أخبار ar.wedoany.com، يجري حاليًا اختبار النموذج الأولي لقطار الترام الخفيف الذي طورته تايلاند ذاتيًا داخل حرم جامعة راجامانجالا للتكنولوجيا إيسان (RMUTI) في مدينة خون كاين بشمال شرق البلاد. يُعرف هذا النموذج الأولي باسم "لوك إيسان ترام"، وهو مكون من ثلاث وحدات، ويدعم وضعي التشغيل المزدوجين: الطاقة الكهربائية العلوية والبطارية، ويتسع لـ 120 راكبًا، ويعمل حاليًا على مسار اختبار بطول 450 مترًا.

تغطي الاختبارات أداء القطار على المسارات المستقيمة والمنحنية، بالإضافة إلى تقييم المكونات الرئيسية التي طورها فريق البحث العلمي بالجامعة ذاتيًا، مثل نظام الكبح، ونظام الجر، ومجموعات العجلات. كما يقوم المهندسون بالتحقق من أنظمة تثبيت القضبان، ولوحات دعم القضبان، ولوحات دعم القضبان المجوفة المطورة محليًا، لضمان استيفاء النموذج الأولي لمعايير الأداء والسلامة المطلوبة للتشغيل المستقبلي. من المتوقع أن يدخل هذا النموذج الأولي الخدمة النظامية في العام المقبل، ليخدم في البداية أعضاء هيئة التدريس والطلاب بالجامعة، مع خطط لتمديد الخط ليشمل محافظة خون كاين.

صرحت RMUTI أن هذا المشروع يستند إلى المعايير الهندسية الدولية للسكك الحديدية، ويستفيد من أفضل الممارسات العالمية في مجالات التصميم والسلامة والتحكم والصيانة، مع تكييفها مع ظروف التشغيل الفعلية في تايلاند. يتم إنتاج 80% من المكونات محليًا في تايلاند. يتم تمويل أبحاث المشروع من قبل إدارة تنافسية المشاريع التايلاندية (PMUC) لمدة ثلاث سنوات.

بالإضافة إلى اختبارات القطار، تم تطوير مسار الاختبار في حرم خون كاين الجامعي ليصبح منصة تجريبية كبيرة للنقل بالسكك الحديدية. يمكن للطلاب وأعضاء هيئة التدريس والباحثين المشاركة في الجوانب العملية لتصميم أنظمة السكك الحديدية، وتصنيعها، وتركيبها، واختبارها، وصيانتها، وإدارة تشغيلها.

أشارت RMUTI إلى أن الجامعة تخطط لتحويل حرم خون كاين الجامعي إلى مركز إقليمي للتعليم والبحث والابتكار في مجال النقل بالسكك الحديدية، بهدف تأهيل الكوادر المتخصصة لتايلاند، والمساهمة في بناء نظام صناعي مستقل وموثوق للنقل بالسكك الحديدية في البلاد تدريجيًا.