة على الصمود الوطنية، وهو جزء من جهود شركة السكك الحديدية الإيطالية لدفع تحديث البنية التحتية والتكنولوجيا.

خلال فترة ترقية نظام إشارات السكك الحديدية عالية السرعة، لن يكون خط روما-فلورنسا عالي السرعة قابلاً للاستخدام للقطارات، كما أن الخط التقليدي لن يكون متاحًا أيضًا، مما سيؤدي إلى انخفاض كبير في الخدمات. ستتوفر خيارات السفر البديلة عبر خط تيريني، ومن المتوقع استئناف خدمة القطارات اعتبارًا من الساعة 15:00 يوم الأحد 12 أبريل، مع تشغيلها في البداية بتردد منخفض، وستكون أوقات السفر عبر الخط التقليدي أطول. من المقرر أن تعود خدمات القطارات عالية السرعة إلى طبيعتها اعتبارًا من يوم الثلاثاء 14 أبريل، ومن المخطط أيضًا استئناف خدمات القطارات بين المدن والإقليمية في ذلك الوقت. يتم تحديث نظام التذاكر حاليًا، حيث تتوفر الخدمات التي تعكس الجدول الزمني المنقح فقط للشراء.

تمثل ترقية نظام إشارات السكك الحديدية عالية السرعة هذه جزءًا مهمًا من خطة نشر نظام ERTMS في إيطاليا. من المتوقع أن يؤدي تشغيل نظام ERTMS إلى تحسين موثوقية البنية التحتية للسكك الحديدية عالية السرعة، ودعم انتظام وجودة أفضل للخدمة، وتقديم أداء أعلى، مع خفض تكاليف الإدارة والصيانة. هذا المشروع هو جزء من خطة إجمالية بقيمة 2.5 مليار يورو لتغطية 2800 كيلومتر من الخطوط، بهدف الانتهاء منها بحلول يونيو 2026. كانت إيطاليا من المستثمرين الأوائل في نظام ERTMS، وقد أطلقت RFI خطة تسريع لنشر النظام الرقمي بالكامل عبر شبكة السكك الحديدية الوطنية بحلول عام 2036، باستثمار إجمالي يصل إلى 15 مليار يورو.